حي الملك فهد وقطار الرياض
1.أفضل حي لتغطية شبكة النقل وبلا منازع حي الملك فهد ونتوقع أن تزداد قيمة هذا الحي لمستويات سعرية مفاجأة وسيكون محل أنظار الشركات كمقر سكن لعمالتها لتخفيف تكلفة النقل وسهولة وسرعة وصولهم لمقار العمل وخصوصاً الشركات التي توزع عمالتها على أحياء متفرقة
1.أفضل حي لتغطية شبكة النقل وبلا منازع حي الملك فهد ونتوقع أن تزداد قيمة هذا الحي لمستويات سعرية مفاجأة وسيكون محل أنظار الشركات كمقر سكن لعمالتها لتخفيف تكلفة النقل وسهولة وسرعة وصولهم لمقار العمل وخصوصاً الشركات التي توزع عمالتها على أحياء متفرقة
2.حدود حي الملك فهد 2 كيلو في 2 كيلو ويتركز بها 5 محطات أحدهم رئيسية في مسارين
المسار الأزرق وهو أطول مسار وأهم مسار ويربط شمال الرياض بجنوبها والمسار الأحمر والمتوقع توسعته ليصل لمشروع القدية مروراً بالدرعية
المسار الأزرق وهو أطول مسار وأهم مسار ويربط شمال الرياض بجنوبها والمسار الأحمر والمتوقع توسعته ليصل لمشروع القدية مروراً بالدرعية
3.الجهة الشرقية من حي الملك فهد والمطلة على طريق الملك عبدالعزيز والذي خصص كطريق لمسار مخصص للحافلات من أصل 4 طرق مخصصة للحفلات ذات المسار المخصص و"يخترق" الحي مسار للحفلات المغذية
4.تسعر الأحياء حالياً في مدينة الرياض مبني على أسس سوقية كجدة الحي وطبيعة سكان الحي أكثر من أسس اكتمال البنية التحتية للأحياء وتمركزها وما يحط بها ومع زيادة الأزدحام المروري سنة عن سنة و ارتفاع كلفة النقل ستتغير بعض الأسس والمفاهيم وعليه نتوقع أن تتغير بوصلة التسعير
جاري تحميل الاقتراحات...