#شبكة_هواة_صيدالأسماك
#شبكة_الصياد_العماني
#المحركات_البحرية
الفرق بين المحركات رباعية الأشواط وثنائية الأشواط
نبدأ أولا من حيث
#الاستهلاك_للوقود
بما ان الوضع أصبح بأرتفاع الأسعار في كل شيئ
ومع ارتفاع أسعار المحروقات..
#شبكة_الصياد_العماني
#المحركات_البحرية
الفرق بين المحركات رباعية الأشواط وثنائية الأشواط
نبدأ أولا من حيث
#الاستهلاك_للوقود
بما ان الوضع أصبح بأرتفاع الأسعار في كل شيئ
ومع ارتفاع أسعار المحروقات..
محرك ال تو ستروك أو (ثنائي الأشواط)
تقريبا يستهل ١٠ لتر وقود لكل ساعة
ومحرك ال فور ستروك أو (رباعي الأشواط)
يستهلك نصف كمية الوقود التي يستهلكها
محرك ال تو ستروك لكل ساعه..
ولمحرك ثنائي الأشواط يتم مزج خليط الزين أو مايسمى زيت المحركات البحرية مع الوقود
ليتم حرقه مع بعض..
تقريبا يستهل ١٠ لتر وقود لكل ساعة
ومحرك ال فور ستروك أو (رباعي الأشواط)
يستهلك نصف كمية الوقود التي يستهلكها
محرك ال تو ستروك لكل ساعه..
ولمحرك ثنائي الأشواط يتم مزج خليط الزين أو مايسمى زيت المحركات البحرية مع الوقود
ليتم حرقه مع بعض..
ومن سلبياته خروج الأدخنه والزيت من المحرك..
بعكس محرك رباعي الأشواط لايتم مزج اي شيئ مع
الوقود..
ولكن يضع له زيت خاص في المحرك ويتم استبداله لكل فترة من الزمن بنفس محرك السيارة..
ولا يتم حرق الزيت ولا تنبعث من المحرك اي أدخنه ولا زيوت..
نقدر نقول صديق للبيئة..
بعكس محرك رباعي الأشواط لايتم مزج اي شيئ مع
الوقود..
ولكن يضع له زيت خاص في المحرك ويتم استبداله لكل فترة من الزمن بنفس محرك السيارة..
ولا يتم حرق الزيت ولا تنبعث من المحرك اي أدخنه ولا زيوت..
نقدر نقول صديق للبيئة..
#صوت_المحرك..
محرك الثنائي الأشواط يصدر منه صوت عالي تقريبا
عند اشتغاله..
اما محرك رباعي الأشواط لايصدر من صوت عالي
تقريبا شبه صوت خفيف..
#صيانة_المحرك..
المحرك ال تو ستروك صيانته سهلة ولكن مكلفة..
محرك الثنائي الأشواط يصدر منه صوت عالي تقريبا
عند اشتغاله..
اما محرك رباعي الأشواط لايصدر من صوت عالي
تقريبا شبه صوت خفيف..
#صيانة_المحرك..
المحرك ال تو ستروك صيانته سهلة ولكن مكلفة..
المحرك ال فور ستروك صيانته شبه صعبه ولكن غير مكلفة..
بتغيير الزيت لكل ١٠٠ ساعه وفلتر مع البواجي أو (البلكات)
#وزن_المحرك
محرك ثنائي الأشواط وزنه يعتبر أخف مقارنةً
ب محرك رباعي الأشواط ف وزنه أكثر..
بتغيير الزيت لكل ١٠٠ ساعه وفلتر مع البواجي أو (البلكات)
#وزن_المحرك
محرك ثنائي الأشواط وزنه يعتبر أخف مقارنةً
ب محرك رباعي الأشواط ف وزنه أكثر..
#قوة_المحرك أو العزم
محرك ثنائي الأشواط له عزم كبير وأداء أقوى
اما محرك رباعي الأشواط له عزم أقل بقليل من ناحية العزم
اما في القوة بنفس السرعة تقريياً..
محرك ثنائي الأشواط له عزم كبير وأداء أقوى
اما محرك رباعي الأشواط له عزم أقل بقليل من ناحية العزم
اما في القوة بنفس السرعة تقريياً..
#العمر_الأفتراضي_للمحرك
محرك ال تو ستروك تقريبا نقدر نقول عمره الافتراضي مابين خمس أو ست سنوات
وبعدها يبدأ المحرك يتهالك وتبدأ فيه التصليحات واستبدال القطع وغيرها..
محرك ال فور ستروك تقريبا عمره الافتراضي
مابين ١٠ و ١٥ سنة
نظرا للتركيبة الحديثة في القطة الموجودة بالمحرك..
محرك ال تو ستروك تقريبا نقدر نقول عمره الافتراضي مابين خمس أو ست سنوات
وبعدها يبدأ المحرك يتهالك وتبدأ فيه التصليحات واستبدال القطع وغيرها..
محرك ال فور ستروك تقريبا عمره الافتراضي
مابين ١٠ و ١٥ سنة
نظرا للتركيبة الحديثة في القطة الموجودة بالمحرك..
#سعر_المحرك
محرك ثنائي الأشواط أرخص
مقارنةً بمحرك رباعي الأشواط يعتبر أغلى منه..
{هذا وللإفادة شكرا لكم 😊}
اي اضافات منكم نواخذه🌷
محرك ثنائي الأشواط أرخص
مقارنةً بمحرك رباعي الأشواط يعتبر أغلى منه..
{هذا وللإفادة شكرا لكم 😊}
اي اضافات منكم نواخذه🌷
جاري تحميل الاقتراحات...