ثريد اليوم عن شرح نظام الفرامل وطريقة تغيير زيت الفرامل
نظام الفرامل هو النظام المسؤول عن تقليل تسارع المركبه و إيقافها
يعتمد نظام الفرامل الهيدروليكي (الشائع) على ضغط الزيت
تبدأ العمليه من دواسة الفرامل واللتي بدورها تقوم بتضخيم القوه ميكانيكياً وتنقلها الى (الباكم) الموجود على صدر كبينة الركاب
واللذي بدوره ينقل القوه الى الاسطوانه الرئيسية
تبدأ العمليه من دواسة الفرامل واللتي بدورها تقوم بتضخيم القوه ميكانيكياً وتنقلها الى (الباكم) الموجود على صدر كبينة الركاب
واللذي بدوره ينقل القوه الى الاسطوانه الرئيسية
وهذا هوا الباكم او ما يسمى المؤازر
تقوم الاسطوانه الرئيسية بضغط الزيت داخل مسارات زيت الفرامل الموصله بدورها الى ( الكليبر ) مكبس الفرامل وهو الجزء اللذي تركب فيه فحمات الفرامل الاو الاقمشه ( بطانات الاحتكاك)
و طريقة تغيير زيت الفرامل سهله ولكن لابد من الحرص على عدم دخول الهواء إلى داخل النظام لضمان عمل النظام جيداً
لابد ان تتأكد من نوع الزيت المستخدم ان يكون مناسب لسيارتك و تبدأ العمل بأبعد إطار عن الاسطوانه الرئيسية في الغالب يكون الاطار الخلفي الأيمن
بعد فك الاطار تجعل احد الموجودين يدبل الفرامل من 5-6 مرات وفي التدبيله الاخيره يثبت الفرامل على الاخير
بعد فك الاطار تجعل احد الموجودين يدبل الفرامل من 5-6 مرات وفي التدبيله الاخيره يثبت الفرامل على الاخير
تقوم انت بفتح الصمام الموجود في الكليبر وتسمح بخروج الزيت حتى يخف الضغط
اغلق الصمام قبل نهاية انخفاض الضغط لكي لا يدخل هواء داخل دائرة الزيت ، واضف زيت فرامل جديد في العلبه
تكرر العمليه حتى يتغير لون الزيت من القديم الى الجديد وهكذا مع كل الاطارات حتى تنتهي
تكرر العمليه حتى يتغير لون الزيت من القديم الى الجديد وهكذا مع كل الاطارات حتى تنتهي
جاري تحميل الاقتراحات...