"الخطوط البيضاء في المحركات"
.
في الغالب تكون محركات الطيارات فيها رسمة يا في نص المحرك او على اطراف المراوح (حسب نوع وشكل المحرك) زي ما نشوف في الصور، بس ليش اغلب المحركات كذا؟ وش الفايدة منها؟
معظم المحركات الآن تكون فيها الرسمات هذي، مع انه مافي اي معيار صناعي لها (يتبع)
.
في الغالب تكون محركات الطيارات فيها رسمة يا في نص المحرك او على اطراف المراوح (حسب نوع وشكل المحرك) زي ما نشوف في الصور، بس ليش اغلب المحركات كذا؟ وش الفايدة منها؟
معظم المحركات الآن تكون فيها الرسمات هذي، مع انه مافي اي معيار صناعي لها (يتبع)
او شرط قانوني، وتختلف شكل الرسمات بين الشركات المصنعة للمحركات او شركات الطيران. ولكنها مو موجودة في كل المحركات، على سبيل المثال لا الحصر كثير من طيارات Embraer ما فيها الرسمة هذي.
فيه سببين رئيسيين لوجود هذي الرسمات: (يتبع)
فيه سببين رئيسيين لوجود هذي الرسمات: (يتبع)
1- عشان ينتبهون الموظفين الارضيين اذا كان المحرك يشتغل.
2- تساعد في إبعاد الطيور عن المحركات.
اولاً: محركات الطيارات خطر جداً الاقتراب منها وهي تشتغل، ولازم الموظفين الارضيين يخلون مسافات معينة بينهم وبين المحركات وهي تشتغل وكثير صار حوادث لموظفين مع محركات الطيارات (يتبع)
2- تساعد في إبعاد الطيور عن المحركات.
اولاً: محركات الطيارات خطر جداً الاقتراب منها وهي تشتغل، ولازم الموظفين الارضيين يخلون مسافات معينة بينهم وبين المحركات وهي تشتغل وكثير صار حوادث لموظفين مع محركات الطيارات (يتبع)
لان قوة المحرك ممكن تتسبب في شفط الانسان داخل المحرك. طبعاً المحرك له ضجيج عالي بس مع ضغط العمل والتعود على صوت المحركات ولبس واقي السمع كل هذي العوامل ممكن تخلي الموظف ما ينتبه لصوت المحرك. الرسمات هذي توضح للموظفين اللي يشتغلون بساحة المطار اذا كان المحرك (يتبع)
يشتغل او لا بالنظر. (فيه اشارات ثانية تدل على عمل المحرك بذكرها في موضوع ثاني)
ثانياً: السبب الثاني لوجود هذي الرسمات على محركات الطيارات هو ابعاد الطيور. حوادث الطيور مع المحركات في الطيران تعتبر مشكلة خطرة ومكلفة. نادر انها تؤدي لحادث طيران يتسبب بخسائر في الارواح (يتبع)
ثانياً: السبب الثاني لوجود هذي الرسمات على محركات الطيارات هو ابعاد الطيور. حوادث الطيور مع المحركات في الطيران تعتبر مشكلة خطرة ومكلفة. نادر انها تؤدي لحادث طيران يتسبب بخسائر في الارواح (يتبع)
لكن ممكن تتسبب بهبوط اضطراري او تحويل رحلة وخسائر مالية لشركات الطيران من صيانة وتأجيل رحلات واسكان الركاب وغيرهم من الخسائر المادية. تكلف حوادث الطيور تقريباً 1.2 مليار دولار سنوياً في جميع انحاء العالم.
من المهم جداً استخدام أي وسيلة لابعاد الطيور عن المحركات (يتبع)
من المهم جداً استخدام أي وسيلة لابعاد الطيور عن المحركات (يتبع)
خاصة وقت التنقل في ساحة المطار Taxi والاقلاع والهبوط. يُعْتَقَد أن الرسمات هذي تساعد في ابعاد الطيور عن المحركات. بدون الرسمات هذي يكون المحرك اثناء عمله كأنه دائرة او ثقب اسود وهذي الاشياء تجذب الطيور بأنهم يطيرون جواها ولكن مع الرسمات هذي اثناء عمل المحرك (يتبع)
يوضح ان فيه دائرة بيضاء او حاجز داخل المحرك تتجنبها الطيور.
تقول Rolls-Royce في كتيب صدر عام 2004:
"لقد تم رسم دوامات على محركات الطائرات الخاصة بنا للإشارة إلى وقت دوران المحرك أثناء وجوده على الأرض. أثناء الطيران، تومض هذه الدوامات بينما يدور المحرك بسرعة عالية، (يتبع)
تقول Rolls-Royce في كتيب صدر عام 2004:
"لقد تم رسم دوامات على محركات الطائرات الخاصة بنا للإشارة إلى وقت دوران المحرك أثناء وجوده على الأرض. أثناء الطيران، تومض هذه الدوامات بينما يدور المحرك بسرعة عالية، (يتبع)
مما يخيف الطيور ويسمح لها بالطيران بعيدًا عن المحرك ".
حتى المحركات الي مراوحها على برا نلاحظ ان اطراف المروحة تكون بلون ثاني عشان تخدم نفس الغرض ويبان للموظفين الارضيين نطاق حدود المروحة.
حتى المحركات الي مراوحها على برا نلاحظ ان اطراف المروحة تكون بلون ثاني عشان تخدم نفس الغرض ويبان للموظفين الارضيين نطاق حدود المروحة.
جاري تحميل الاقتراحات...