رَاصِد
رَاصِد

@Sierra21_A

15 تغريدة 26 قراءة Jun 08, 2021
العربات الخفيفة ضرورة لكل قوة برية حديثة لذلك سأكتب وبشكل موجز عن اهميتها واتجاه تطورها وطبيعة ادوارها في المستقبل القريب من خلال تقسيمها وتبسيطها اجتهاداً مني لأربعة مفاهيم تحت هذه التغريدة
كبداية من الضروري ان يكون لدينا تعريف واضح لمصطلح عربة خفيفة الفضفاض لذلك ارتجالاً مني سيكون المقصد منه هنا هو كل عربة بعجلات سواء غير مصفحة او بتصفيح خفيف وتستخدم في الجهد العسكري تكتيكياً للقتال او للامداد والدعم في الخطوط الخلفية وتكون مماثلة للسيارات شكلياً
1- JLTV اختصاراً لجملة Joint Light Tactical Vehicle وتعني مركبة قتالية خفيفة مشتركة وهي عبارة عن مفهوم طلبه الجيش الامريكي كمناقصة تنافست عليها عدة شركات لتوفير عربة خفيفة تجمع قدر الامكان بين حماية عربات مقاومة الالغام والكمائن (MRAP) ثقيلة الوزن وخفة وقلة تكاليف سابقتها الهمفي
فازت شركة Oshkosh بالمنافسة عن طريق عربة ال L-ATV ويمكن تلخيص مزايا وضرورات هذا المفهوم بالاتي
1- حماية كبيرة ضد الاسلحة الخفيفة والالغام والعبوات الناسفة
2- وزن اخف وحجم اقل من عربات ال MRAP الاكبر
3- تأتي بنسخ متنوعة كناقلة جنود بسعة 5 افراد او عربة امداد لوجستي وغيرها الكثير
2- HMMWV اختصاراً لجملة
High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle والتي تعني مركبة مدولبة متعددة المهام وعالية الحركية والمعروفة عامية بالهمفي (Humvee) وهو ايضاً مفهوم نتج عن حاجة الجيش الامريكي لتوفير عربة خفيفة لقواته لتستبدل ماقبلها من عربات وعلى رأسها عربة الجيب M151 القديمة
كسبت المنافسة شركة AM General وتميز منتجها بتلبية حاجات الجيش الامريكي لهذه المركبة وهي كالاتي :
1- حجم كبير لسعة حمولة اكبر ومنصة لاسلحة ومنظومات اثقل
2- قدرات كبيرة في القيادة في الطرق الوعرة واجتياز العوائق
3- ثبات وبقائية اكبر مقارنة بما سبقها
4- فئات متنوعة منها لتعدد المهام
سيتم استبدال الهمفي بال JLTV ولكن فقط للمهام القتالية نظراً لكون الهمفي اقل تكلفة لباقي المهام حالياً حتى يتم تصنيع اعداد كبيرة كفاية من JLTV لاستبداله بالكامل والفكرة هي ضرورة توفر مركبة قليلة التكاليف نسبياً بخصائص ال HMMWV لمهام خارج المعركة سواء كانت نسخة من ال JLTV او غيرها
3- ISV اختصاراً ل Infantry Squad Vehicle وتعني مركبة حظيرة المشاة وكالعادة هو الاخر مفهوم عربة خفيفة طلبه الجيش الامريكي وتنافست عليه ثلاث شركات وهي بولاريس وجنرال موتورز واوشكوش وكسبتها جنرال موتورز بالتعاون مع شركة ريكاردو بنموذج مبني على سيارة البيك اب شيفروليه كولورادو ZR2
متطلبات هذا المفهوم كالاتي :
1- خفيف الوزن كفاية ليكون صالحاً للنقل الجوي بافضل قدر ممكن
2- سعة 9 جنود يمثلون حظيرة كاملة (Squad)
3- مهمته الاساسية نقل الجنود بسرعة بعد الانتشار من الجو واجتياز التضاريس الوعرة بشدة وانزالهم فقط لا للقتال من خلاله بحكم غياب التدريع والقوة النارية
بعد الانتهاء من الشرح الموجز لفكرة كل مفهوم انتقل الى التطبيق والاستخدام الامثل لكل منهم من وجهة نظري
ال JLTV عربة تكتيكية لنقل المشاة بامان في الاماكن العدائية وتوفير الاسناد الناري لهم
ال HMMWV للنقل اللوجستي وادوار خلف خطوط القتال
ال ISV لنقل القوات الخاصة والمحمولة جواً
يلاحظ ايضاً ان الجيش الامريكي دائماً هو السباق في ادراك ضرورة هكذا مفاهيم بحكم فطنته بحاجياته المستقبلية وبالطبع يمكن ايجاد مصادر اخرى لتوفيرها خارج الولايات المتحدة بل واجد انه من المعيب غياب امكانيات تصنيعها محلياً بالكامل بما يناسب متطلباتنا الخاصة مع الاحتفاظ بصفاتها الاساسية
هنالك ايضاً مفهوم ال non-standard tactical vehicle (NSTV) اختصاراً ويعني مركبة تكتيكية غير قياسية وهي اي مركبة تستخدم لمهام قتالية بتعديلات خفيفة او بدون تعديلات حتى رغم كونها غير مصممة لهذا الغرض وغالباً ماتكون سيارات مدنية مثل التويوتا هايلوكس واكثر من يستخدمها هم الميليشيات
ويمكن استخدامها من قبل الجيوش النظامية حتى منذ ايام الحرب العالمية الثانية واكثر مايميزها هو وفرتها وقلة تكاليفها وكونها مندمجة مع البيئة المدنية ويمكن تعديلها بشكل خفيف لتعزيز امكانياتها وهي مناسبة جداً للأستخدام من قبل القوات الخاصة داخل اراضي العدو للتنقل نحوها وللقتال بها
اخيراً داخل القواعد العسكرية وفي البيئات المدنية وقت السلم السيارات المدنية هي الافضل بالتأكيد لهذا الدور حتى بدون اي تعديلات سوى اللون والشعار ويفضل ان تكون صغيرة الحجم وباستهلاك وقود اقتصادي لتقليل التكاليف قدر الامكان وشخصياً افضل السوزوكي جيمني لهذا الدور

جاري تحميل الاقتراحات...