زدن این کشتی خاص، حامل پیغام دیگری هم می تواند باشد. ظاهرا کشتی ۹ روز پیش در همان حوالی مبدا در تانزانیا فرستنده ی ردیابش(AIS) را احتمالا برای مسایل امنیتی خاموش کرده بوده است. نشان می دهد احتمالا عاملین راههایی غیر از اتکا به سامانه های تجاری ردیابی برای رهگیری یافته اند.
البته این کشتی همین مسیر را چندین بار در ماههای اخیر طی کرده است که می تواند به پیشبینی و ردیابی اش کمک کرده باشد.
vesselfinder.com
vesselfinder.com
اطلاعات جدیدی که به دست آمده تصویر روشن تری از نحوه شناسایی و هدفگیری این کشتی می دهد. خدمه کشتی چندین ساعت قبل از حمله در ۸۰ مایلی ساحل عمان پهپادی را در حال شناسایی مشاهده می کنند و آن را روی شبکه تجارت دریایی بریتانیا به نیروی دریایی آن کشور گزارش
telegraph.co.uk
telegraph.co.uk
می کنند. در نتیجه این گزارش نیروی دریایی بریتانیا به کشتی های نزدیک توصیه می کند که از آن منطقه اجتناب کنند. چند ساعت بعد حدود ۴ بامداد یک یا چند پهپاد روی کشتی منور می زنند (به احتمال زیاد برای شناسایی قطعی و نهایی) و بعد حمله صورت می پذیرد.
یکی[؟] از پهپادهای انتحاری به پل کشتی اصابت می کند و احتمالا به علت سرعت و زاویه زیاد (در ترکیب با خرج گود؟) بعد از عبور در طبقه زیرین که محل استراحت خدمه بوده منفجر می شود و کاپیتان رومانیایی و محافظ انگلیسی را به قتل می رساند.
![یکی[؟] از پهپادهای انتحاری به پل کشتی اصابت می کند و احتمالا به علت سرعت و زاویه زیاد (در ترکیب با خ...](https://pbs.twimg.com/media/E7wtjxQWUAMtSjC.jpg)
اینکه چرا پهپاد شناسایی آنقدر پایین آمده که توجه خدمه را جلب و غافلگیری را ناممکن کرده، نکته قابل توجهی است. اما ترکیب حضور آن پهپاد شناسایی و شلیک منور قبل از حمله این فرض را که عملیات از شناوری که این کشتی را تعقیب می کرده صورت پذیرفته تقویت می کند. با توجه به هشدار قبلی احتمال
آنکه شناور مادر حمله کننده شناسایی شده باشد کم نیست. حداقل آمریکاییها مدعی هستند که حمله «قطعا» قابل انتساب به جمهوری اسلامی است. البته باید منتظر دیدن چنان شواهدی در صورت افشا باقی ماند.
جاري تحميل الاقتراحات...