سؤال للطيارين والمراقبين المبتدئين
مثال: الطائرة في حالة هبوط تدريجي فوق إرتفاع 10آلاف قدم والمراقب طلب من الطيار الطيران بسرعة 300 عقدة والهبوط إلى إرتفاع 8آلاف
السؤال: هل يخفف الطيار سرعته إلى 250عقدة تحت 10آلاف قدم دون أن يخطر المراقب أو يستمر بسرعة300 حتى إشعار من المراقب؟
مثال: الطائرة في حالة هبوط تدريجي فوق إرتفاع 10آلاف قدم والمراقب طلب من الطيار الطيران بسرعة 300 عقدة والهبوط إلى إرتفاع 8آلاف
السؤال: هل يخفف الطيار سرعته إلى 250عقدة تحت 10آلاف قدم دون أن يخطر المراقب أو يستمر بسرعة300 حتى إشعار من المراقب؟
الإجابة :
يجب على الطيار تخفيض سرعته
إلى السرعة القانونية 250 عقدة
تحت 10 آلاف قدم دون الحاجة
لابلاغ المراقب، وعلى المراقب ان يتوقع من الطيار ذلك.
المرجع :
AIM, Section 4. ATC Clearances and Aircraft Separation,
4-4-12. Speed Adjustments (i)
يجب على الطيار تخفيض سرعته
إلى السرعة القانونية 250 عقدة
تحت 10 آلاف قدم دون الحاجة
لابلاغ المراقب، وعلى المراقب ان يتوقع من الطيار ذلك.
المرجع :
AIM, Section 4. ATC Clearances and Aircraft Separation,
4-4-12. Speed Adjustments (i)
بنسبة للمرجع المشار إليه في الصورة المرفقة CFR Section 91.117(a)
👇
يقول: ان لم يكن هناك تصريح من المشرع خلاف التقيد بالسرعة القانونية 250 عقدة تحت 10 آلاف قدم،
فإنه لا يجوز لأي طيار الطيران
بأكثر من سرعة 250 عقدة
تحت 10 آلاف قدم.
👇
يقول: ان لم يكن هناك تصريح من المشرع خلاف التقيد بالسرعة القانونية 250 عقدة تحت 10 آلاف قدم،
فإنه لا يجوز لأي طيار الطيران
بأكثر من سرعة 250 عقدة
تحت 10 آلاف قدم.
هنا يوضح لنا الفرق بين معنى
Administrator
و
ATC
👇
Administrator
و
ATC
👇
هنا توضيح نقطة مهمه تخفيف الطيار إلى سرعة 250 عقدة تحت 10 آلاف قدم دون الحاجة لاخطار المراقب حسب
14CFR 91.117
14CFR 91.117
جاري تحميل الاقتراحات...