⭕️ بطولات من وحي ملحمة الحب والدم والانتصار
🔴 البطل / زغلول وهبه
من ابطال الدفاع الجوي .. صواريخ الحية
3️⃣ الحلقة الثالثة
•ومن ذكرياتى عام 1971 :
كان الرئيس السادات يسميه عام الحسم اى انه سوف يحارب ويحسم قضية احتلال سيناء من العدو الاسرائيلى
👇🏻👇🏻
🔴 البطل / زغلول وهبه
من ابطال الدفاع الجوي .. صواريخ الحية
3️⃣ الحلقة الثالثة
•ومن ذكرياتى عام 1971 :
كان الرئيس السادات يسميه عام الحسم اى انه سوف يحارب ويحسم قضية احتلال سيناء من العدو الاسرائيلى
👇🏻👇🏻
١-وفى نهاية العام بعد منتصف ديسمبر تحركنا من مواقعنا الى منطقة بالبحر الاحمر وكانوا يقولون انه مشروع نهاية العام
وركبنا السيارات والمعدات والشدة الخفيفة والتعين الجاف لزوم المشروع واستمر سير السيارات حوالى 7ساعات متواصلة من مكان تجمعنا بقيادة الكتيبة بالصالحية الى طريق القاهرة
وركبنا السيارات والمعدات والشدة الخفيفة والتعين الجاف لزوم المشروع واستمر سير السيارات حوالى 7ساعات متواصلة من مكان تجمعنا بقيادة الكتيبة بالصالحية الى طريق القاهرة
٢-الاسماعيلية الصحراوى حتى طريق السويس الصحراوى ثم الى طريق السويس العين السخنة ثم راس غارب
وحدد موقعنا بين جبال الجلالة البحرية وجبال الجلالة القبلية وكان وادى صعب ووعر والجو كان بارد جدا وصوت الريح والهواء البارد كان اقوى من اى لبس او غطاء وكنا مستحملين البرد القارص اللى عمرنا
وحدد موقعنا بين جبال الجلالة البحرية وجبال الجلالة القبلية وكان وادى صعب ووعر والجو كان بارد جدا وصوت الريح والهواء البارد كان اقوى من اى لبس او غطاء وكنا مستحملين البرد القارص اللى عمرنا
٣-ماشعرنا به مسبقا كله بسبب ان القادة يحفزونا بان ممكن المشروع ده ممكن يتحول حرب بينا وبين قوات العدو واستمر المشروع حتى نهاية العام 1971 ولم نشتبك ورجعنا الى مركز الكتيبة لتوزيعنا على مواقع اخرى
تنقلنا خلال عام 1972 من بدايتها الى منطقة فى حدود حماية دائرة مطار الصالحية القريب
تنقلنا خلال عام 1972 من بدايتها الى منطقة فى حدود حماية دائرة مطار الصالحية القريب
٤-من الجبهة بحوالى 20 كيلو متر اول موقع كان بمنطقة اسمها "سماكين الشرق" وهى قرية صغيرة ورملية كانت على طريق اسمه "المناجاه والاخيوه" وهى قرى حول المطار
ثم انتقلنا الى موقع اخر عند منطقة المثلث فى طريق الصالحية القنطرة وطوله تقريبا 25 كيلو متر ثم انتقلنا لمنطقة على طريق الصالحية
ثم انتقلنا الى موقع اخر عند منطقة المثلث فى طريق الصالحية القنطرة وطوله تقريبا 25 كيلو متر ثم انتقلنا لمنطقة على طريق الصالحية
٥-القصاصين وطوله ايضا 25كيلو متر وكنا نبيت عند تقاطع طريق الصالحية القصاصين والقنطرة الفردان والمسافات من هذا التقاطع 5 كيلو الصالحية و25 كم القنطرة والفردان والقصاصين طول هذا العام تنقلنا بالمنطقة لحماية مطار الصالحية من اى هجوم لقربه من الجبهة
وكانت كلها ايام هدوء ولا يوجد اى
وكانت كلها ايام هدوء ولا يوجد اى
٦- اصوات ولا اشتباكات وكنا نقضيها تدريبات وكنا كل مدة نذهب الى مدرسة المدفعية المضادة للطائرات بالمعمورة بالاسكندرية لمدة اسبوع لرفع المستوى مع الخبراء الروس والمعلمين وكل طواقم التدريب ونرجع الى مواقعنا
ثم انتقلنا لمدة قصيرة حوالى اسبوع قرب مستشفى القصاصين لحماية مطار القصاصين
ثم انتقلنا لمدة قصيرة حوالى اسبوع قرب مستشفى القصاصين لحماية مطار القصاصين
٧-ثم رجعنا الى منطقة الصالحية
واتذكر ايضا:
اننا تلقينا اوامر بالتحرك فى اتجاه القاهرة وعلمنا باننا سوف نتمركز بمطار القاهرة الدولى لحمايته من اى هجوم معادى من العدو الاسرائيلى ردا على عملية فدائية قام بها الفدائيون الفلسطينيون بمطار ميونيخ فى المانيا على البعثة الاسرائيلية وقتلوا
واتذكر ايضا:
اننا تلقينا اوامر بالتحرك فى اتجاه القاهرة وعلمنا باننا سوف نتمركز بمطار القاهرة الدولى لحمايته من اى هجوم معادى من العدو الاسرائيلى ردا على عملية فدائية قام بها الفدائيون الفلسطينيون بمطار ميونيخ فى المانيا على البعثة الاسرائيلية وقتلوا
٨-منهم واختطفوا منهم البعض وذلك اثناء اشترك البعثة الاسرائيلية بدورة ميونيخ الاوليمبية1972
وتم تحديد موقعى فوق صهاريج المياه المجاور لمدخل المطار رقم واحد على اليمين وبقية المواقع بداخل المطار من جهاته الاربعة واستمرينا لمدة شهر تقريبا
ثم رجعنا لمواقعنا بالصالحية حتى منتصف اكتوبر
وتم تحديد موقعى فوق صهاريج المياه المجاور لمدخل المطار رقم واحد على اليمين وبقية المواقع بداخل المطار من جهاته الاربعة واستمرينا لمدة شهر تقريبا
ثم رجعنا لمواقعنا بالصالحية حتى منتصف اكتوبر
٩- انتقلنا بأمر تحرك الى سمنود غربية بقرية الراهبين وامضينا بهذا المشروع لمدة اسبوع او عشرة ايام
ثم رجعنا للصالحية حتى نهاية العام تقريبا.
وفى اول مارس1973انتقلنا لمطار قويسنا لحماية المطار لانه استقبل سرب طيران عراقى لطائراته هوكر هنتر وهى انجليزية الصنع ومقاتلة قاذفة
وكان موقعى
ثم رجعنا للصالحية حتى نهاية العام تقريبا.
وفى اول مارس1973انتقلنا لمطار قويسنا لحماية المطار لانه استقبل سرب طيران عراقى لطائراته هوكر هنتر وهى انجليزية الصنع ومقاتلة قاذفة
وكان موقعى
١٠- فوق الدشمة 11 بداخل المطار وكانت طائرة قائد السرب فى الدشمة وطائرة اخرى لان الدشمة لطائرتين وبعد يومان من وجودنا بالمطار ابلغنا بأن اللواء / حسنى مبارك قائد القوات الجوية سيحضر للترحيب بالسرب العراقى الذى سيشارك بالحرب تاكيدا لاتفاقية الدفاع المشترك للجامعة العربية
وفى صباح
وفى صباح
١١- اليوم شاهدنا طائرة بيضاء صغيرة تهبط على ممر المطار وبعد مدة من الوقت تحركت الطائرة للدشمة التي فوقها موقعي
حضر عدد من السيارات الجيب وكان قائد سرب المقاتلات العراقى يصطف باقى افراد السرب وقد حضر اللواء / حسنى ورحب بهم ونحن نشاهد المنظر من فوق الدشمة
فلفت منظرنا انتباه قائد
حضر عدد من السيارات الجيب وكان قائد سرب المقاتلات العراقى يصطف باقى افراد السرب وقد حضر اللواء / حسنى ورحب بهم ونحن نشاهد المنظر من فوق الدشمة
فلفت منظرنا انتباه قائد
١٢-القوات الجوية اللواء / حسنى مبارك وسئل :
⁃ ايه دول اللى فوق؟
فرد عليه قائد المطار وقاله :
⁃ دول موقع للحية اى "سام 7" لحماية المطار
فقال له :
⁃ نادي على الضابط او اقدم واحد بالموقع
فشاور لنا قائد المطار ان اهبط لمقابلته
وهبطت من على الدشمة واديت التحية العسكرية وقدمت
⁃ ايه دول اللى فوق؟
فرد عليه قائد المطار وقاله :
⁃ دول موقع للحية اى "سام 7" لحماية المطار
فقال له :
⁃ نادي على الضابط او اقدم واحد بالموقع
فشاور لنا قائد المطار ان اهبط لمقابلته
وهبطت من على الدشمة واديت التحية العسكرية وقدمت
١٣- نفسى له عريف مقاتل ورامى حية / زغلول وهبه سليمان - حكمدار موقع 3 للفصيلة 39حية سام 7
ثم دار حديث معه .. والفرق بينى وبين الطيار فى المواجهات؟
فرديت عليه:
⁃ بانى استطيع الاشتباك مع اى طائرة من داخل حفرتى وانا اكشف السماء من جميع الاتجاهات .. اما الطيار فصعب عليه اكتشافى ومن
ثم دار حديث معه .. والفرق بينى وبين الطيار فى المواجهات؟
فرديت عليه:
⁃ بانى استطيع الاشتباك مع اى طائرة من داخل حفرتى وانا اكشف السماء من جميع الاتجاهات .. اما الطيار فصعب عليه اكتشافى ومن
١٤-الصعب اصابتى اما انا استطيع اكتشافه واصابته اصابة مباشرة لثقتى بمعدتى والصاروخ له قوة تتبع ولا يترك الهدف حتى يتم اصابته
فاعجب اللواء / حسنى بأجابتى وامرنى بالانصراف وكانت مقابلة اعتز بها طول حياتى
واستمرينا بمطار قويسنا حتى يوم 17مارس 1973 ورجعنا الى مواقعنا بالصالحية حتى شهر
فاعجب اللواء / حسنى بأجابتى وامرنى بالانصراف وكانت مقابلة اعتز بها طول حياتى
واستمرينا بمطار قويسنا حتى يوم 17مارس 1973 ورجعنا الى مواقعنا بالصالحية حتى شهر
١٥-مايو تحركنا من مواقعنا لموقع بحلوان خلف مصانع الاسمنت والكوك بالتبين وكان خط سيرنا اليومى فى اول ضوء وفى اخر ضوء نمر فى طريق صعب السير فيه بسبب غبار احمر رهيب كأنه سحابة حمراء والطريق طوله حوالى نصف كيلو بين مصنعين مصنع التبين ومصنع الكوك خلف مصانع الحديد والصلب ومصانع القومية
١٦- للاسمنت والبورتلاندى هكذا كانت اسمائهم
واستمرينا بهذه المواقع حتى منتصف يونيه ورجعنا للصالحية ونظرا لان المنطقة صحراوية وخلفنا بمسافة برك ومستنقعات بمنطقة اكياد والكبايشة وبها بحيرات كانت تستخدم بها بطولات صيد البط الشرشيرى والطيور المهاجرة وكان الناموس والبعوض منتشر بطريقة
واستمرينا بهذه المواقع حتى منتصف يونيه ورجعنا للصالحية ونظرا لان المنطقة صحراوية وخلفنا بمسافة برك ومستنقعات بمنطقة اكياد والكبايشة وبها بحيرات كانت تستخدم بها بطولات صيد البط الشرشيرى والطيور المهاجرة وكان الناموس والبعوض منتشر بطريقة
١٧-شديدة ومن كثرة التعرض لاصابتهم ومن كثرة الهرش والله جلد اليد صار مثل قشور السمك وللاسف تعرضت للاصابة بمرض الملاريا ونقلونى لمستشفى الصالحية وتم حجزى بالمستشفى الميدانى لصعوبة حالتى المرضية .. كان هزال وقئ واسهال صعب وكنت فى غيبوبة من كثر الضعف والهزال وتم علاجى خلال اسبوعان
١٨- وخلال وجودى بالمستشفى كان كل زملائي الاحباء من الفصيلة والسرية يحضروا لى للاطمئنان وكلهم حب واخلاص لشخصى
وبعد انتهاء علاجى حصلت على اجازة مرضية لمدة شهر من المستشفى للراحة واستكمال العلاج بالمنزل وانتهت الاجازة فى الاسبوع الاول من سبتمبر وعند رجوعى لقيادة الكتيبة لتسليم نفسى
وبعد انتهاء علاجى حصلت على اجازة مرضية لمدة شهر من المستشفى للراحة واستكمال العلاج بالمنزل وانتهت الاجازة فى الاسبوع الاول من سبتمبر وعند رجوعى لقيادة الكتيبة لتسليم نفسى
١٩- لكى يرسلونى لموقعى بالفصيلة ابلغونى باننى سوف التحق بالفصيلة 41 مكان الرامى وحكمدار الموقع "مجدى ابو اليزيد الجوهرى" لان فصيلتى استدعيت للالتحاق بالقوات الخاصة فى مشروع حربى لم نعرف مدته
فذهبت للفصيلة 41 من سريتى الثالثة وكنا كسرية واحدة نبيت فى مكان واحد وليسوا غرباء عنى
فذهبت للفصيلة 41 من سريتى الثالثة وكنا كسرية واحدة نبيت فى مكان واحد وليسوا غرباء عنى
٢٠- وانتظرت حتى يتم المشروع وتعود فصيلتى الحبيبة والغالية رقم 39 حتى اخر شهر سبتمبر واوائل اكتوبر1973
كان موقعى قبل الفردان بمسافة بسيطه قبل طريق بورسعيد الاسماعيلية وكنت من يوم 2 او 3 اكتوبر اشاهد تحركات للسيارات كبيرة الحجم وشكلها غريب اقول دى فناطيس ولا صهاريج وكانت المدرعات
كان موقعى قبل الفردان بمسافة بسيطه قبل طريق بورسعيد الاسماعيلية وكنت من يوم 2 او 3 اكتوبر اشاهد تحركات للسيارات كبيرة الحجم وشكلها غريب اقول دى فناطيس ولا صهاريج وكانت المدرعات
٢١- تسير جوار الاسفلت من الناحيتين والسيارات على الاسفلت وكان اتجاههم الفردان ولفت ذلك انتباهنا وقلنا ايه التحركات والزحمة دى ولم نتوقع الحرب لاننا طول الاعوام السابقة يقولوا عام الحسم مرة 1971 ومرة 1972
ولكن احنا اتعودنا على ان لسة بدرى على الحرب حتى ان الاجازات والحياة تسير سير
ولكن احنا اتعودنا على ان لسة بدرى على الحرب حتى ان الاجازات والحياة تسير سير
٢٢- عادى ولم يوجد اى توقع لائ مواجهة بيننا وبين العدو كل هذا قبل يوم السادس من اكتوبر والحياة عادية خالص.
🔘السادس من اكتوبر
وفى منتصف يوم السبت السادس من اكتوبر قالوا الحالة "ج" اى طوارئ ويجب الاستعداد للمواجهات لو حصل هجوم بالطيران المعادى ونحن كجنود علينا استقبال الامر وننفذه
🔘السادس من اكتوبر
وفى منتصف يوم السبت السادس من اكتوبر قالوا الحالة "ج" اى طوارئ ويجب الاستعداد للمواجهات لو حصل هجوم بالطيران المعادى ونحن كجنود علينا استقبال الامر وننفذه
٢٣- مباشرة وليس لنا حق السؤال او الاستفسار نفذ وبس
وفى لحظات لن تنسى فوجئنا باعداد رهيبة من الطائرات المصرية من كل الطرازات الميج 21 والسوخوى والميج 17 وكل انواع الطائرات فى قواتنا الجوية تهجم على العدو وكلهم لهم هدف واحد سيناء الغالية والحبيبة وسمعنا اصوات رهيبة من قوة تفجيرات
وفى لحظات لن تنسى فوجئنا باعداد رهيبة من الطائرات المصرية من كل الطرازات الميج 21 والسوخوى والميج 17 وكل انواع الطائرات فى قواتنا الجوية تهجم على العدو وكلهم لهم هدف واحد سيناء الغالية والحبيبة وسمعنا اصوات رهيبة من قوة تفجيرات
٢٤- قنابل القاذفات المصرية لتحصينات العدو
وكنا نحسب انه هجوم جوى فقط ولكن علمنا بانها عملية العبور للبر الشرقى ونحن لحماية عملية العبور للمعبر 31 بالفردان
والحمد لله لم تتعرض المنطقة لهجوم جوى ولم نشتبك يومى 6 و7
وفى يوم 8 اكتوبر اتحركنا لمطار ابو حماد لان الاستطلاع والمخابرات
وكنا نحسب انه هجوم جوى فقط ولكن علمنا بانها عملية العبور للبر الشرقى ونحن لحماية عملية العبور للمعبر 31 بالفردان
والحمد لله لم تتعرض المنطقة لهجوم جوى ولم نشتبك يومى 6 و7
وفى يوم 8 اكتوبر اتحركنا لمطار ابو حماد لان الاستطلاع والمخابرات
٢٥-توقعوا ان يقوم العدو بالهجوم على المطار لانه من اقرب المطارات قربا للجبهة وطائراته الميج 21 القوية والتى كبدت العدو خسائر كبيرة جدا ووصلنا للمبيت بجوار المطار مع فصيلة رشاش مضاد للطائرات 23.5 مل
وفى صباح يوم الثلاثاء 9 اكتوبر تم توزيعنا على مواقع بدائرة المطار بقرية الأسدية
وفى صباح يوم الثلاثاء 9 اكتوبر تم توزيعنا على مواقع بدائرة المطار بقرية الأسدية
٢٦-بجوار قرية تل مفتاح والمنسترلى وجهزنا الموقع وتحديد الاتجاهات وتوزيع العمل على افراد الموقع
وفى اخر النهار ذهبنا للمبيت بجوار المطار بقرية تل مفتاح خارج المطار.
وفى اليوم التالى الاربعاء 10 اكتوبر ذهبنا للموقع قبل اول ضوء وجهزنا المعدات وانتظرنا اى هجوم وفى منتصف اليوم ابلغنا
وفى اخر النهار ذهبنا للمبيت بجوار المطار بقرية تل مفتاح خارج المطار.
وفى اليوم التالى الاربعاء 10 اكتوبر ذهبنا للموقع قبل اول ضوء وجهزنا المعدات وانتظرنا اى هجوم وفى منتصف اليوم ابلغنا
٢٧- بان فيه طيران معادى قادم من اتجاه الشمال اى البحر المتوسط وبعد قليل فوجئنا بسرب معادى من الفانتوم وسكاى هوك يقوم بالهجوم على المنطقة وكنت مستعد للهجوم
وكان فى مرمى الموقع طائرة سكاى هوك تحوم للهجوم على المطار وفى اثناء دوران الهجوم اشتبكت معها وسقطت ولشدة الدفاع الجوى حول
وكان فى مرمى الموقع طائرة سكاى هوك تحوم للهجوم على المطار وفى اثناء دوران الهجوم اشتبكت معها وسقطت ولشدة الدفاع الجوى حول
٢٨-دائرة مطار ابو حماد من كل الاتجاهات لم يستطيع الطيران المعادى ان يصيب المطار بل افرغ قنابله وصواريخه على قرى الشوامين وكفر حافظ وعرب سرحان واصاب الكثير من الاهالى والمدنيين ودمروا بيوت ومنازل الفلاحين وكانت الخسائر كبيرة بهذه القرى وكل هذه القرى تحيط بالمطار وفرح الجميع بفشل
٢٩-الغارة وسقوط عدة طائرات ولم يصب المطار بأى اصابات مباشرة وساد جو من السعادة والسرور لسقوط الطائرات
حتى ان الفلاحين وسكان قرية الأسدية فرحوا فرح كبير وكانوا يقولون :
((ان صاروخ الامباشى زغلول دخل بالطيارة زى اللبن الحليب))
نظرا لخروج عادم الصاروخ بلونه الابيض حتى وصوله للهدف
حتى ان الفلاحين وسكان قرية الأسدية فرحوا فرح كبير وكانوا يقولون :
((ان صاروخ الامباشى زغلول دخل بالطيارة زى اللبن الحليب))
نظرا لخروج عادم الصاروخ بلونه الابيض حتى وصوله للهدف
٣٠-وتدميره
وفرحت جدا لسعادتهم وسرورهم وكانت فرحة كبيرة بكل افراد القوات المسلحة لاننا تمكنا من حماية المطار.
وتنقلنا فى محيط المطار من كل الاتجاهات وكان تانى موقع لى بجوار قرية العلاقمة وكان الموقع على ناتج حفر مصرف بحر البقر وكانت الرائحة كريهة والناموس والبعوض بكميات رهيبة وكان
وفرحت جدا لسعادتهم وسرورهم وكانت فرحة كبيرة بكل افراد القوات المسلحة لاننا تمكنا من حماية المطار.
وتنقلنا فى محيط المطار من كل الاتجاهات وكان تانى موقع لى بجوار قرية العلاقمة وكان الموقع على ناتج حفر مصرف بحر البقر وكانت الرائحة كريهة والناموس والبعوض بكميات رهيبة وكان
٣١- سكان المنطقة مرحبين بنا وكرماء معنا وخاصة قرى عرب زيدان وعرب سرحان
ثم انتقلنا للجهه الاخرى من المطار عند قرية نزلة العزازى بعد وقف اطلاق النار يوم 24 اكتوبر بجوار سور المطار كنا نشاهد الطائرات فى صعودها وهبوطها
• ومن الذكريات المؤلمة يوم 25 اكتوبر او 26 :
كان فيه بعض اسرب
ثم انتقلنا للجهه الاخرى من المطار عند قرية نزلة العزازى بعد وقف اطلاق النار يوم 24 اكتوبر بجوار سور المطار كنا نشاهد الطائرات فى صعودها وهبوطها
• ومن الذكريات المؤلمة يوم 25 اكتوبر او 26 :
كان فيه بعض اسرب
٣٢-الطائرات تطير لحماية المجال الجوى بداخل الجمهورية وكان في طائرتان من المطار فى الجو المحيط بنا وفوجئت بطائرة ميج 21 على ارتفاع منخفض جدا تسير بجوار موقعى حتى انه تلامس مع افرع شجرة توت على بعد 10متر من الموقع وعند الاحتكاك بشواشى الشجرة شاهدنا الطيار بوضوح كامل والارتفاع واطى
٣٣-جدا فى حدود 20متر او اقل
وعند الاحتكاك لاحظنا شرارة من النيران بباطن الطائرة وحاول الطيار الصعود بالطائرة لأعلى ولكن للأسف لم تستجيب الطائرة وسقطت امامنا على الممر وانفجرت انفجار رهيب
وللعلم انه كان تابع للطائرة الاولى القائدة ولما لاحظها قائد الأولى صعد لاعلى هروبا من الاصابة
وعند الاحتكاك لاحظنا شرارة من النيران بباطن الطائرة وحاول الطيار الصعود بالطائرة لأعلى ولكن للأسف لم تستجيب الطائرة وسقطت امامنا على الممر وانفجرت انفجار رهيب
وللعلم انه كان تابع للطائرة الاولى القائدة ولما لاحظها قائد الأولى صعد لاعلى هروبا من الاصابة
٣٤-من شظايا الانفجارات
وكان مشهد من الصعب نسيانه
وللأسف بعد هدوء الانفجارات بحثوا على الطيار او جثته فلم يعثروا على اى جزء منه الا قدمه فقط على قدمه.. علمنا ذلك من اللى كانوا يبحثواعلى اشلاء الطيار الذى لقى حتفه بعد وقف اطلاق النار واكيد له بطولات فى مهاجمة العدو ولم يصاب اثنائها
وكان مشهد من الصعب نسيانه
وللأسف بعد هدوء الانفجارات بحثوا على الطيار او جثته فلم يعثروا على اى جزء منه الا قدمه فقط على قدمه.. علمنا ذلك من اللى كانوا يبحثواعلى اشلاء الطيار الذى لقى حتفه بعد وقف اطلاق النار واكيد له بطولات فى مهاجمة العدو ولم يصاب اثنائها
٣٥-ويستشهد بعد الحرب والله له فى ذلك حكم
وبعد الحرب ووقف اطلاق النار كنا متلهفين على زملائنا وحبايبنا من الفصيلة 39 بتاعتى والاطمئنان عليهم وياترى هما فين وكانوا فين ومواقعهم فين وبعد ايام علمنا بالخبر المشئوم والصعب علينا كلنا وخاصة مثلى وبعض الزملاء اللى كانوا اجازات اثناء تحرك
وبعد الحرب ووقف اطلاق النار كنا متلهفين على زملائنا وحبايبنا من الفصيلة 39 بتاعتى والاطمئنان عليهم وياترى هما فين وكانوا فين ومواقعهم فين وبعد ايام علمنا بالخبر المشئوم والصعب علينا كلنا وخاصة مثلى وبعض الزملاء اللى كانوا اجازات اثناء تحرك
٣٦-الفصيلة للالتحاق بالقوات الخاصة كمشروع حربى بشهر اغسطس قبل الحرب وسدوا العجز بسبب الاجازات المرضية والعادية من فصائل بالسرية الثالثة اخبرنا بانهم التحقوا بالقوات التى كانت مجهزة للابرار الجوى خلف خطوط العدو ليلة الجمعة5 اكتوبر الساعة الواحدة بعد منتصف الليل وانهم تعرضوا للهجوم
٣٧-واسقطت الطائرات ورجعت بعض الطائرات وللاسف استشهد عدد كبير من الفصيلة 39 حتى الرامى الذي ذهب مكانى الشهيد "مجدى ابو اليزيد الجوهرى" قد استشهد هو وكل احبابى وزملائى الغاليين واتذكر بعض منهم :
⁃ الرامى / مجدى ابو اليزيد الجوهرى وهو من ابيار مركز كفر الزيات غربية
⁃ الرامى /
⁃ الرامى / مجدى ابو اليزيد الجوهرى وهو من ابيار مركز كفر الزيات غربية
⁃ الرامى /
٣٨-فتحى عبد المطلب وهو من الاسكندرية حى بولكلى
⁃ الملازم اول /احمد كامل الجندى من الاسكندرية من منطقة سابا باشا
⁃ الرامى /نبيل شفيق عبد العزيز وهو من بنى سويف
⁃ الرامى /شلبى الشاذلى من طلخا دقهلية
⁃ الرامى / فتحى فهيم احمد كساب من ديرب نجم شرقية
⁃ الرامى / عادل عبد
⁃ الملازم اول /احمد كامل الجندى من الاسكندرية من منطقة سابا باشا
⁃ الرامى /نبيل شفيق عبد العزيز وهو من بنى سويف
⁃ الرامى /شلبى الشاذلى من طلخا دقهلية
⁃ الرامى / فتحى فهيم احمد كساب من ديرب نجم شرقية
⁃ الرامى / عادل عبد
٣٩-الحميد رضوان من دمياط
⁃ الرامى /حلمى حسن مراد وهو ايضا من دمياط
⁃ مراقب جوى /عبد الرحمن فرج من حلوان
⁃ مراقب جوى /محمد حسين ودن من المعصرة
⁃ جندى حراسة /محمد السيد من ابو سلطان الاسماعيلية
⁃ جندى حراسة /صالح عبد المقصود من شبين القناطر قليوبية
⁃ جندى حراسة/
⁃ الرامى /حلمى حسن مراد وهو ايضا من دمياط
⁃ مراقب جوى /عبد الرحمن فرج من حلوان
⁃ مراقب جوى /محمد حسين ودن من المعصرة
⁃ جندى حراسة /محمد السيد من ابو سلطان الاسماعيلية
⁃ جندى حراسة /صالح عبد المقصود من شبين القناطر قليوبية
⁃ جندى حراسة/
٤٠-محمد مصطفى جمعة من شبشير طملاى منوفية
⁃ عريف اشارة / ابراهيم ابراهيم الذيكى من طلخا دقهلية
هؤلاء اللى تذكرتهم من افراد الفصيلة ولا اعلم اى شيئ عنهم ومن استشهد ومن تم اسره ومن اصيب ومن نجى منهم حتى خروجى من الجيش فى اول سبنمبر 1974 الا بعض معلومات بانهم استشهدوا بعد سقوط
⁃ عريف اشارة / ابراهيم ابراهيم الذيكى من طلخا دقهلية
هؤلاء اللى تذكرتهم من افراد الفصيلة ولا اعلم اى شيئ عنهم ومن استشهد ومن تم اسره ومن اصيب ومن نجى منهم حتى خروجى من الجيش فى اول سبنمبر 1974 الا بعض معلومات بانهم استشهدوا بعد سقوط
٤١- الهيلوكوبتر ومهاجمتهم بقواذف اللهب وهذا يثير الحزن والاسى بنفسى وخاصة الرامى الشهيد والبطل "مجدى ابو اليزيد الجوهرى" الذى استدعى من فصيلته 41 الى فصيلتى 39 اثناء اجازتى المرضية بشهر اغسطس وانا استلمت مكانه وهو افتدانى وكان يجب ان اكون مع زملائى بالفصيلة 39 واستشهد معهم ولكن
٤٢- القدر وما ادراك من القدر.
وبعد وقف اطلاق النار مرت الايام وتم اتفاقية بواسطة الامم المتحدة بمباحثات لفض الاشتباك بالكيلو 101 طريق السويس بين رئيس عمليات الجيش المصرى الفريق / محمد عبد الغنى الجمسى وجنرال وايتسمان وعرفنا كل الاحداث بواسطة راديو الترانزستور الصديق الصدوق لنا
وبعد وقف اطلاق النار مرت الايام وتم اتفاقية بواسطة الامم المتحدة بمباحثات لفض الاشتباك بالكيلو 101 طريق السويس بين رئيس عمليات الجيش المصرى الفريق / محمد عبد الغنى الجمسى وجنرال وايتسمان وعرفنا كل الاحداث بواسطة راديو الترانزستور الصديق الصدوق لنا
٤٣-وكان راديو توشيبا كنت اشتريته من سوق العتبة للاجهزة بسبعة جنيهات وكان رفيقى من ساعات الصباح الاولى حتى انتهاء الارسال بصوت العرب اخر محطة اذاعية تنهى الارسال فى الثانية والنصف بعد منتصف الليل ويسود الهدوء الكامل حياتنا.
المهم بعد شهرين من وقف اطلاق النار انتقلت الى موقع فوق
المهم بعد شهرين من وقف اطلاق النار انتقلت الى موقع فوق
٤٤-صهريج مياه بعزبة المنستيرلى على طريق ابوحماد ابو كبير فى نطاق مطار ابو حماد وكنا ملحقين على الفوج 56 دفاع جوى وتم تكريمنا بقيادة الفوج واهدونا ميداليات تذكارية لحرب اكتوبر المجيدة
وكان لها اثر نفسى ومعنوى جميل وكانها اعلى وسام نحصل عليه بعد انتهاء الحرب وحل مشكله الثغرة خلال
وكان لها اثر نفسى ومعنوى جميل وكانها اعلى وسام نحصل عليه بعد انتهاء الحرب وحل مشكله الثغرة خلال
٤٥- محادثات الكيلو 101 ساد بنود الاتفاق بيننا وبين العدو والحمد لله تم العودة لسيناء الحبيبة بعد حرب ضروس وخسائر ودماء وشهداء غاليين فى سبيل تحرير تراب الوطن الغالى وتكلفنا الكثير من الجهد والعرق
وهذه شهادة حقيقية وعايشتها ببنفسى ورأيت احداثها بعيونى واحسستها بكل جوارحى
والحمد
وهذه شهادة حقيقية وعايشتها ببنفسى ورأيت احداثها بعيونى واحسستها بكل جوارحى
والحمد
٤٦- لله بدا بصيص من الامل لخروجنا من الجيش وبحلول شهر ابريل 1974 تم تسريح او خروج اول دفعة من المجندين ماقبل منتصف 1969 وسوف يأتى اليوم الذى يسمحوا لنا بالخروج من الخدمة العسكرية واننا علينا الدور عند خروج دفعات من الجيش.
وفى اول سبتمبر 1974 تم تسريحى او خروجى من الجيش واحمد
وفى اول سبتمبر 1974 تم تسريحى او خروجى من الجيش واحمد
٤٧- الله على ذلك وكنت اتمنى من كل قلبى الا ينقص احد من احبابى وزملائ الغاليين واللذين نالوا اكليل الشهادة وان مثواهم الجنة وانى سوف اتذكرهم ولم انساهم طول عمرى لانهم كافراد مخلصين وصادقين ومحبين للوطن ادوا ما كلفوا به من واجب بتفانى واخلاص وفدا ء والله يرحمهم جميعا.
٤٨-•كلمة اخيرة من صميم قلبى :
بأننى وطوال فترة مابعد خروجى من الخدمة العسكرية من عام حتى 1974 واستلامى عملى كمدرس بادارة شبرا الخيمة التعليمية بالقليوبية وحتى عام 2015 اى 41 عام من خروجى من الخدمة العسكرية واننى احتفل بينى وبين نفسى بنصر اكتوبر الرائع وقليل جدا من زملاء العمل
بأننى وطوال فترة مابعد خروجى من الخدمة العسكرية من عام حتى 1974 واستلامى عملى كمدرس بادارة شبرا الخيمة التعليمية بالقليوبية وحتى عام 2015 اى 41 عام من خروجى من الخدمة العسكرية واننى احتفل بينى وبين نفسى بنصر اكتوبر الرائع وقليل جدا من زملاء العمل
٤٩- يعرفوا بانى من ابطال اكتوبر
والحمد لله ايضا لم استغل اشتراكى بنصر اكتوبر او اي استفادة مادية او معنوية
حتى انى اسكن بمدينة بنها وعملى كمدرس بشبرا الخيمة والمسافة 40 كم كنت اذهب يوميا بواسطة القطار واركب مواصلة اخرى من شبرا الخيمة حتى بهتيم مقر عملى ومدرستى مما يكلفنى من الجهد
والحمد لله ايضا لم استغل اشتراكى بنصر اكتوبر او اي استفادة مادية او معنوية
حتى انى اسكن بمدينة بنها وعملى كمدرس بشبرا الخيمة والمسافة 40 كم كنت اذهب يوميا بواسطة القطار واركب مواصلة اخرى من شبرا الخيمة حتى بهتيم مقر عملى ومدرستى مما يكلفنى من الجهد
٥٠- والمال الكثير ولم استغل اشتراكى بالنصر للاستفادة بنقلى الى اقرب مكان لسكنى ولكنى كنت بفضل التعامل مثل باقى الزملاء ولست مميز عنهم
ومن محاسن الصدف بأننى استلمت مبنى مدرسة جديدة يوم اول مارس 1975 بعزبة ابراهيم بك بشبرا الخيمة ويكون اسمها مدرسة العاشر من رمضان وكأن القدر بيكرمنى
ومن محاسن الصدف بأننى استلمت مبنى مدرسة جديدة يوم اول مارس 1975 بعزبة ابراهيم بك بشبرا الخيمة ويكون اسمها مدرسة العاشر من رمضان وكأن القدر بيكرمنى
٥١- حتى لاانسى يوم من الايام باننى من ابطال هذا اليوم الغالى والتاريخ سوف يخلد من قاموا بالدفاع عن الوطن الغالى .
تمت بحمد الله وفضله
الى اللقاء وبطل اخر من ابطال اكتوبر المنسيين سهوا أو عمدا
شكرامتابعيني 🌹🌹
تمت بحمد الله وفضله
الى اللقاء وبطل اخر من ابطال اكتوبر المنسيين سهوا أو عمدا
شكرامتابعيني 🌹🌹
جاري تحميل الاقتراحات...