سلسلة | Thread
مع استئناف الرحلات الجوية في المملكة العربية السعودية، سأضع بين أيديكم بعض المعلومات القانونية العامة، عن نظام الطيران المدني في المملكة، وعن كيفية اكتساب الطائرة الجنسية السعودية، وأهم الاتفاقيات الدولية التي انظمت لها المملكة في مجال القانون الجوي.
مع استئناف الرحلات الجوية في المملكة العربية السعودية، سأضع بين أيديكم بعض المعلومات القانونية العامة، عن نظام الطيران المدني في المملكة، وعن كيفية اكتساب الطائرة الجنسية السعودية، وأهم الاتفاقيات الدولية التي انظمت لها المملكة في مجال القانون الجوي.
كان لاختراع الطائرة دور كبير ادى لتقليص أزمنة التنقل، واختصار المسافات المتباعدة بأزمنة قياسية، كما انه أحدث تغيرات كبيرة على الصعيد الدولي.
يرجع اول ظهور للطائرة في جزيرة العرب إلى عام 1916م
أثناء النزاع العسكري بين الدولة العثمانية والانجليز، اذ تم نقل ستة طائرات بواسطة باخرة بريطانية رست في ميناء مدينة رابغ.
وعُرفت الطائرة في الحجاز عام 1924م
أثناء النزاع العسكري بين الدولة العثمانية والانجليز، اذ تم نقل ستة طائرات بواسطة باخرة بريطانية رست في ميناء مدينة رابغ.
وعُرفت الطائرة في الحجاز عام 1924م
أول طيار عربي يحلق بطائرته في جزيرة العرب هو الضابط عبدالسلام سرحان من أهالي مكة المكرمة، وتم ذلك في شهر ابريل عام 1923 م
وعهد لـ عبدالسلام تحديد مواقع المطارات التي تم انشاؤها في المملكة وذلك في عهد جلالة الملك الموحد الملك عبدالعزيز طيب الله ثراه.
وعهد لـ عبدالسلام تحديد مواقع المطارات التي تم انشاؤها في المملكة وذلك في عهد جلالة الملك الموحد الملك عبدالعزيز طيب الله ثراه.
وفي عام 1930 م تأسست مدرسة الطيران بأمر ملكي، وفي عام 1934 م صدر أمر ملكي بكيفية معاملة الطائرات التي تحلق في أجواء المملكة، وفي نفس العام تم بناء مهبط صحراوي للطائرات بالقرب من الجبيل، وهذا المهبط تابع لاحدى شركات التنقيب عن البترول. (ارامكو)
وفي عام 1945م تم اللقاء التاريخي بين المغفور له الملك عبد العزيز والرئيس الامريكي فرانكن دي روزفلت، وكان هو المفتاح الحقيقي لتدشين مرحلة جديدة في نشوء وتطور النظام الجوي السعودي، وفي هذا اللقاء قام الرئيس الامريكي بإهداء الملك عبدالعزيز أول طائرة مدنية من طراز (DC3)
ولقد ترتب على اللقاء التاريخي السابق الذكر، وما استتبعته من تملك المملكة للطائرات، تم انشاء رئاسة الطيران المدني في المملكة عام 1945م ، وفي عام 1946م تم انشاء اول مطار في حي الكندرة في مدينة جدة، كما تم انشاء الخطوط الجوية السعودية في نفس العام، تحت مظلة وزارة الدفاع والطيران.
وفي عام 1947م كانت اول رحلة قامت بها الخطوط الجوية العربية السعودية،. وكانت رحلة داخلية، ومنذ عام 1948م بدأت النهضة الحقيقة لقطاع الطيران في عهد الملك سعود بن عبدالعزيز رحمه الله، وتلك الفترة شهدت دخول نوع جديد من الطائرات النفاثة من نوع الفامبير.
وفي عام 1963م اصبحت الخطوط الجوية العربية السعودية جهة مستقلة، يديرها مجلس ادارة يرأسه سمو وزير الدفاع والطيران، فأصبحت مستقلة نوعاً ما، وفي عام 1965م انضمت الخطوط السعودية الى الاتحاد الدولي للنقل الجوي (الاياتا).
تمتلك الخطوط السعودية وفق احصائيات عام 1442هـ ، أكبر أسطول طيران في الشرق الاوسط يشتمل على142 طائرة، تنتقل بين 100 محطة دولية وداخلية.
تم اصدار النظام الجوي الرئيس في المملكة 1372/9/24 هـ بمسمى "نظام الملاحة الجوية"
واحتوت مواد هذا النظام على اهم احكام الاتفاقيات الدولية، ومنها
- اتفاقية وارسو 1929م، المتعلقة بتوحيد قواعد النقل الجوي.
- شيكاغو 1944م
- طوكيو 1963م
- لاهاي 1970م
- مونتريال 1971 , 1999
واحتوت مواد هذا النظام على اهم احكام الاتفاقيات الدولية، ومنها
- اتفاقية وارسو 1929م، المتعلقة بتوحيد قواعد النقل الجوي.
- شيكاغو 1944م
- طوكيو 1963م
- لاهاي 1970م
- مونتريال 1971 , 1999
وتلى ذلك صدور "نظام الطيران المدني" 1426/7/18 هـ
ومما يميز هذا النظام عن النظام السابق، انه نص صراحةً على تضمين المعاهدات الدولية في النظام الوطني، اذ نصت المادة الرابعه
"تعد احكام معاهدة شيكاغو وملاحقها وسائر المعاهدات الدولية الاخرى التي وافقت عليها المملكة جزء من هذا النظام"
ومما يميز هذا النظام عن النظام السابق، انه نص صراحةً على تضمين المعاهدات الدولية في النظام الوطني، اذ نصت المادة الرابعه
"تعد احكام معاهدة شيكاغو وملاحقها وسائر المعاهدات الدولية الاخرى التي وافقت عليها المملكة جزء من هذا النظام"
مما لابد ان يؤخذ بعين الاعتبار، ان القانون الجوي يتقصر بتطبيق قواعده على الطيران المدني، وان تكون باوقات السلم.
وفي حالة تعارض مصادر القانون الجوي المتمثلة في التشريع الوطني والمعاهدات والاتفاقيات الدولية، فإن المنظم السعودي قد حسم على تغليب المعاهدات الدولية على التشريع الوطني.
وفي حالة تعارض مصادر القانون الجوي المتمثلة في التشريع الوطني والمعاهدات والاتفاقيات الدولية، فإن المنظم السعودي قد حسم على تغليب المعاهدات الدولية على التشريع الوطني.
تقسيم الطائرات من حيث الوظيفة:
١-الطائرات المملوكة ملكية عامة للدولة
على سبيل المثال الطائرات العسكرية، وطائرات الاخلاء الطبي، وطائرات الأمن وحرس الحدود، والطائرات الدبلوماسية.
٢-الطائرات المملوكة للدولة والمخصصة للملاحة الجوية
مخصصة لنقل الركاب والبضائع، مثال: الخطوط السعودية
١-الطائرات المملوكة ملكية عامة للدولة
على سبيل المثال الطائرات العسكرية، وطائرات الاخلاء الطبي، وطائرات الأمن وحرس الحدود، والطائرات الدبلوماسية.
٢-الطائرات المملوكة للدولة والمخصصة للملاحة الجوية
مخصصة لنقل الركاب والبضائع، مثال: الخطوط السعودية
الطائرات المملوكة للدولة والمخصصة للملاحة الجوية، هي محل تطبيق المعاهدات الدولية.
٣-الطائرات الخاصة المملوكة للافراد او الاشخاص المعنويين
هي المخصصة للنقل الجوي كطائرات رجال الاعمال، او الطائرات المملوكة لشركات الطيران الخاصة مثل: طيران ناس.
٣-الطائرات الخاصة المملوكة للافراد او الاشخاص المعنويين
هي المخصصة للنقل الجوي كطائرات رجال الاعمال، او الطائرات المملوكة لشركات الطيران الخاصة مثل: طيران ناس.
شروط منح الطائرة للجنسية السعودية:
المنظم السعودي اشترط لحصول الطائرة على الجنسية السعودية ما يلي:
١- ان تكون الطائرة مسجلة في السجل الوطني لدى المملكة.
٢- ان تكون الطائرة مملوكة لسعودي، سواء كان شخصا طبيعياً، او اعتباري، كالشركات متى ما كان مركز الادارة الرئيس واقع في المملكة.
المنظم السعودي اشترط لحصول الطائرة على الجنسية السعودية ما يلي:
١- ان تكون الطائرة مسجلة في السجل الوطني لدى المملكة.
٢- ان تكون الطائرة مملوكة لسعودي، سواء كان شخصا طبيعياً، او اعتباري، كالشركات متى ما كان مركز الادارة الرئيس واقع في المملكة.
وبحصول الطائرة على الجنسية تترتب لها بعض الامتيازات، تتجلى في المعاملة التفضيلية بالدعم، وتوفير الحماية، ومنح تسهيلات خاصة فيما يتعلق بأسعار الوقود، او اسعار الخدمات الارضية، او رسوم الهبوط والاقلاع، واعطاؤها الاولوية في المسارات الجوية في الاوقات المطلوبة بالذات في اوقات الذروة.
وفي السابق كان يقتصر العمل بالملاحة الداخلية على الناقل الوطني في السعودية، والان لم يعد يعمل به، فالمجال متسع لكافة شركات الطيران بشرط تواجد التراخيص، والشروط المحددة من الهيئة العامة للطيران المدني.
وبتسجيل الطائرة وحمل مالكها الجنسية السعودية، فإن الطائرة تتمتع بالجنسية السعودية، ويتم وضع علامة الجنسية السعودية، وهو رمز خاص للطائرات التي تحمل الجنسية السعودية، وهو الاحرف اللاتينية
(HZ) وهي مشتقة من كلمة (Hejaz) التي هي الاصل اختصار اسم حجاز، لأن بداية الطيران كان في الحجاز
(HZ) وهي مشتقة من كلمة (Hejaz) التي هي الاصل اختصار اسم حجاز، لأن بداية الطيران كان في الحجاز
وتطبع علامة الجنسية على احد جانبي الذيل، او على مؤخرة الطائرة، كما تطبع اسفل الجناح.
أهم الاتفاقيات التي انضمت لها المملكة وكان لها دور بارز في استكمال النظام الجوي السعودي:
-اتفاقية وارسو، المتعلقة بتوحيد قواعد النقل
-اتفاقية شيكاغو
-اتفاقية طوكيو، المتعلقة بالجرائم وبعض الافعال التي ترتكب على متن الطائرة
- اتفاقية لاهاي، للحد من القمع الغير مشروع على الطائرات
-اتفاقية وارسو، المتعلقة بتوحيد قواعد النقل
-اتفاقية شيكاغو
-اتفاقية طوكيو، المتعلقة بالجرائم وبعض الافعال التي ترتكب على متن الطائرة
- اتفاقية لاهاي، للحد من القمع الغير مشروع على الطائرات
-اتفاقية مونتريال الاولى، التي تحدد الافعال الغير مشروعة التي ترتكب ضد سلامة الطيران المدني
-اتفاقية مونتريال الثانية، المتعلقة بالكشف عن المتفجرات البلاستيكية.
-اتفاقية مونتريال الثالثة، المتعلقة بتوحيد قواعد النقل الجوي.
-اتفاقية مونتريال الثانية، المتعلقة بالكشف عن المتفجرات البلاستيكية.
-اتفاقية مونتريال الثالثة، المتعلقة بتوحيد قواعد النقل الجوي.
جاري تحميل الاقتراحات...