طيب، أنا عندي شوية كلام بشلن في موضوع مواتير بيجو و سيتروين اللي عمالة تبوظ اليومين دول. و عندي كلام باتنين شلن بخصوص قرار الحكومة منع استيراد العربيات الكهربا.
أقول و لا هتمسكوا في خناقي؟
أقول و لا هتمسكوا في خناقي؟
المشاكل اللي قابلت أصحاب العربيات ظهرت في العربيات ال ١٦٠٠ cc التربو زي البيجو ٣٠٠٨ و السيتروين ال c5 و الأوبل الجراند لاند و ٥٠٨. أي حد عنده عربية من دول أو من مجموعة PSA بتستعمل نفس الموتور لازم ياخد باله من مستوى زيت الموتور بشكل منتظم. لييييه بقا؟!
+
+
لأن الزيت بيفضل ينقص بشكل مستمر لحد ما الموتور يبوظ خالص.
طب ليه ده بيحصل؟ الأول خلينا نكون متفقين أن كل أو معظم المواتير المزودة بشواحن تربو طبيعي أنها تأكل زيت و لكن بنسب معينة و بتكون محسوبة من المُصنع نفسه و غالباً نسب النقص المسموح بيها دي بتكون مذكورة في دليل المستخدم
+
طب ليه ده بيحصل؟ الأول خلينا نكون متفقين أن كل أو معظم المواتير المزودة بشواحن تربو طبيعي أنها تأكل زيت و لكن بنسب معينة و بتكون محسوبة من المُصنع نفسه و غالباً نسب النقص المسموح بيها دي بتكون مذكورة في دليل المستخدم
+
أو الكتالوج اللي حضرتك بتستلمه أو بتستلميه مع عربيتك و دي معلومة تقولنا أن البتاع اللي فيه ورق كتير ده فيه معلومات مهمة مش نرميه في البيت أو ننساه في درج التابلوه.
المهم، ليه برضو المواتير بتبوظ طالما نقص الزيت بيكون بنسب مسموح بيها؟!
+
المهم، ليه برضو المواتير بتبوظ طالما نقص الزيت بيكون بنسب مسموح بيها؟!
+
عندنا كذا سبب و أولهم إهمال المستهلك نفسه في متابعة حالة عربيته بأنتظام حتى لو بيوديها التوكيل و بيعمل الصيانات في مواعيدها. هييجي حد يقولي طب و أنا المفروض أعمل ايه تاني؟! المفروض أن حضرتك تتابع مستوى الزيت كل شهر مثلا و عشان تفتكر الحتة دي اربطها بنزول مرتبك عشان متنساش 😂
+
+
تاني حاجة، خلي دائما عينك على شاشة العدادات و لو لقيت اي تحذير أو لمبة منورة و انت مش فاهم ايه ده، تكلم الوكيل على طول عشان يديلك التوجيه الصح. طيب، في أسباب تانية؟!
اه في أسباب تانية.
يلا نقطع فروة التوكيلات بقا شوية؟! 😂
+
اه في أسباب تانية.
يلا نقطع فروة التوكيلات بقا شوية؟! 😂
+
المواتير التربو زي الموجودة في العربيات سابقة الذكر بتتصمم و بيتم إختبارها للعمل في ظروف مثالية مش ظروف شاقة زي مصر. بالتالي، التوكيلات هنا بتخاف تجيب مواتير جديدة لحد ما يثبت اعتماديتها إلى حد كبير برة و خصوصا دول الخليج و بعدين يطرحوها في مصر.
طيب ما دول الخليج حر أكتر من مصر
+
طيب ما دول الخليج حر أكتر من مصر
+
هقولك انت صح بس ظروف التشغيل في مصر ظروف شاقة و مش مرتبطة بس بالحرارة. لأن مفيش دولة في الخليج فيها كوبري ٦ اكتوبر و لا فيها شوارع مكسرة زي عندنا و لا فيها كمية التراب اللي بنشزفها في الطرق و الشوارع كل يوم و لا نفس الزحمة.
+
+
طيب يعني الحل ايه؟! ... أنجز متصدعناش و تفضل تهري كتير يا عم.
خليك بس معايا لأخر الثريد و أنا هقولك. أولاً، اوعى تسمع كلام حد يقولك أن الزيت الفلاني أو العلاني بيحافظ على الموتور... هاته و سيبك من زيت التوكيل ... اوعى تعمل كدة!
خليك مع التوكيل حتى لو الزيت مش مناسب
+
خليك بس معايا لأخر الثريد و أنا هقولك. أولاً، اوعى تسمع كلام حد يقولك أن الزيت الفلاني أو العلاني بيحافظ على الموتور... هاته و سيبك من زيت التوكيل ... اوعى تعمل كدة!
خليك مع التوكيل حتى لو الزيت مش مناسب
+
ليييه؟ عشان تفضل ضامن حقك في الضمان الليبتاخده على عربيتك و كتغيرشزيت الا في التوكيل و حتى لو بينقص بشكل متزايد. عشان لما تحصل المشكلة لا قدر الله و الفاس تقع في الرأس تح رجل على رجل و التوكيل يركبلك موتور جديد و يديلك عليه ضمان كمان زي الضمان الليبتاخده على العربية و هي جديدة
+
+
طيب، امتى تروح لتوع زيت تاني، سيادتك هتروح لزيت تاني بعد ما تخرج من الضمان و في أنواع معينة من شركات زي ليكوي مولي و وولف و ماركات تانية فعلا بيقدروا يحافظوا على معدل تأكل الزيت ضمن المعدلات المسموح بيها.
قبل كدة متخليش الفكرة تيجي على بالك أصلا و اطمن أن لو حصلك مشكلة
+
قبل كدة متخليش الفكرة تيجي على بالك أصلا و اطمن أن لو حصلك مشكلة
+
التوكيل ملزم غصب عنه يغيرلك الموتور و بسبب أن المشكلة تكررت عند عدد من الملاك فده عامل ضغط على التوكيلات و فعلا مش قادرين يفتحوا بقهم مع العملاء اللي محافظين على مواعيد الصيانات.
+
+
طب حد هييجي فيباله و يقولي، يعني أنا ادفع دم قلبي و ادفع أقساط قد كدة عشان أركب عربية كويسة و في الأخر كل سعر افتح الكروت و تقيس الزيت و ازوده لو ناقص؟! ايه ده ياعم، هو أنا راكب عربية موديل التمانينات؟
هقولك معلسيا صديقي بس دي ضريبة التكنولوجيا الموجودة في المواتير دي
+
هقولك معلسيا صديقي بس دي ضريبة التكنولوجيا الموجودة في المواتير دي
+
و ضريبة أن التوكيلات ولاد الحلال مسافوش فعلا أحسن ماركة تتناسب مع جونا للحفاظ على المواتير دي و بيعملوا اتفاقات مع شركات الزيوت المعروفة اللي بتوفر زيوت بتتلائم مع ظروف تشغيل في كول تانية مش في مصر للأسف و ده اللي هيخلي المشكلة دي تتكرر بشكل متزايد الفترة الجاية.
بس متزعلش
+
بس متزعلش
+
حقك كدة كدة راجع و مع الوقت التوكيلات هتشوف اثر التكاليف الفادحة اللي الموضوع ده هيتسبب فيه ليهم و بالتالي هيفكروا الف مرة قبل ما يعملوا تعاقد مع شركة زيوت معينة و هيراعوا ربنا و يختاروا شركات زيوت عاملة انواع مصممة انها تشتغل في ظروف قاسية زي مصر.
هستأذنكم ابقى اوفلاين كام ساعة و نرجع بليل بثريد قرار وقف استيراد العربيات الكهربائية المستعملة.
جاري تحميل الاقتراحات...