بطولات من وحي ملحمة الحب والدم والانتصار
⭕️ من أبطال القوات الجوية
🔴 الرائد ملاح متقاعد .. محمد الطباخ "كنترول الضربة الجوية"
- النسور تدربوا علي الوصول بسرعة الطائرة إلي "صفر" أثناء الإشتباكات
- الميراج المعادية إصطدمت ببعضها .. بسبب خوف وإرتباك الطيارين الإسرائيليين
👇👇
⭕️ من أبطال القوات الجوية
🔴 الرائد ملاح متقاعد .. محمد الطباخ "كنترول الضربة الجوية"
- النسور تدربوا علي الوصول بسرعة الطائرة إلي "صفر" أثناء الإشتباكات
- الميراج المعادية إصطدمت ببعضها .. بسبب خوف وإرتباك الطيارين الإسرائيليين
👇👇
١-- "مايسترو التوجيه" كما لقبه نسور الجو المصريين
- ما هوأغرب إشتباك جوي حدث أثناء حرب 73
- ذكريات أطول معركة جوية
بالطبع الجميع سمع الاسم في كل سرد عن أبطال القوات الجوية
انه كونترول الضربة الجوية "محمد الطباخ"
🔘 مقدمة
قال عنه الطيارون في حرب أكتوبر
•إنه أعيننا التي نري بها
- ما هوأغرب إشتباك جوي حدث أثناء حرب 73
- ذكريات أطول معركة جوية
بالطبع الجميع سمع الاسم في كل سرد عن أبطال القوات الجوية
انه كونترول الضربة الجوية "محمد الطباخ"
🔘 مقدمة
قال عنه الطيارون في حرب أكتوبر
•إنه أعيننا التي نري بها
٢-خلال الاشتباكات الجويةمع طائرات العدو و لولاه - بعد إرادة الله سبحانه وتعالي - ما كنا بين الأحياء اليوم
إنه الموجه الأرضي العظيم محمد الطباخ كان يتحدث بإنفعال وكأنه ما زال في غرفة التوجيه الأرضي تجعل تحس أن كل كلمة كانت تخرج من أعماق قلبه
يقول الرائد ملاح متقاعد محمد محمود حسين
إنه الموجه الأرضي العظيم محمد الطباخ كان يتحدث بإنفعال وكأنه ما زال في غرفة التوجيه الأرضي تجعل تحس أن كل كلمة كانت تخرج من أعماق قلبه
يقول الرائد ملاح متقاعد محمد محمود حسين
٣-عبدالواحد الطباخ الشهير بــ "محمد الطباخ"
بعد الثانوية إلتحقت بمعهد الملاحةالجوية الموجود أنذاك في الدخيلة سنة 56 وتخرجت عام 58 وفور تخرجي عملت بأحدالمطارات كملاح مواصلات وقمت بعدد ساعات طيران كثير لم أتذكر عددها
في اوائل عام 59 اختاروا 10 ملاحين ومراقبين للسفر الي روسيا لمدة
بعد الثانوية إلتحقت بمعهد الملاحةالجوية الموجود أنذاك في الدخيلة سنة 56 وتخرجت عام 58 وفور تخرجي عملت بأحدالمطارات كملاح مواصلات وقمت بعدد ساعات طيران كثير لم أتذكر عددها
في اوائل عام 59 اختاروا 10 ملاحين ومراقبين للسفر الي روسيا لمدة
٤-حوالي 15 شهر تقريبا للحصول علي فرقة توجيه مقاتلات
تدربنا في غرفة عمليات علي توجيه المقاتلات وذلك من خلال خرائط وشاشات الرادار وكان من شأن هذه البعثة التدريبية في روسيا وضع الأسس في توجيه المقاتلات في جمهورية مصر العربية وحصلت في البعثة علي فرقة توجيه مقاتلات وكنت الأول في هذه
تدربنا في غرفة عمليات علي توجيه المقاتلات وذلك من خلال خرائط وشاشات الرادار وكان من شأن هذه البعثة التدريبية في روسيا وضع الأسس في توجيه المقاتلات في جمهورية مصر العربية وحصلت في البعثة علي فرقة توجيه مقاتلات وكنت الأول في هذه
٥-الفرقة
وعدت الي مصر في اوائل عام 1960
بدأت في تنفيذ التوجيه من احدي القواعد الجوية حيث كان يوجد بها محطة رادار اسمها "النيسا" ومحطة الردار هذه شيدت في الحرب العالمية الثانية وكنا نعمل عليها وتدربنا في روسيا علي محطات رادار كانت تظهر الطائرة علي الشاشة مجرد شرطة وهذه الشرطة كانت
وعدت الي مصر في اوائل عام 1960
بدأت في تنفيذ التوجيه من احدي القواعد الجوية حيث كان يوجد بها محطة رادار اسمها "النيسا" ومحطة الردار هذه شيدت في الحرب العالمية الثانية وكنا نعمل عليها وتدربنا في روسيا علي محطات رادار كانت تظهر الطائرة علي الشاشة مجرد شرطة وهذه الشرطة كانت
٦-تحدد الطائرة في المنتصف وكان توجيه المقاتلات دراسة معقدة جدا
بعد عودتي من روسيا وضعنا أساسيات توجيه المقاتلات من خلال محطات الرادار وكيف يتم وضع هذه المحطات وما يناسب مدينة العريش والمكان المناسب الذي يمكن وضع محطة رادار فيه وكان ذلك في أوائل الستينات
في هذه الفترة قمت بتدريب
بعد عودتي من روسيا وضعنا أساسيات توجيه المقاتلات من خلال محطات الرادار وكيف يتم وضع هذه المحطات وما يناسب مدينة العريش والمكان المناسب الذي يمكن وضع محطة رادار فيه وكان ذلك في أوائل الستينات
في هذه الفترة قمت بتدريب
٧-لعديد من الموجهين وكنا نعمل مع الميج 17 ثم تطورت الميج 17 الي الليلي
وتم احضاري من العريش لتدريب هذا السرب في غرفة عمليات في بداية الستينات وشاركت في تأسيس توجيه المقاتلات نفسها ومن ثم وجهت المقاتلات "ليلي و نهاري" وأيضا الاشتباكات الجوية
🔘 إشتباكات وهمية
عن نوعية تدريب
وتم احضاري من العريش لتدريب هذا السرب في غرفة عمليات في بداية الستينات وشاركت في تأسيس توجيه المقاتلات نفسها ومن ثم وجهت المقاتلات "ليلي و نهاري" وأيضا الاشتباكات الجوية
🔘 إشتباكات وهمية
عن نوعية تدريب
٨- الموجهين قال الطباخ
- كنت أدربهم علي التعامل ضد بعضهم البعض .. كانت التدريبات عبارة عن اشتباكات وهمية في المناطق المسموح فيها بالتدريب .. ولكن التكتيك لم يكن متطورا ليواكب تلك الفترة ابان الستينات
بعد النكسة بدأوا في لم شمل القوات الجوية والدفاع الجوي والموجهين والمراقبين
- كنت أدربهم علي التعامل ضد بعضهم البعض .. كانت التدريبات عبارة عن اشتباكات وهمية في المناطق المسموح فيها بالتدريب .. ولكن التكتيك لم يكن متطورا ليواكب تلك الفترة ابان الستينات
بعد النكسة بدأوا في لم شمل القوات الجوية والدفاع الجوي والموجهين والمراقبين
٩- بالاضافة الي تغير القيادات ولكي نعيد الروح المعنوية للطيارين تم تنفيذ ضربة جوية يومي 14-15 يوليو 67 بطائرات الميج 17 والميج 21 و السوخوي 28 وكانت هذه الضربة معنوية فقط وليست كتخطيط
وبالفعل جاءت بنتيجة جيدة واعترفت اسرائيل بانها تكبدت الكثير من القتلي والجرحي بين صفوفها من هذه
وبالفعل جاءت بنتيجة جيدة واعترفت اسرائيل بانها تكبدت الكثير من القتلي والجرحي بين صفوفها من هذه
١٠-الضربة
وبعد ذلك بدأنا في تخطيط يختلف عما سبق وانتقلنا الي احدي القواعدالجوية في مايو 69 وتمركزت اسراب الميج 21 هناك وبدأنا تدريبات شاقة وغير عادية من الطيارين والموجهين والمهندسين والميكانيكية لأننا كنا في حالة حزن وفرغنا هذا الحزن في التدريبات وتولي اللواء طيار "حسني مبارك"
وبعد ذلك بدأنا في تخطيط يختلف عما سبق وانتقلنا الي احدي القواعدالجوية في مايو 69 وتمركزت اسراب الميج 21 هناك وبدأنا تدريبات شاقة وغير عادية من الطيارين والموجهين والمهندسين والميكانيكية لأننا كنا في حالة حزن وفرغنا هذا الحزن في التدريبات وتولي اللواء طيار "حسني مبارك"
١١-رئاسة اركان القوات الجوية لأنه طيار كفء وكان مديرا للكلية الجوية اي انه استاذ غالبية الطيارين وله خبرة عالية جدا ولأنه كانت له صولات وجولات في حرب اليمن
وللآمانة فانه قبل ان يتولي مبارك رئاسة الاركان كنت اتلقي اوامر من القيادات اجدها مخالفة لما هو امامي لكن كنا نقتنع بان كل
وللآمانة فانه قبل ان يتولي مبارك رئاسة الاركان كنت اتلقي اوامر من القيادات اجدها مخالفة لما هو امامي لكن كنا نقتنع بان كل
١٢-اوامر اللواء طيار "مبارك" صحيحة ومدروسة جيدا قبل ان تصدر وكان هذا الاقتناع يعطيني دفعة قوية لتجويد الاداء
🔘 الطيران المنخفض
- بعد ذلك تولي اللواء طيار "مبارك" قيادة القوات الجوية وفي تلك الفترة كنا نجري تدريبات غير عادية ولم اكن انزل اجازة ولا اتواجد في منزلي بل كنت اظل في
🔘 الطيران المنخفض
- بعد ذلك تولي اللواء طيار "مبارك" قيادة القوات الجوية وفي تلك الفترة كنا نجري تدريبات غير عادية ولم اكن انزل اجازة ولا اتواجد في منزلي بل كنت اظل في
١٣-غرفة التوجيه 24 ساعة يوميا
وتواصل تدريبنا حتي وصلنا الي درجة عالية من الكفاءة في وقت قصير وكان اهم شئ تدربنا عليه هو الطيران علي ارتفاع منخفض وتم احضار محطات رادار حديثة بعض الشيئ .. ثم جاءت محطات اكثر تطورا وهي "بي 35" وعلي الرغم من تواضع امكانيات هذه المحطة الا اننا انجزنا
وتواصل تدريبنا حتي وصلنا الي درجة عالية من الكفاءة في وقت قصير وكان اهم شئ تدربنا عليه هو الطيران علي ارتفاع منخفض وتم احضار محطات رادار حديثة بعض الشيئ .. ثم جاءت محطات اكثر تطورا وهي "بي 35" وعلي الرغم من تواضع امكانيات هذه المحطة الا اننا انجزنا
١٤-بها مهام كثيرة
بعد ذلك جاء سرب من الطيارين الروس ومعهم موجهين روس ايضا وقالوا ان الموجهين المصريين يقفون خلف الموجهين الروس امام الشاشات ليتعلموا منهم ولكن الذي كان يحدث العكس حيث كنا نعلمهم التوجيه علي طائراتهم الميج 21
وكان طيارونا يقلعون معهم في تشكيلات ويشتبكون ويعودون
بعد ذلك جاء سرب من الطيارين الروس ومعهم موجهين روس ايضا وقالوا ان الموجهين المصريين يقفون خلف الموجهين الروس امام الشاشات ليتعلموا منهم ولكن الذي كان يحدث العكس حيث كنا نعلمهم التوجيه علي طائراتهم الميج 21
وكان طيارونا يقلعون معهم في تشكيلات ويشتبكون ويعودون
١٥- فنجد طيارينا حققوا نتائج مبهرة .. اما هم فكانت نتائجهم بشكل روتيني فكنا نتدرب تدريب قتال بمنتهي الحماس وكان الطيارين الروس يمنعون الطيار المصري من النزول بسرعة الطائرة عن 400 كم في الساعة
ولكن كفاءتنا جعلت الطيار يصل بالطائرة الي سرعة صفر وذلك كان له تأثيره المهم جدا في حرب
ولكن كفاءتنا جعلت الطيار يصل بالطائرة الي سرعة صفر وذلك كان له تأثيره المهم جدا في حرب
١٦-الاستنزاف وأكتوبر اثناء الاشتباكات
🔘 الميكروثانية
بإختصار عملية التوجيه عبارة عن لعبة شطرنج بين الموجه المصري والموجه الإسرائيلي والذي يوجه طياريه توجيها صحيحا يكون هو الفائز بالدور وفي هذه الحالة تفرق كثيرا "الميكروثانية" لأننا نوجه طائرات تسير بسرعات تصل الي 1200كم/الساعة
🔘 الميكروثانية
بإختصار عملية التوجيه عبارة عن لعبة شطرنج بين الموجه المصري والموجه الإسرائيلي والذي يوجه طياريه توجيها صحيحا يكون هو الفائز بالدور وفي هذه الحالة تفرق كثيرا "الميكروثانية" لأننا نوجه طائرات تسير بسرعات تصل الي 1200كم/الساعة
١٧-وفي هذه الفترة وصلنا الي درجة الاحتراف وكنت مع سرب أسميه "الجزارين" وكان مكونا من
⁃الرائد أحمد شفيق
⁃سمير عزيز
⁃حسن خضر
وكنت اتفاعل معهم بعقلي وكياني كله وكأنني أطير معهم وكانوا يطلقون علي المايسترو وكنت اظل في غرفة التوجيه الموجودة تحت الأرض لمدة خمسة أيام متواصلة
⁃الرائد أحمد شفيق
⁃سمير عزيز
⁃حسن خضر
وكنت اتفاعل معهم بعقلي وكياني كله وكأنني أطير معهم وكانوا يطلقون علي المايسترو وكنت اظل في غرفة التوجيه الموجودة تحت الأرض لمدة خمسة أيام متواصلة
١٨- لا أخرج منها وكنت اذا خرجت بعد هذه المدة لا أري أمامي
نسيت ان اقول أنني عقب النكسة فوجئت بالرئيس الراحل جمال عبد الناصر يدخل علي غرفة التوجيه وسألنا عن أخبارنا؟
وكان حزينا جدا ولكي يرفع روحنا المعنوية قرر صرف 500 جنيه مكافأة لمن يسقط طائرة اسرائيلية وأول من حصل علي المكافأة
نسيت ان اقول أنني عقب النكسة فوجئت بالرئيس الراحل جمال عبد الناصر يدخل علي غرفة التوجيه وسألنا عن أخبارنا؟
وكان حزينا جدا ولكي يرفع روحنا المعنوية قرر صرف 500 جنيه مكافأة لمن يسقط طائرة اسرائيلية وأول من حصل علي المكافأة
١٩-الكابتن "سمير عزيز"وأنا ثم حصلت علي هذا المبلغ بعد ذلك مرات عديدة
بعد ذلك كان اللواء طيار "مبارك"يمر علينا بإستمرار ليرفع روحنا المعنوية وكنت انا القاسم المشترك في معظم الاشتباكات الجوية التي حدثت في حرب الاستنزاف وحرب أكتوبر وحصلت علي نوط الجمهورية من الدرجة الثانية في اشتباك
بعد ذلك كان اللواء طيار "مبارك"يمر علينا بإستمرار ليرفع روحنا المعنوية وكنت انا القاسم المشترك في معظم الاشتباكات الجوية التي حدثت في حرب الاستنزاف وحرب أكتوبر وحصلت علي نوط الجمهورية من الدرجة الثانية في اشتباك
٢٠- شهر سبتمبر الذي اعترفت فيه اسرائيل بضرب 4 طائرات من عندها .. حيث أسقط النسر "أحمد شفيق" واحدة و "مصطفي جامع" الأخري ثم أسقط "رضا صقر" طائرة و "مجدي كمال" الطائرة الرابعة
وأذكر انني خلال حرب الاستنزاف كنت تقيأت دما من معدتي لانني لم اكن اتناول طعاما ودائم شرب الشاي والسجائر
وأذكر انني خلال حرب الاستنزاف كنت تقيأت دما من معدتي لانني لم اكن اتناول طعاما ودائم شرب الشاي والسجائر
٢١- أثناء جلوسي امام الشاشات وأمر اللواء طيار "مبارك" بعلاجي فورا وظللت في المستشفي الفرنساوي لفترة شهر تقريبا وأرسل سيادته في طلبي
فذهبت الي مكتبه
حيث قال لي
⁃شفيت يا طباخ؟
استأذنته ان اعود الي وحدتي وكنت ما زلت اعالج من قرحة في الاثني عشر
فوافق وعدت الي وحدتي وبدأت العمل
فذهبت الي مكتبه
حيث قال لي
⁃شفيت يا طباخ؟
استأذنته ان اعود الي وحدتي وكنت ما زلت اعالج من قرحة في الاثني عشر
فوافق وعدت الي وحدتي وبدأت العمل
٢٢- بتوجيه الاشتباكات وقد أصبت قبل حرب اكتوبر بإنزلاق غضروفي بسبب جلوسي الدائم علي الكرسي أمام الشاشات
🔘 مشروعات مشتركة
بدأت في تدريب الموجهين كنا ننفذ مشروعات مشتركة مع البحرية المصرية وقوات الدفاع الجوي
وأثناء حرب اكتوبر وصلت الي رتبة نقيب ملاح
قبل حرب اكتوبر بشهر تقريبا شعرت
🔘 مشروعات مشتركة
بدأت في تدريب الموجهين كنا ننفذ مشروعات مشتركة مع البحرية المصرية وقوات الدفاع الجوي
وأثناء حرب اكتوبر وصلت الي رتبة نقيب ملاح
قبل حرب اكتوبر بشهر تقريبا شعرت
٢٣-بان الحرب اقتربت وكنت اقول لنفسي
•يا طباخ الظاهر الحكاية بجد إستعد بقي
وكان وقتها الرئيس السادات يزور اماكن عديدة لآفرع القوات المسلحة وكان كذلك ينزل عندنا ويتوجه الي غرفة العمليات ويسأل و أبلغه انا بنفسي عن امكانيات الرادار وكان اللواء طيار "مبارك" شعلة نشاط وكان وجود
•يا طباخ الظاهر الحكاية بجد إستعد بقي
وكان وقتها الرئيس السادات يزور اماكن عديدة لآفرع القوات المسلحة وكان كذلك ينزل عندنا ويتوجه الي غرفة العمليات ويسأل و أبلغه انا بنفسي عن امكانيات الرادار وكان اللواء طيار "مبارك" شعلة نشاط وكان وجود
٢٤-"مبارك" في القوات الجوية في تلك الفترة اهم اسباب نجاح الضربة الجوية
قبيل حرب اكتوبر كنت قد وصلت لدرجة انني استطيع توجيه خمسة اشتباكات في وقت واحد
وكان الطيارون يشعرون بنبرة صوتي
اذا كانت هادئة اوحادة فكانت بيني وبين الطيارين ثقة غير عادية
وكانوا يقولون لي
⁃أننا نطمئن عندما
قبيل حرب اكتوبر كنت قد وصلت لدرجة انني استطيع توجيه خمسة اشتباكات في وقت واحد
وكان الطيارون يشعرون بنبرة صوتي
اذا كانت هادئة اوحادة فكانت بيني وبين الطيارين ثقة غير عادية
وكانوا يقولون لي
⁃أننا نطمئن عندما
٢٥-نسمع صوتك في اللاسلكي يا طباخ
ويوم 6 اكتوبر الساعة الثانية عشر تم عقد اجتماع في غرفة العمليات حضره العقيد طيار "أحمد نصر" قائد اللواء وقيادات غرفة العمليات وقيادات الدفاع الجوي والبحرية ونفس الحال حدث في جميع القواعد الجوية في مصر وتم ابلاغنا بموعد الضربة الجوية وظروفها وكان
ويوم 6 اكتوبر الساعة الثانية عشر تم عقد اجتماع في غرفة العمليات حضره العقيد طيار "أحمد نصر" قائد اللواء وقيادات غرفة العمليات وقيادات الدفاع الجوي والبحرية ونفس الحال حدث في جميع القواعد الجوية في مصر وتم ابلاغنا بموعد الضربة الجوية وظروفها وكان
٢٦- التأكيد علي التوقيت وأن اي تأخير ولو كان ثانية واحدة ستفشل الضربة الجوية
بصراحة كنت أنا كنترول الضربة الجوية .. فقد كانت هناك تشكيلات في الشمال والجنوب وكانت الآوامر ان يكون الطيران علي ارتفاع منخفض وبلا اي كلام في اللاسلكي ولكن الحديث في اللاسلكي علي ارتفاع منخفض معين لايتم
بصراحة كنت أنا كنترول الضربة الجوية .. فقد كانت هناك تشكيلات في الشمال والجنوب وكانت الآوامر ان يكون الطيران علي ارتفاع منخفض وبلا اي كلام في اللاسلكي ولكن الحديث في اللاسلكي علي ارتفاع منخفض معين لايتم
٢٧- إلتقاطه بحيث تعبر جميع الطائرات القناة في وقت واحد
وظهرت لي علي الشاشات طائرات اسرائيلية أقلعت من "راماد ديفيد" شمال سيناء ومن داخل اسرائيل للرد علي طائراتنا فوجهت التشكيلات المصرية من الميج -21 والميراج لمقابلة هذه الطائرات المعادية علي ان تقوم في نفس الوقت بحماية الطائرات
وظهرت لي علي الشاشات طائرات اسرائيلية أقلعت من "راماد ديفيد" شمال سيناء ومن داخل اسرائيل للرد علي طائراتنا فوجهت التشكيلات المصرية من الميج -21 والميراج لمقابلة هذه الطائرات المعادية علي ان تقوم في نفس الوقت بحماية الطائرات
٢٨- المصرية القاذفة وكانت جميع طائراتنا عائدة بعد فترة ظهرت الطائرات المصرية العائدة بعد إتمام مهمتها واختفت الطائرات الاسرائيلية وكانت غرفة التوجيه توجه الطيارين وذلك اذا كانت في مجال رادارنا والذي كان مداه 900 كم وكان يتضمن المسافة حتي العريش
🔘 أغرب إشتباك
وأذكر اغرب اشتباك
🔘 أغرب إشتباك
وأذكر اغرب اشتباك
٢٩-شاركت فيه في حرب اكتوبر 1973 حيث كانت قواعد الدفاع الجوي في بورسعيد تتعرض للضرب
فتم اقلاع طائرات الميراج وكان فيها
⁃أحمد هاشم
⁃حمدي عقل
⁃همام
⁃سمير عزيز
ووجهتهم الي بورسعيد ودخلنا في اشتباكات مع الطائرات الاسرائيلية وبعد فترة من الاشتباك وعودة طائراتنا فوجئنا
فتم اقلاع طائرات الميراج وكان فيها
⁃أحمد هاشم
⁃حمدي عقل
⁃همام
⁃سمير عزيز
ووجهتهم الي بورسعيد ودخلنا في اشتباكات مع الطائرات الاسرائيلية وبعد فترة من الاشتباك وعودة طائراتنا فوجئنا
٣٠-ببراشوت يسقط من احدي الطائرات ثم براشوت اخر وبراشوت ثالث
وجدت العميد "صلاح المناوي" رئيس شعبة العمليات يسألني
- ايه اللي حصل يا طباخ؟
قلت له
⁃يا فندم طيارتنا رجعت سليمة اتصل يا فندم بطنطا واطمئن بنفسك
ثم اتصل اللواء طيار مبارك أكثر من مرة وسأل
⁃ايه اللي بيحصل يا جماعة؟
وجدت العميد "صلاح المناوي" رئيس شعبة العمليات يسألني
- ايه اللي حصل يا طباخ؟
قلت له
⁃يا فندم طيارتنا رجعت سليمة اتصل يا فندم بطنطا واطمئن بنفسك
ثم اتصل اللواء طيار مبارك أكثر من مرة وسأل
⁃ايه اللي بيحصل يا جماعة؟
٣١-قلت له
⁃يا فندم طيارتنا عندنا
إكتشفنا بعد ذلك ان الطائرات الاسرائيلية التي كانت مشتبكة معنا كانت ميراج وبينما كانت في طريق عودتها الي اسرائيل اشتبكت مع طائرات ميراج اسرائيلية اخري قادمة لتعزيزها اعتقادا من الطائرات القادمة ان العائدة طائرات مصرية
•ملحوظة إضافية للتوضيح
⁃يا فندم طيارتنا عندنا
إكتشفنا بعد ذلك ان الطائرات الاسرائيلية التي كانت مشتبكة معنا كانت ميراج وبينما كانت في طريق عودتها الي اسرائيل اشتبكت مع طائرات ميراج اسرائيلية اخري قادمة لتعزيزها اعتقادا من الطائرات القادمة ان العائدة طائرات مصرية
•ملحوظة إضافية للتوضيح
٣٢-في صيفِ 1973كان قد تم دخول المقاتلة الفرنسية المتقدمة الميراج 5 في الخدمة الكاملة بالقوات الجوية المصرية عليها العلم المصري وشعار القوات الجوية المصرية كمقاتله قاذفة للهجوم الأرضي فقط و وصل بها الطيارين المصريين بالطيران المباشر من ليبيا لمصر بعد إتمام حوالي 10أشهر من التدريب
٣٣-على الطائرة الجديدة وعمل حوالي 100 ساعة طيران لكل طيار عليها مع كميات من قطع الغيار والذخائر كُل الخبراء و الباحثون أشاروا إلى أسم السرب 69 ميراج سرب مستقل تواجد في قاعدة طنطا الجوية في مصر
وأطقم الطيارين المصريون دُرّبوا في قاعدة طنطا ولقد كانت كميات الذخائر و قطع الغيار
وأطقم الطيارين المصريون دُرّبوا في قاعدة طنطا ولقد كانت كميات الذخائر و قطع الغيار
٣٤-محدودة نوعا ما للسرب المصري الجديد ولا تكفي لعمليات حربية كثيرة
هذا السرب مكون من التّالي
⁃القائد العقيد طيار علي زين العابدين عبد الجواد
طيارون برتبة مقدم
⁃احمد هاشم
⁃محمد داود مكارم
⁃محمد عبد المنعم زكي عكاشة
طيارون برتبة الرائد
⁃حيدر دبوس
⁃محب شهاب الدين
هذا السرب مكون من التّالي
⁃القائد العقيد طيار علي زين العابدين عبد الجواد
طيارون برتبة مقدم
⁃احمد هاشم
⁃محمد داود مكارم
⁃محمد عبد المنعم زكي عكاشة
طيارون برتبة الرائد
⁃حيدر دبوس
⁃محب شهاب الدين
٣٥-⁃حمدي عبد الحميد عقل
⁃حسين عزت
⁃عبد الهادي حسين
⁃محمد أمين إبراهيم
طيارون
⁃مجد الدين رفعت
⁃محمد رفعت مبارز
⁃محمد رضا مشرف
⁃خالد أحمد محمود عمر
⁃طارق فرحات
⁃محمد فتح الله
⁃عصام أحمد محمد سيد وآخرون من الأبطال
طيارو الاستطلاع على موديل الميراج
⁃حسين عزت
⁃عبد الهادي حسين
⁃محمد أمين إبراهيم
طيارون
⁃مجد الدين رفعت
⁃محمد رفعت مبارز
⁃محمد رضا مشرف
⁃خالد أحمد محمود عمر
⁃طارق فرحات
⁃محمد فتح الله
⁃عصام أحمد محمد سيد وآخرون من الأبطال
طيارو الاستطلاع على موديل الميراج
٣٦- المخصص للاستطلاع
⁃مقدم شريف عباس الشافعي
⁃الرائد احمد رمزي
كما وصل إلي مصر أيضا في نوفمبر 1973 سرب ميراج ليبي أخر بطيارين ليبيين في قاعدة جناكليس الجوية ثم نقل بعد ذلك إلا قاعدة طنطا الجوية ولم يشترك في أي عمليات حربيه نهائيا خلال الحرب وبعد نهاية الحرب قام هذا السرب
⁃مقدم شريف عباس الشافعي
⁃الرائد احمد رمزي
كما وصل إلي مصر أيضا في نوفمبر 1973 سرب ميراج ليبي أخر بطيارين ليبيين في قاعدة جناكليس الجوية ثم نقل بعد ذلك إلا قاعدة طنطا الجوية ولم يشترك في أي عمليات حربيه نهائيا خلال الحرب وبعد نهاية الحرب قام هذا السرب
٣٧-بعمليات تدريب مع السرب المصري في طنطا قبل عودته لليبيا
بعد انتهائنا من الضربة الجوية وعبور القوات المسلحة القناة لم اشعر بنفسي الا وانا ابكي وكانت غرفة التوجيه بالكامل تقول الله أكبر .. وانا الوحيد الذي كنت جالسا ابكي واعمل وكل ما اقوله ربنا يحميكم يا رجالة وعندما عاد الطيارون
بعد انتهائنا من الضربة الجوية وعبور القوات المسلحة القناة لم اشعر بنفسي الا وانا ابكي وكانت غرفة التوجيه بالكامل تقول الله أكبر .. وانا الوحيد الذي كنت جالسا ابكي واعمل وكل ما اقوله ربنا يحميكم يا رجالة وعندما عاد الطيارون
٣٨-قالوا
⁃ربنا يحميك يا طباخ
وجميعهم عاد الي قاعدته
و إنتظرنا ... لآن الذين ضربناهم ليسوا قوة هينة وكانت تتشدق اسرئيل بأنها الجيش الذي لا يقهر
لقد انجحت الحرب كلها ضربة جوية مكنت القوات المسلحة من ان تعبر القناة بسهولة ويسر
لقد كانت أصعب الحروب البرية والمدفعية والبحرية
⁃ربنا يحميك يا طباخ
وجميعهم عاد الي قاعدته
و إنتظرنا ... لآن الذين ضربناهم ليسوا قوة هينة وكانت تتشدق اسرئيل بأنها الجيش الذي لا يقهر
لقد انجحت الحرب كلها ضربة جوية مكنت القوات المسلحة من ان تعبر القناة بسهولة ويسر
لقد كانت أصعب الحروب البرية والمدفعية والبحرية
٣٩-🔘 أطول معركة جوية
وعن احد ث معركة المنصورة الجوية يوم 14 أكتوبر قال
معركة جوية لم ولن تحدث مرة اخري
و اسميها "السجادة" حيث كانت اسرائيل تريد تنفيذ ضربة جوية شاملة كما فعلناها يوم 6 أكتوبر حيث فوجئت بشاشة الرادار "مردومة" بنقاط ولك ان تتخيل عدد الطائرات القادمة
اذا قلت ان
وعن احد ث معركة المنصورة الجوية يوم 14 أكتوبر قال
معركة جوية لم ولن تحدث مرة اخري
و اسميها "السجادة" حيث كانت اسرائيل تريد تنفيذ ضربة جوية شاملة كما فعلناها يوم 6 أكتوبر حيث فوجئت بشاشة الرادار "مردومة" بنقاط ولك ان تتخيل عدد الطائرات القادمة
اذا قلت ان
٤٠- نقطة تعادل رأس الدبوس عندما تظهر علي الشاشة فإنها تعني 4 طائرات والذي وجدته علي الشاشة ان هذه النقاط ملتصقة ببعضها ولامكان لآي نقاط أخري بين هذه النقاط واكتشفت بعد ذلك ان عدد الطائرات الاسرائيلية اكثر من 80 طائرة
وأقلعت من عندنا طائرات من جميع القواعد والمطارات وكانت مجزرة
وأقلعت من عندنا طائرات من جميع القواعد والمطارات وكانت مجزرة
٤١-تشكيل من 4 طائرات بقيادة حسن خضر
وتشكيل اخر لنصر موسي وتشكيل رضا اسكندر
وتوليت انا توجيه هذه الطائرات الاثنتي عشرة
وبمجرد اقلاعهم القوا الخزانات الاضافية لان لا وقت حيث كانت الطائرات المعادية منتشرة في شمال رأس البر وحتي البحر المتوسط الي بورسعيد و بلطيم أي ان المسافة من
وتشكيل اخر لنصر موسي وتشكيل رضا اسكندر
وتوليت انا توجيه هذه الطائرات الاثنتي عشرة
وبمجرد اقلاعهم القوا الخزانات الاضافية لان لا وقت حيث كانت الطائرات المعادية منتشرة في شمال رأس البر وحتي البحر المتوسط الي بورسعيد و بلطيم أي ان المسافة من
٤٢-المنصورة الي مكانها حوالي 30 كيلو ولا أنسي هذا المنظر في حياتي
وعن كيف ميز طائراتنا من طائرات العدو يقول
كان يوجد امامي جهاز تعارف وايضا توجد كفاءة الموجه وايضا السرعة وحجم النقطة التي تظهر علي الشاشة
حيث كان في كثير من الأحيان تظهر النقطة فأقول ان هذه ميراج وهذه فانتوم وهذه
وعن كيف ميز طائراتنا من طائرات العدو يقول
كان يوجد امامي جهاز تعارف وايضا توجد كفاءة الموجه وايضا السرعة وحجم النقطة التي تظهر علي الشاشة
حيث كان في كثير من الأحيان تظهر النقطة فأقول ان هذه ميراج وهذه فانتوم وهذه
٤٣-سكاي هوك
الناس تعتقد انني اوجه طائرة ولكن الحقيقة انني اوجه نقطة في حجم رأس الدبوس علي رأس دبوس مقابل
رأس الدبوس هذه 4 طائرات ورأس الدبوس الثانية 4 طائرات اخري و 3 رؤؤس دبابيس تعني 12 طائرة ولذلك اقول انها سجادة وقد ادخلوا الفانتوم والميراج لكي يدمروا مناطق وقواعد الصواريخ في
الناس تعتقد انني اوجه طائرة ولكن الحقيقة انني اوجه نقطة في حجم رأس الدبوس علي رأس دبوس مقابل
رأس الدبوس هذه 4 طائرات ورأس الدبوس الثانية 4 طائرات اخري و 3 رؤؤس دبابيس تعني 12 طائرة ولذلك اقول انها سجادة وقد ادخلوا الفانتوم والميراج لكي يدمروا مناطق وقواعد الصواريخ في
٤٤- أبو حماد وكل وسط الدلتا بالكامل وهذه الضربة تم صدها لكفاءة وبسالة طيارينا
وقد أسقطنا طائرات كثيرة جدا لا اذكر عددها والأرقام مسجلة وعملنا شغل كويس
لقد كانت العناية الإلهية مع القوات الجوية في مجزرة يوم14اكتوبر
وعندما جاءت الطائرات الاسرائيلية وجدت الطائرات المصرية في انتظارها
وقد أسقطنا طائرات كثيرة جدا لا اذكر عددها والأرقام مسجلة وعملنا شغل كويس
لقد كانت العناية الإلهية مع القوات الجوية في مجزرة يوم14اكتوبر
وعندما جاءت الطائرات الاسرائيلية وجدت الطائرات المصرية في انتظارها
٤٥- فألقت حمولاتها من القنابل والذخيرة ولم تكمل مهمتها
لآنه لا قدر الله لو اكملت مهمتها لكانت قد دمرت قواعد مصرية عديدة تدميرا تاما
وفي هذا اليوم أسقطنا طائرات عديدة وأسرنا طيارين اسرائيليين كثيرين
تشكيل "رضا إسكندر" وحده أسقط 4 طائرات ورضا صقر وحسن خضر أسقطوا العديد من الطائرات
لآنه لا قدر الله لو اكملت مهمتها لكانت قد دمرت قواعد مصرية عديدة تدميرا تاما
وفي هذا اليوم أسقطنا طائرات عديدة وأسرنا طيارين اسرائيليين كثيرين
تشكيل "رضا إسكندر" وحده أسقط 4 طائرات ورضا صقر وحسن خضر أسقطوا العديد من الطائرات
٤٦- وكذلك تشكيل نصر موسي حيث كانت هذه العملية حياة أو موت وكانت السمة السائدة بيننا حماسا غير عادي
وكنا يوم 9 أكتوبر قد تعرضنا للضرب وكانت الطائرات المعادية متوجهة لضرب غرفة العمليات وكأنها تقصد الطباخ نفسه لأنهم كانوا يسمعون اسمي من خلال حديثي في اللاسلكي مع الطيارين أثناء
وكنا يوم 9 أكتوبر قد تعرضنا للضرب وكانت الطائرات المعادية متوجهة لضرب غرفة العمليات وكأنها تقصد الطباخ نفسه لأنهم كانوا يسمعون اسمي من خلال حديثي في اللاسلكي مع الطيارين أثناء
٤٧- الاشتباكات
بعد عودة الطيارين من الطلعات الجوية كانوا يأتون الي غرفة العمليات بسيارات جيب ويقبلونني ويقولون
⁃ربنا يحمك لبلدك يا طباخ
لقد كنا نتقاسم اللقمة الناشفة معا وكانت حياتنا اكثر من اسرة واحدة
وخلال العمليات مرضت زوجتي مرضا شديدا وعندما علم اللواء طيار "حسني مبارك"
بعد عودة الطيارين من الطلعات الجوية كانوا يأتون الي غرفة العمليات بسيارات جيب ويقبلونني ويقولون
⁃ربنا يحمك لبلدك يا طباخ
لقد كنا نتقاسم اللقمة الناشفة معا وكانت حياتنا اكثر من اسرة واحدة
وخلال العمليات مرضت زوجتي مرضا شديدا وعندما علم اللواء طيار "حسني مبارك"
٤٨- اتصل بالعقيد "أحمد نصر" قائد اللواء وقتها وقال له
⁃يا أحمد يا نصر لازم الطباخ ينزل في عربيتك ويعود في أول ضوء .. فاهم يا نصر؟
قال العقيد أحمد نصر
⁃فاهم يا فندم
ونشرت الصحف عني في ذلك الوقت تحت عنوان
"شاب أسمر نحيل و 60 سيجارة"
⁃يا أحمد يا نصر لازم الطباخ ينزل في عربيتك ويعود في أول ضوء .. فاهم يا نصر؟
قال العقيد أحمد نصر
⁃فاهم يا فندم
ونشرت الصحف عني في ذلك الوقت تحت عنوان
"شاب أسمر نحيل و 60 سيجارة"
٤٩-تسجيل صوتي نادر الطباخ في حرب اكتوبر 👇
dai.ly
الى اللقاء وبطولات أخرى من أبطال القوات الجوية
شكرا متابعيني 🌹🌹
dai.ly
الى اللقاء وبطولات أخرى من أبطال القوات الجوية
شكرا متابعيني 🌹🌹
جاري تحميل الاقتراحات...