النظام الرأسمالي قد لا يكون كامل تماما و له مشاكله
لكنه أثبت نجاحه مرارا و تكرارا لأن الناس تحتاج إلى حوافز و حريات للعمل و الابتكار.. ما دون ذلك لم يعمل تاريخيا و لنا في الصين و الاتحاد السوفييتي مثال
لكن حتى الرأسمالية تحتاج لمن يضبطها لأن لا تخرج عن السيطرة..
لكنه أثبت نجاحه مرارا و تكرارا لأن الناس تحتاج إلى حوافز و حريات للعمل و الابتكار.. ما دون ذلك لم يعمل تاريخيا و لنا في الصين و الاتحاد السوفييتي مثال
لكن حتى الرأسمالية تحتاج لمن يضبطها لأن لا تخرج عن السيطرة..
في أبهى صورها، الرأسمالية أوصلتنا لعالمنا اليوم: انترنت، أيفون، سيارات، طائرات، رعاية صحية ممتازة، وسائل تواصل، وتوفر أبسط احتياجاتنا بسهولة
لكن بأبشع صورها، هي من دفعت مستثمرين لشراء بواخر وإرسالها لأفريقيا قبل مئات السنين لجمع ما استطاعوا حمله من بشر بهدف بيعهم بأوروبا وأمريكا
لكن بأبشع صورها، هي من دفعت مستثمرين لشراء بواخر وإرسالها لأفريقيا قبل مئات السنين لجمع ما استطاعوا حمله من بشر بهدف بيعهم بأوروبا وأمريكا
لو ننظر لمثال قريب، طمعا منها بتوفير تكاليف التدريب الباهظة، أكدت بوينج لمشترين طائرة 787-Max أن الطيارين لن يحتاجوا لتدريب جديد لأن 787 تغييراتها بسيطة وسيتم إعلام الطيارين في تدريب أونلاين بسيط
لكن تصميم هندسي كارثي+ software سيء+طيارين غير مدربين بما يكفي= أدى للكارثة (مرتين)
لكن تصميم هندسي كارثي+ software سيء+طيارين غير مدربين بما يكفي= أدى للكارثة (مرتين)
طبعا لا غنى لنا عن النظام الرأسمالي بشكل عام لأنه النظام الأفضل في دفع عجلة التنمية و تحفيز الناس على الابتكار و حل المشاكل هدفا للتكسب.. لكن أي نظام مهما كان ناجح يحتاج لمن يضع له ضوابط إذا لزم.. لأن نظام بلا قيود بالغالب سيؤدي إلى كوارث سابقا أو لاحقا
عفوا 737 Max و ليست 787
جاري تحميل الاقتراحات...