توجيه الطائرة على الأرض، كيف يتم ذلك ؟!
تحتاج الطائرة خلال عملية Taxiing إلى توجيه الحركة والإنعطاف داخل الممرات الأرضية المؤدية من و إلى مدرج الإقلاع، وهنا يقوم الطيار بهذه العملية من خلال التحكم في توجيه العجلة الأمامية Nose Gear بواسطة ذراع التوجيه Steering Tiller
#ثريد_طيران
تحتاج الطائرة خلال عملية Taxiing إلى توجيه الحركة والإنعطاف داخل الممرات الأرضية المؤدية من و إلى مدرج الإقلاع، وهنا يقوم الطيار بهذه العملية من خلال التحكم في توجيه العجلة الأمامية Nose Gear بواسطة ذراع التوجيه Steering Tiller
#ثريد_طيران
ونظراً لدقة ذراع التوجيه في الإستجابة وقدرته على توجيه العجلة الأمامية لدرجة تصل إلى 75 درجة. فإنه يستخدم فقط خلال السرعات البطيئة أو عند عملية إلتفاف الطائرة 180 درجة على الأرض
#ثريد_طيران ✈️
#ثريد_طيران ✈️
أما عند السرعات العالية على مدرج الإقلاع تستخدم الدواسات Rudder Pedals للتحكم بالدفة والعجلة الأمامية في توجيه الطائرة بدلاً من ذراع التوجيه، بحيث كلما تسارعت الطائرة تزداد إستجابة الدفة أكثر من العجلة الأمامية لتحل محلها في توجيه الطائرة
#ثريد_طيران ✈️
#ثريد_طيران ✈️
ومثالاً على ذلك ! تحكم الدواسات في العجلة الأمامية لطائرة إيرباص A320 يكون إلتفاف العجلة الأمامية من 6 درجات وينتهي بعدم إلتفاف العجلة (صفر درجة) عند سرعة 130 عقدة
#ثريد_طيران ✈️
#ثريد_طيران ✈️
جاري تحميل الاقتراحات...