@mtcitoman
في هذا الثريد أود ان اقدم مقترحي الخاص بمشروع طريق صجار-عبري في الآتي:
1. اعتبار هذا الطريق طريقا تجاريا خليجيا ثانيا موازيا لطريق صحار- البريمي . وذلك من خلال ربطه بالطريق الممتد بين السلطنة والمملكة العربية السعودية عبر محافظة الظاهرة.
في هذا الثريد أود ان اقدم مقترحي الخاص بمشروع طريق صجار-عبري في الآتي:
1. اعتبار هذا الطريق طريقا تجاريا خليجيا ثانيا موازيا لطريق صحار- البريمي . وذلك من خلال ربطه بالطريق الممتد بين السلطنة والمملكة العربية السعودية عبر محافظة الظاهرة.
2. يمتد هذا الطريق من جسر صحار على الطريق السريع الى ولاية ينقل حيث الطريق المزدوج وبطول لا يتعدى 100 كلم على اكثر تقدير.
3. يمكن ان يصمم هذا الطريق بحارتين فقط مع مجموعة من الجسور عبر أودية عاهن وحيبي والحلتي ووادي الحريم وغيرها. مع انشاء نفق واحد عندة بلدة الوقبه على الحد الفاصل بين محافظتي شمال الباطنة والظاهره. وبالتالي يمكن تقليل المسافة واختصارها.
4. هذا الطريق سوف يوفر لمستخدميه الوقت والحماية من مخاطر الطريق والوصول الامن الى الهدف.
5. تكلفة انشاء هذا الطرق تقارب تكاليف انشاء الطريق المنفذ بين صحار والبريمي وطريق وادي العق بشمال الشرقيه.. ويمكن تقليل بعض المواصفات لخفض التكلفة.
5. تكلفة انشاء هذا الطرق تقارب تكاليف انشاء الطريق المنفذ بين صحار والبريمي وطريق وادي العق بشمال الشرقيه.. ويمكن تقليل بعض المواصفات لخفض التكلفة.
6. يمكن استغلال هذا الطريق سياحيا من خلال إنشاء بعض المحطات الخدمية والتي يمكن ان تقدم خدماتها المتعددة للمسافرين ولسكان القرى والمناطق التي يمر عبرها. ويعتبر هذا الطريق من الطرق الآهلة بالسكان نظررا لتعدد القرى ووجود العديد من المواقع السياحية.
7. يمكن تمويل تكلفة هذا الطريقِ عبر إنشاء اول شركة حكومية مختصة بتمويل وادارة وتشغيل الطرق السريعة. ويمكن بعد ذلك بيعها للقطاع الخاص كليا او جزئيا. ويشكل رأس مال هذه الشركة من جهاز الاستثمار العماني ومن البنوك المحلية ومن الافراد والمؤسسات الراغبة.
8. كل المواقع السياحية على جانبي الطريق تعتبر ملكا لهذه الشركة وتستفيد من ايرادتها في عملياتها التشغيلية والاصولية.
كما ان المرور عبر هذا الطريق من خلال رسوم رمزية متعددة النطاقات حسب نوع السيارة وحجمها. ويمكن اعفاء او خفض تلك الرسوم على سكان القرى والمناطق المحيطة.
كما ان المرور عبر هذا الطريق من خلال رسوم رمزية متعددة النطاقات حسب نوع السيارة وحجمها. ويمكن اعفاء او خفض تلك الرسوم على سكان القرى والمناطق المحيطة.
9. نجاح هذا المشروع سيكون سابقة جيدة في إنشاء مشاريع أخرى مماثلة..وستنتقل الطرق من الادارة الحكومية الى نظام الخصخصة والتي تضمن صيانتها وسلامتها باستمرار.
جاري تحميل الاقتراحات...