تعرف على أكبر طائرة شحن استراتيحي في العالم صنعت حتى الأن وكم عددها ولماذا صنعت وأين صنعت وكم تكلفة صنعها وكم سعر إيجارها في الساعة الواحدة
تابع في الثريد القادم 👇
تابع في الثريد القادم 👇
أنتونوف An-225 Mriya هي طائرة شحن جوي إستراتيجية تم تصميمها من قبل مكتب تصميم أنتونوف في جمهورية أوكرانيا الاشتراكية السوفياتية داخل الاتحاد السوفيتي خلال الثمانينيات
تعمل بستة محركات توربينية وهي أثقل طائرة تم بناؤها على الإطلاق ، ويبلغ وزن إقلاعها الأقصى 640 طناً.
الوزن: 285000 كجم
باع الجناح: 88 م
الطول: 84 م
السرعة القصوى: 850 كلم / س
المدى: 15400 كم
تكلفة الوحدة: 200.000.000 - 250.000.000 دولار أمريكي (2013)
نوع المحرك: Progress D-18T
الوزن: 285000 كجم
باع الجناح: 88 م
الطول: 84 م
السرعة القصوى: 850 كلم / س
المدى: 15400 كم
تكلفة الوحدة: 200.000.000 - 250.000.000 دولار أمريكي (2013)
نوع المحرك: Progress D-18T
قامت الطائرة AN-225 بأول رحلة لها في الحادي والعشرين من ديسمبر عام 1988 أقلعت من مطار المصنع في سفياتوشين. وكان طاقم الطائرة يقودها أولكسندر جالونينكو.
تم تصميم أنتونوف An-225 لنقل معززات صاروخ إنرجيا والمركبات المدارية من طراز بوران من أجل برنامج الفضاء السوفيتي. تم تطويره كبديل لـ Myasishchev VM-T. مهمة وأهداف An-225 الأصلية متطابقة تقريبًا مع مهمة وأهداف طائرة حاملة المكوك الأمريكية
توقف تشييدها في عام 1994 بسبب نقص التمويل والفائدة ، لكنه أعيد إحياؤه لفترة وجيزة في عام 2009 ، مما جعله يكتمل بنسبة 60-70 ٪. تم تطوير أنتونوف An-225 في البداية كتوسيع لطائرة أنتونوف An-124 لنقل المدارات من فئة بوران. تم الانتهاء من الطائرة An-225 الوحيدة في عام 1988.
تم بناء طائرة An-225 واحدة فقط من قبل شركة أنتونوف التي تتخذ من كييف مقراً لها ، والتي توصلت إلى التصميم. سميت رومانسيًا Mriya ، (أوكرانية للحلم) ، استقلت الرحلة لأول مرة في عام 1988 وهي في الخدمة منذ ذلك الحين ، وجذبت حشودًا من المعجبين أينما كانت تنتشر بجناحيها الضخمين
على الرغم من أن الطائرة ، الملقبة بـ "Mriya" (الحلم) باللغة الأوكرانية ، في حالة جيدة ، إلا أن هناك عددًا قليلاً جدًا من المهام التي تتطلب شيئًا كبيرًا جدًا. ويجب أن تكون المهام عاجلة ؛ إذا كنت ترغب في استخدام An-225 ، فستكلف حوالي 30 ألف دولار (23220 جنيهًا إسترلينيًا) في الساعة
جاري تحميل الاقتراحات...