Eng. Barahim | بارحيم
Eng. Barahim | بارحيم

@EngBarahim

10 تغريدة 51 قراءة Jul 05, 2021
موضوعنا اليوم هو الدينامكية الهوائية في السيارات aerodynamic .. وبما ان سعر بيع البنزين للمستهلك يتزايد عالميا 💲⬆️ ، خليني انبهك انو من 10 - 20% من صرفية البنزين تروح بسبب مقاومة الهواء ، واذا انت من محبين السرعة ، ابشرك النسبة رح تزيد .. فايش هي ال aerodynamic ؟
الديناميكية الهوائية بإختصار هو حركة الهواء حول السيارة مما ينتج منه قوتين، الاولى drag force وهي مقاومة الهواء لحركة السيارة للامام .. والثانية left force وهي قوة رفع السيارة للاعلى .. وكلها تسبب مشاكل لحركة السيارة 🤬
تحتاج تعرف ايش ممكن تسوي ال left force او قوة الرفع بسيارتك ؟ شوف الفيديو
اثناء حركة الهواء حول السيارة ، يتجه لأعلى السيارة واسفلها .. وبما ان المسار العلوي اطول من المسار السفلي .. فنظرية برنولي تقول مسار اقصر = سرعة اقل = ضغط اعلى .. فتتولد قوة رفع للاعلى وهي ما تسمى بال left force ..
من المهم جدا دراسة القوة هذه في تصميم هياكل السيارات ، لضمان ثبات على الطريق وخصوصا في السرعات العالية .. ويوجد حلول كثيرة لتقليل ال left force مثل تركيب جناح في مؤخرة السيارة او تركيب اجنحة جانبية في مقدمة السيارة ، او تركيب مولدات الفورتكس اعلى السيارة ..
ال drag force او قوة السحب وهي الناتجة من ارتطدام الهواء في مقدمة السيارة A مع الاخذ بعين الاعتبار بمعامل السحب Cd.. والجدير بالذكر ان قوة السحب تتضاعف مع سرعة السيارة .. مما يعني قوة السحب الناتجة من سرعة السياره عند ٧٠ كم /س تساوي 4 اضعاف القوة الناتجة عند سرعة ٣٥ كم/س
تتراوح قيمة معامل السحب Cd للسيارات من 0.25 ل 0.35 .. سيارة كامري والنترا ٢٠١٤ تحمل قيمة معامل سحب عند 0.28 .. سيارة لاندكروزر ٢٠١٤ تحمل قيمة معامل سحب عند 0.35 .. سيارة تسلا الكهربائية تحمل معامل سحب عند 0.24 .. سيارة مرسيدس بنز كلاس A سيدان تحمل معامل سحب 0.22 ..
سافرت من جدة للرياض بسرعة ١٤٠ كم/س .. في المرة الاولى شغلت المكيف وقفلت النوافذ ، وفي المرة الثانية قفلت المكيف وفتحت النوافذ .. اي من المرات هي الاوفر في صرفية البنزين ؟
اذا كنت مفكر الرحلة بدون مكيف هي الاوفر ، ف drag force لها رأي ثاني .. وهو ان المحرك يلقى قوة سحب اكبر عند فتح النوافذ في السرعات العالية .. مما يأثر سلبا على صرفية البنزين اكثر من تشغيل المكيف ..
اخيرا ، احب اوضح وين تروح غالبا قوة المحرك .. ٦٠٪ من قوة المحرك تختفي داخل المحرك بشكل احتكاك - حرارة - قصور ذاتي … ٢٠٪ تاخذها الديناميكية الهوائية .. ١٣٪ احتكاك العجلات .. والمتبقي يذهب في الاضافات .. طبعا النسب ممكن تتغير حسب نوع السيارة وحجمها وحمولتها ..

جاري تحميل الاقتراحات...