صهيب | Cars.
صهيب | Cars.

@elsoufye

6 تغريدة 13 قراءة Jan 24, 2022
اليوم بنتفلسف قليلا 🧰🛠️
تاريخيا ... ميكانيكيا ... علميا.
خلونا نبدأ ...
ما سألت نفسك في يوم وش المعيار أو الأساس اللي يقارنون بين محركات السيارات فيه؟ شي شامل ما اتكلم عن العزم وعدد الاحصنه الخ...
و برضو الشي اللي قاعدين على أساسه صانعي السيارات يحاولون يطورون المحركات بناءاً عليه؟
اليوم ان شاء الله الصورة تكون واضحة عندك ١٠٠٪ بس ركز معي
أول محرك بخاري تم صنعه كان في عام ١٧٥٩ ميلادي كان من صنع جيمس واط ، لكن كيف كانت كفاءته وليه مو مستمرين عليه للحين ؟
دائما البحوث تكون عن كيفيه زيادة كفاءة المحرك أو الآلة
المحرك البخاري كان 80% من البخار يروح هدر ، ووصلت التطورات في تحسين المحركات واستخدام بدائل وقود أخرى.
عام ١٨٢٤ ميلادي جاء عالم اسمه كارنو Carnot و نظريته كانت محرك تخيلي يعمل بأعلى كفاءة.
كيف يعمل بأعلى كفاءة وليه ما طبقت نظريته؟
النظرية تقول انه:
١- لا يوجد احتكاك داخل المحرك
٢- لا يوجد فقد حراري
وهذا شي مستحيل حصوله. ولا ما كان احتجت منظومة التبريد و الرديتر في السيارة
طيب للحين ماعرفت وش الفايدة ؟
هنا دور صناع السيارات في محاولة رفع الكفاءة من خلال هالنقطتين من تعديل تصميم المحرك ، المواد المستخدمه الخ...
و نظرية كارنو تعتبر معيار للمقارنة بين المحركات وكفاءتها.
من هنا تلقى سيارة سعرها ١٠٠ ألف وثانية سعرها ٥٠ ألف مع ثبات المواصفات.
كفاءة محرك كارنو ليست ١٠٠٪ كما قد يتصور البعض. ولكن أيضا لا يمكن أن يكون محرك مصنوع حاليا بنفس أو أعلى من كفاءه محرك كارنو.
أتمنى أكون وفقت في اختيار وعرض الموضوع ولا تحرمونا آرائكم 🤍.

جاري تحميل الاقتراحات...