بطولات من وحي ملحمة الحب والدم والانتصار
⭕️ من أبطال القوات الجوية
🔴 الطيار سمير عزيز ... اسطورة في تاريخ الطيران المصري لما له من جرأه ومهارة يحسده عليها الاخرين
شهد بها العدو قبل العالم
3️⃣ الحلقة الثالثة
بعد تلك الفترة طرحت فكرة انشاء سرب يتم تجميع الطيارين الاكفاء
👇👇
⭕️ من أبطال القوات الجوية
🔴 الطيار سمير عزيز ... اسطورة في تاريخ الطيران المصري لما له من جرأه ومهارة يحسده عليها الاخرين
شهد بها العدو قبل العالم
3️⃣ الحلقة الثالثة
بعد تلك الفترة طرحت فكرة انشاء سرب يتم تجميع الطيارين الاكفاء
👇👇
١-على غرار السرب 101 الاسرائيلى
كان فوزى سلامة هو من سيكون قائده فقال لى
⁃انه اختارنى ضمن هذا السرب
وكان هناك ايضا فريد حرفوش واحمد شفيق وامير رياض وكمال الصاوى
لكن الفكرة لم ترى النور اذ ان الفترة التى كان بها "على بغدادى" قائد للقوات الجوية وكان ذو عقلية مختلفة وتفكير مختلف
كان فوزى سلامة هو من سيكون قائده فقال لى
⁃انه اختارنى ضمن هذا السرب
وكان هناك ايضا فريد حرفوش واحمد شفيق وامير رياض وكمال الصاوى
لكن الفكرة لم ترى النور اذ ان الفترة التى كان بها "على بغدادى" قائد للقوات الجوية وكان ذو عقلية مختلفة وتفكير مختلف
٢-عن تفكيرنا في ذلك الوقت
وكان فى احدالمؤتمرات التى حضرها قائد القوات الجوية السورية وقال لنا ان الطيار الجيد هو من يخرج من الاشتباك سليم اى اننا نهرب لكى لايضربنا العدو هذا بدلا من ان نشتبك مع العدو ونسقط منه طائرات
فكان ذلك عكس ما نفكر فيه ونريده كطيارين مقاتلين
بعد ذلك انتقلنا
وكان فى احدالمؤتمرات التى حضرها قائد القوات الجوية السورية وقال لنا ان الطيار الجيد هو من يخرج من الاشتباك سليم اى اننا نهرب لكى لايضربنا العدو هذا بدلا من ان نشتبك مع العدو ونسقط منه طائرات
فكان ذلك عكس ما نفكر فيه ونريده كطيارين مقاتلين
بعد ذلك انتقلنا
٣- الى انشاص ثم بعدها الى المنصورة وكان قائد السرب مجدى كمال وقائد ثان السرب انا وكنا نقوم بعمل مظلات على القناة
وفى احدى الايام كنت قائد تشكيل وبمظلة غرب بور سعيد وكان رقم3 وصفى بشارة
وكان خط سيرنا شمالا وجنوبا بسرعة 800 كم للتقليل من استهلاك الوقود
فابلغنا الموجه الارضى محمد
وفى احدى الايام كنت قائد تشكيل وبمظلة غرب بور سعيد وكان رقم3 وصفى بشارة
وكان خط سيرنا شمالا وجنوبا بسرعة 800 كم للتقليل من استهلاك الوقود
فابلغنا الموجه الارضى محمد
٤- الطباخ ان هناك تشكيل معادى يقوم بعمل مظلة شرق القناة بالقرب من بور سعيد
ثم قال لنا ان التشكيل المعادى متجه الينا وامرنا بالعودة الى المطار
فابلغته اننى ساتجه الى الطائرات المعادية لأن التشكيل المعادى كانت سرعته 1.3 ماخ اى اكثر من 1500كم وسرعتنا 800 كم فقط بمعنى اننا لو انسحبنا
ثم قال لنا ان التشكيل المعادى متجه الينا وامرنا بالعودة الى المطار
فابلغته اننى ساتجه الى الطائرات المعادية لأن التشكيل المعادى كانت سرعته 1.3 ماخ اى اكثر من 1500كم وسرعتنا 800 كم فقط بمعنى اننا لو انسحبنا
٥-سيتبعوننا ويلحقوا بنا ونُضرب قبل ان نصل الى المطار
اتجهنا الى التشكيل المعادى وكان عبارة عن طائرتين فانتوم فتخطيناها من اعلى وقمنا بالدوران يسارا للدخول خلفها وقام المعادى بالدوران يمينا مع التقليل من سرعته لكى يختصر قطر دورانه
فأصبحنا اسفل منه ثم خلفه فى هذه اللحظة كان يجب
اتجهنا الى التشكيل المعادى وكان عبارة عن طائرتين فانتوم فتخطيناها من اعلى وقمنا بالدوران يسارا للدخول خلفها وقام المعادى بالدوران يمينا مع التقليل من سرعته لكى يختصر قطر دورانه
فأصبحنا اسفل منه ثم خلفه فى هذه اللحظة كان يجب
٦-ان يكون رقم 3 ورقم 4 خلفى لحمايتنا
ولكنى وجدت وصفى بشارة رقم 3 ومعه رقم4 بالدخول من اسفلنا وتقدم خلف الفانتوم وأصبح امامى
لم استطع ان اتخطاه فقلت له - خدتها منى
وقمت بتوبيخه لانه دخل واقتنص الطائرة من امامي قبل لحظات من ضربها
فارتفعت لأعلى لكى احميه ورأيته يطلق صاروخ على
ولكنى وجدت وصفى بشارة رقم 3 ومعه رقم4 بالدخول من اسفلنا وتقدم خلف الفانتوم وأصبح امامى
لم استطع ان اتخطاه فقلت له - خدتها منى
وقمت بتوبيخه لانه دخل واقتنص الطائرة من امامي قبل لحظات من ضربها
فارتفعت لأعلى لكى احميه ورأيته يطلق صاروخ على
٧-الفانتوم
تذكرت حينها من تحذير الطيارين القدامي اذ قالوا لنا وشددوا علينا
ان فى لحظة ضربك لطائرة معادية تفاجا بأن هناك طائرة معادية اخرى خلفك تضربك قبل ان تطلق نيرانك على من امامك
فنظرت خلف وصفى حتى ارى ان كان احد خلفه فلم اجد ولم ارى اذا كان الصاروخ اصاب الفانتوم ام لا
ثم عادت
تذكرت حينها من تحذير الطيارين القدامي اذ قالوا لنا وشددوا علينا
ان فى لحظة ضربك لطائرة معادية تفاجا بأن هناك طائرة معادية اخرى خلفك تضربك قبل ان تطلق نيرانك على من امامك
فنظرت خلف وصفى حتى ارى ان كان احد خلفه فلم اجد ولم ارى اذا كان الصاروخ اصاب الفانتوم ام لا
ثم عادت
٨-الفانتوم الى اسرائيل وعندنا نحن الى المنصورة
بعدها حدث اشتباكات كثيرةوالكثير منها فى جبل الجلالة وفى احد الاشتباكات اصيبت طائرة احمد نور الدين وقفز منها بجبل الجلالة وظل هناك لم يعثر عليه احد لحوالى 6 شهور
واتضح بعد ذلك ان جهاز الارسال الذى معه لم يستطع الاتصال بالقاعدة وعرفنا
بعدها حدث اشتباكات كثيرةوالكثير منها فى جبل الجلالة وفى احد الاشتباكات اصيبت طائرة احمد نور الدين وقفز منها بجبل الجلالة وظل هناك لم يعثر عليه احد لحوالى 6 شهور
واتضح بعد ذلك ان جهاز الارسال الذى معه لم يستطع الاتصال بالقاعدة وعرفنا
٩-بعدها ان الذئاب هاجمته ومات بصورة بشعة
وبعدها بفترة عُقد مؤتمر كان به على صبرى نائب رئيس الجمهورية وكنت لا اعلم انه شيوعى وذكرت له عيوب ومساوئ الاجهزة الروسية ومنها جهاز الارسال ذاك
وان اسرائيل لديها جهاز يعمل بمجرد القفز من الطائرة مباشرة وذكرت له مساوئ الروس وانهم لايعلموا
وبعدها بفترة عُقد مؤتمر كان به على صبرى نائب رئيس الجمهورية وكنت لا اعلم انه شيوعى وذكرت له عيوب ومساوئ الاجهزة الروسية ومنها جهاز الارسال ذاك
وان اسرائيل لديها جهاز يعمل بمجرد القفز من الطائرة مباشرة وذكرت له مساوئ الروس وانهم لايعلموا
١٠- شئ
بعدها جاء الى شخص من المخابرات او الرئاسة وقال لى
انت كده اذيت نفسك
بسبب ان على صبري شيوعى وانت انتقدت روسيا بشدة
وكنا السرب46 ليلى اى اننا نقوم بالعمليات ليلا ونهارا
وفى احد الايام كنت بالحالة الاولى مساء حوالى الساعة 10ليلا
والعجمي احمد حالة ثانية فضربت خرطوشة اسكرامبل
بعدها جاء الى شخص من المخابرات او الرئاسة وقال لى
انت كده اذيت نفسك
بسبب ان على صبري شيوعى وانت انتقدت روسيا بشدة
وكنا السرب46 ليلى اى اننا نقوم بالعمليات ليلا ونهارا
وفى احد الايام كنت بالحالة الاولى مساء حوالى الساعة 10ليلا
والعجمي احمد حالة ثانية فضربت خرطوشة اسكرامبل
١١-وتم توجيهى لاسلكيا الى بور سعيد
وقبل ان اصل رأيت من بعيد فلير ومشاعل تلقى فوق البحر امام بور سعيد فتوجهت اليها لان لابد من وجود طائرات معادية تلقي تلك المشاعل لاضاءة البحر ليلا
وقمت بتشغيل الرادار وكان ببساطة .. قلته احسن
وقبل ان اصل موقع تلك المشاعل حدث تشويش شديد جدا علي
وقبل ان اصل رأيت من بعيد فلير ومشاعل تلقى فوق البحر امام بور سعيد فتوجهت اليها لان لابد من وجود طائرات معادية تلقي تلك المشاعل لاضاءة البحر ليلا
وقمت بتشغيل الرادار وكان ببساطة .. قلته احسن
وقبل ان اصل موقع تلك المشاعل حدث تشويش شديد جدا علي
١٢- اللاسلكي واصوت اجراس عالية جدا تكاد تصيب الطيار بالجنون وتفقده جزء من تركيزه وأيضا تمنعني من ان اسمع الموجه الارضي او زميلي الا بالكاد
فسمعت من بعيد ووسط اصوات الاجراس الكنائسية صوت الموجه يقول لي عد الى المطار
ولكنى اكملت الى البحر وبدأت ابحث بالرادار عن طائرات العدو
فرصد
فسمعت من بعيد ووسط اصوات الاجراس الكنائسية صوت الموجه يقول لي عد الى المطار
ولكنى اكملت الى البحر وبدأت ابحث بالرادار عن طائرات العدو
فرصد
١٣- الارض على انها طائرة فتوجهت ناحية الهدف وانا لا اعرف اين السماء واين الارض وسط الظلام الدامس
وشعرت انى افقد ارتفاعى فأرتفعت وتوقعت انه بالتأكيد ستتجه الطائرات المعادية الى الشرق هربا مني ومن زميلي العجمي احمد الذي لا اعرف مكانه حتي الان
فأتجهت الى شرق بور سعيد ودخلت الى سيناء
وشعرت انى افقد ارتفاعى فأرتفعت وتوقعت انه بالتأكيد ستتجه الطائرات المعادية الى الشرق هربا مني ومن زميلي العجمي احمد الذي لا اعرف مكانه حتي الان
فأتجهت الى شرق بور سعيد ودخلت الى سيناء
١٤-فرصد الرادار طائرة ثم اختفت في لمح البصر واستمريت في البحث لمدة دقيقتين ولم اجد شئ
فعدت الى بورسعيد
وقتها سمعت صوت العجمي واضحا في اللاسلكي يقول
⁃يافندم الموجه بيقولك ارجع
فقد توقف صوت الاجراس وعاد اللاسلكي للعمل بوضوح فعدت تجاه المنصورة وعندما بدأت اصل المطار بدأ الفلير
فعدت الى بورسعيد
وقتها سمعت صوت العجمي واضحا في اللاسلكي يقول
⁃يافندم الموجه بيقولك ارجع
فقد توقف صوت الاجراس وعاد اللاسلكي للعمل بوضوح فعدت تجاه المنصورة وعندما بدأت اصل المطار بدأ الفلير
١٥-يعود مرة اخرى في نفس المنطقة قرب بورسعيد وعلمت بعد ذلك ان هناك مدمرة مصرية كانت تضرب بالوظة علي الساحل الشمالي لسيناء واقلعت الطائرات الاسرائيلية لضربها
وكانت تلقى الفلير لكى تراها وفى فترة وجودى فالجو واختفاء الفلير استطاعت المدمرة ان تهرب الى عرض البحر بدلا من المتبع فى هذه
وكانت تلقى الفلير لكى تراها وفى فترة وجودى فالجو واختفاء الفلير استطاعت المدمرة ان تهرب الى عرض البحر بدلا من المتبع فى هذه
١٦- الحالة من انها ترشق فى الشاطئ طبقا للتعليمات حيث لن يستطيع اي رادار سواء جوي او بحري ان يفرق بينها وبين اشارة الشاطئ
🔘فترة ما قبل1973
ثم حدث وقف لأطلاق النار فى سنة 70وتلاها وفاة الزعيم عبد الناصر وتولي الرئيس انور السادات
ومرت بنا الايام وفي احد ايام عام 71علمنا ان السادات
🔘فترة ما قبل1973
ثم حدث وقف لأطلاق النار فى سنة 70وتلاها وفاة الزعيم عبد الناصر وتولي الرئيس انور السادات
ومرت بنا الايام وفي احد ايام عام 71علمنا ان السادات
١٧-سيزورنا بالمطار فجمعنا قائد اللواء وقال لنا
⁃لو سألكوا جاهزين للحرب قولوا لأ
بالفعل حضر الرئيس وجلسنا امام احدى الدشم وشرح لنا الموقف والوضع الحالى وسألنا عن استعدادنا للقتال
فأجبناه بالموافقةخلافا لكلام قائد اللواء
ولكننا قلنا ان لنا مطالب من حيث التجهيزات وان مدى الطائرات
⁃لو سألكوا جاهزين للحرب قولوا لأ
بالفعل حضر الرئيس وجلسنا امام احدى الدشم وشرح لنا الموقف والوضع الحالى وسألنا عن استعدادنا للقتال
فأجبناه بالموافقةخلافا لكلام قائد اللواء
ولكننا قلنا ان لنا مطالب من حيث التجهيزات وان مدى الطائرات
١٨- لايصل الى عمق العدو
فقال لنا
⁃هتنفذو الخطة على اد اللى فى اديكم
ومر عام الحسم والضباب وما الى ذلك ولم نقاتل
وفى عام 72 علمنا ان هناك طيارين باكستانيين بليبيا واننا سنذهب اليهم للأستفادة من خبراتهم
وكان قبلها سافر بعض الطيارين القدامى الى سوريا حيث كان هناك ايضا طيارين
فقال لنا
⁃هتنفذو الخطة على اد اللى فى اديكم
ومر عام الحسم والضباب وما الى ذلك ولم نقاتل
وفى عام 72 علمنا ان هناك طيارين باكستانيين بليبيا واننا سنذهب اليهم للأستفادة من خبراتهم
وكان قبلها سافر بعض الطيارين القدامى الى سوريا حيث كان هناك ايضا طيارين
١٩-باكستانيين وتعلموا منهم الطيران والمناورات بسرعات منخفضة جدا تصل الى 200 كم في الساعة وهي سرعة منخفضة جدا مقارنة بكتيب الطائرة الذي يقول
⁃ ان اقل سرعة للميج 21 هي 400 كم في الساعة
ومن الطيارين المصريين الذين ذهبوا الي ليبيا امير رياض واموزيس واحمد نصر ومجدى كمال وعادوا
⁃ ان اقل سرعة للميج 21 هي 400 كم في الساعة
ومن الطيارين المصريين الذين ذهبوا الي ليبيا امير رياض واموزيس واحمد نصر ومجدى كمال وعادوا
٢٠-ليعلموننا ذلك
ثم ذهبنا نحن الى ليبيا وكان معى بالمجموعة ضياء بدر ورضا اسكندر ورضا صقر ومدحت عرفة
وهناك وجدنا عدونا اللدود في القتال الجوي المقاتلة الفرنسية الصنع "الميراج" والتي اشترتها ليبيا من فرنسا لكن من تدرب عليها وادارها هم أطقم مصرية كاملة تمهيدا لدخولها الخدمة في مصر
ثم ذهبنا نحن الى ليبيا وكان معى بالمجموعة ضياء بدر ورضا اسكندر ورضا صقر ومدحت عرفة
وهناك وجدنا عدونا اللدود في القتال الجوي المقاتلة الفرنسية الصنع "الميراج" والتي اشترتها ليبيا من فرنسا لكن من تدرب عليها وادارها هم أطقم مصرية كاملة تمهيدا لدخولها الخدمة في مصر
٢١-وكانت ميزة لنا ان نتعرف علي طائرة عدونا عن قرب فطار كل منا على الميراج المخصصة للتدريب طلعة واحدة رغم انها لا تكفى لمعرفة امكانيات الطائرة بالكامل
لكنني حاولت ان انفذ بها بعض المناورات التى تتم بالميج 21 لكن الميراج لا تستطيع فعلها منها ان الميج 21تستطيع ان تقوم بالدوران لأسفل
لكنني حاولت ان انفذ بها بعض المناورات التى تتم بالميج 21 لكن الميراج لا تستطيع فعلها منها ان الميج 21تستطيع ان تقوم بالدوران لأسفل
٢٢- بأرتفاع 1200 متر فقط برغم ان الروس يقولون انها لاتستطيع فعل ذلك بأقل من 1800 متر وعندما طرت على الميراج حاولت ان افعل ذلك لكن المدرب الذى كان معى صرخ وقال انها لا تستطيع ذلك
ثم قمنا بطلعات اشتباك معها مع طيارين باكستانيين فكان مستوانا اعلى منهم بكثير نتيجة خبرات القتال التى
ثم قمنا بطلعات اشتباك معها مع طيارين باكستانيين فكان مستوانا اعلى منهم بكثير نتيجة خبرات القتال التى
٢٣- كانت لدينا
اضافة الى ما تعلمناه منهم في مناورات السرعة المنخفضة فكان ذلك مكسب لنا ثم عدنا بعد ذلك محملين بخبرات كبيرة
وفى اوائل عام 73 زاد معدل التدريب وكثافته ومستواه الفني
ومع موجهين ذو مستوى عال جدا مثل محمد الطباخ والميهى وعلى قنديل وعلى مجاهد
وكان مهمة الملاح هى توجيه
اضافة الى ما تعلمناه منهم في مناورات السرعة المنخفضة فكان ذلك مكسب لنا ثم عدنا بعد ذلك محملين بخبرات كبيرة
وفى اوائل عام 73 زاد معدل التدريب وكثافته ومستواه الفني
ومع موجهين ذو مستوى عال جدا مثل محمد الطباخ والميهى وعلى قنديل وعلى مجاهد
وكان مهمة الملاح هى توجيه
٢٤-التشكيل على الطائرات المعادية وتنتهى مهمته بمجرد ابلاغى بمشاهدة الهدف
وكانت كفاءة الموجه تعتمد اساسا علي وضع طائراتنا في احسن وضع من طائرات العدو لكي نحقق اصابات مفاجئة ومباغتة
وشمل التدريب الكثير من التدريب للطيران علي ارتفاع منخفض جدا وتفادي الارتفاع لكي لا يتم كشفنا
ووصل
وكانت كفاءة الموجه تعتمد اساسا علي وضع طائراتنا في احسن وضع من طائرات العدو لكي نحقق اصابات مفاجئة ومباغتة
وشمل التدريب الكثير من التدريب للطيران علي ارتفاع منخفض جدا وتفادي الارتفاع لكي لا يتم كشفنا
ووصل
٢٥- بنا التدريب لحد التشبع والملل لاننا لم نكن نري بوادر اي حرب في المستقبل
🔘 حرب اكتوبر ... حرب الايام الثلاث
ثم بدأ جو من الاستعداد للحرب من خلال الاستدعاءات المفاجئة في الاجازات وكنت لا أهنأ بأجازة
ففي كل استدعاء أعود للمطار مستعدا لشئ ما لكنه لا يحدث
ثم جاء يوم 5 اكتوبر 1973
🔘 حرب اكتوبر ... حرب الايام الثلاث
ثم بدأ جو من الاستعداد للحرب من خلال الاستدعاءات المفاجئة في الاجازات وكنت لا أهنأ بأجازة
ففي كل استدعاء أعود للمطار مستعدا لشئ ما لكنه لا يحدث
ثم جاء يوم 5 اكتوبر 1973
٢٦-وليلاجمعنا العقيد احمد نصر قائد اللواء 104 بالمنصورة حيث كان يوجد السرب 44 والسرب 46 والسرب 42 تم نقله سرا الي الاقصر
جمعنا قائد اللواء وابلغنا ان غدا الحرب وبألزام الجميع بالراحة التامة
وكان معى زوجتى بالمنصورة فأمرت احد الجنود ان يأخذها في سيارة السرب ويعود بها الى القاهرة
جمعنا قائد اللواء وابلغنا ان غدا الحرب وبألزام الجميع بالراحة التامة
وكان معى زوجتى بالمنصورة فأمرت احد الجنود ان يأخذها في سيارة السرب ويعود بها الى القاهرة
٢٧-وفى صباح 6 اكتوبر كنا على استعداد تام وكان كل ما يقلقنى ان يتأجل موعد الحرب كسابقه ويكون نوع من التدريب فقط
وفى حوالى 11صباحا طلبوا منا طلعة تدريب فأقلع تشكيل من السرب 46 بقيادتى وتشكيل من السرب 44 وقمنا بعمل طلعة التدريب وفقا لما رأه قائد اللواء
لكن الهدف لم يكن التدريب انما
وفى حوالى 11صباحا طلبوا منا طلعة تدريب فأقلع تشكيل من السرب 46 بقيادتى وتشكيل من السرب 44 وقمنا بعمل طلعة التدريب وفقا لما رأه قائد اللواء
لكن الهدف لم يكن التدريب انما
٢٨- استمرار مسلسل الخداع للعدو
وبعد انتهاء التدريب عدنا للمطار فى ال 12 ظهرا
وقبل الساعة الثانية بدقائق اقلعنا من مطارانا وروحنا المعنوية تناطح السحاب الذي نخترقه
ونفذنا مراحل الخطة التي تدربنا عليها طويلا
فى 2ظهرا عبرت الطائرات القناة وكانت مهمتنا فى السرب عمل مظلات فى عدة مناطق
وبعد انتهاء التدريب عدنا للمطار فى ال 12 ظهرا
وقبل الساعة الثانية بدقائق اقلعنا من مطارانا وروحنا المعنوية تناطح السحاب الذي نخترقه
ونفذنا مراحل الخطة التي تدربنا عليها طويلا
فى 2ظهرا عبرت الطائرات القناة وكانت مهمتنا فى السرب عمل مظلات فى عدة مناطق
٢٩- وكنت قائد تشكيل من اربع طائرات فى مظلة شرق الاسماعيلية
بعد انتهاء الضربة عادت الطائرات وكان من المفترض ان اعود معها
ولكنى انتظرت حوالى5 دقائق لكى اشتبك مع اى طائرات معادية تأتى بدلا من اعود بلا اشتباك
وابلغنى الموجه بالعودة وفى طريقى للعودة و بالقرب من المطار اطلق علينا صاروخ
بعد انتهاء الضربة عادت الطائرات وكان من المفترض ان اعود معها
ولكنى انتظرت حوالى5 دقائق لكى اشتبك مع اى طائرات معادية تأتى بدلا من اعود بلا اشتباك
وابلغنى الموجه بالعودة وفى طريقى للعودة و بالقرب من المطار اطلق علينا صاروخ
٣٠-سام مصرى فأنفجر بينى وبين رقم 3
وكان لدينا طيار يسمى حسن خضر وكان وقتها بغرفة عمليات المطار وابلغ ان طائراتنا كلها عادت ولم يعد لنا طائرات في الجو
فظن الدفاع الجوى اننا هدف معادى نظرت اسفلى رايت باقى الصواريخ تنطلق نحونا فأبلغت قائد اللواء اننا نضرب اذ اطلق علينا حوالي 6صواريخ
وكان لدينا طيار يسمى حسن خضر وكان وقتها بغرفة عمليات المطار وابلغ ان طائراتنا كلها عادت ولم يعد لنا طائرات في الجو
فظن الدفاع الجوى اننا هدف معادى نظرت اسفلى رايت باقى الصواريخ تنطلق نحونا فأبلغت قائد اللواء اننا نضرب اذ اطلق علينا حوالي 6صواريخ
٣١-لكننا عدنا الى المطار بسلام وعلمنا بنجاح الضربة فعلمت وقتها اننا انتصرنا
واستكملنا باقي اليوم في طائراتنا في حالات الاستعداد او في مظلات طائرة فوق مناطق عملنا
وليلا رأينا طائرات TU 16 تطلق صواريخها من فوق المنصورة تجاه اهداف في عمق العدو مستخدمة صواريخ جو ارض متوسطة المدي تسمي
واستكملنا باقي اليوم في طائراتنا في حالات الاستعداد او في مظلات طائرة فوق مناطق عملنا
وليلا رأينا طائرات TU 16 تطلق صواريخها من فوق المنصورة تجاه اهداف في عمق العدو مستخدمة صواريخ جو ارض متوسطة المدي تسمي
٣٢- كيلت
وخلال هذا اليوم المشهود في تاريخ مصر لم يقم العدو بأى طلعات مضادة فى ذلك اليوم
صباح يوم7 اكتوبر قلت لقائد اللواء نقلع بمظلات فرفض وفى الساعة 7:30 وجدنا طائرات معادية تضرب المطار وكنت بجانب احدى الدشم وقت الضرب
فمرت بجانب اذنى شظية سمعت صوتها جيدا
وبعد انتهاء الهجوم كانت
وخلال هذا اليوم المشهود في تاريخ مصر لم يقم العدو بأى طلعات مضادة فى ذلك اليوم
صباح يوم7 اكتوبر قلت لقائد اللواء نقلع بمظلات فرفض وفى الساعة 7:30 وجدنا طائرات معادية تضرب المطار وكنت بجانب احدى الدشم وقت الضرب
فمرت بجانب اذنى شظية سمعت صوتها جيدا
وبعد انتهاء الهجوم كانت
٣٣-هناك قنبلة بجانب استراحة الطيارين
وكان الطيارين والميكانيكية قلقين منها فقال لى مجدى كمال قائد السرب
⁃تعال معايا
ذهبنا بالسيارة الى القنبلة ثم نزلنا بجوارها مباشرة ودرنا حولها ننظر اليها فقال لى ببساطة
⁃دى شكلها زمنية.. طب يلا نرجع بأه
كان رجلا عظيما وشجاعا بحق
بعدها
وكان الطيارين والميكانيكية قلقين منها فقال لى مجدى كمال قائد السرب
⁃تعال معايا
ذهبنا بالسيارة الى القنبلة ثم نزلنا بجوارها مباشرة ودرنا حولها ننظر اليها فقال لى ببساطة
⁃دى شكلها زمنية.. طب يلا نرجع بأه
كان رجلا عظيما وشجاعا بحق
بعدها
٣٤-مباشرة اقلعنا انا وعبد المنعم همام بمظلة
وكان هناك قنبلة لم تنفجر بجوار الممر الفرعى والرئيسى واستمر الطيران طوال اليوم بشكل طبيعى رغم عدم انفجار تلك القنبلة
يوم 8 اكتوبر اقلعت 4 مظلات بدون اشتباكات وكنت مصاب بأنفلونزا واعالج منها حتى استطيع الطيران
وفى الرابعة عصرا وكنت قد
وكان هناك قنبلة لم تنفجر بجوار الممر الفرعى والرئيسى واستمر الطيران طوال اليوم بشكل طبيعى رغم عدم انفجار تلك القنبلة
يوم 8 اكتوبر اقلعت 4 مظلات بدون اشتباكات وكنت مصاب بأنفلونزا واعالج منها حتى استطيع الطيران
وفى الرابعة عصرا وكنت قد
٣٥-انهيت حالا مظلة وقادم منها تجاه استراحة الطيارين فوجدت قائد السرب مجدى كمال والذي قال لي انه متعب جدا وطلب منى ان اقلع مكانه
كان مجدى كمال اضخم منى من حيث الجسم والوزن وبمجرد دخولى استراحة الطوارئ انطلقت خرطوشة اسكرامبل فأقلعت مباشرة وكان نمرة 2 صلاح ورقم3 القبانى ورقم4
كان مجدى كمال اضخم منى من حيث الجسم والوزن وبمجرد دخولى استراحة الطوارئ انطلقت خرطوشة اسكرامبل فأقلعت مباشرة وكان نمرة 2 صلاح ورقم3 القبانى ورقم4
٣٦-عبدالمنعم همام
اقلعت بدون ان اضبط الاحزمه على جسمى وكثيرا منا تدرب واقلع وهو يربط الاحزمة اثناء الاقلاع طمعا في كسب عدة ثوان كفيلة بقلب نتيجة اي معركة
واعطانا الموجه اتجاه بورسعيد وقال
⁃ انها تُضرب من الطائرات المعادية
وعند اقترابنا من بور سعيد امرت التشكيل بألقاء الخزانات
اقلعت بدون ان اضبط الاحزمه على جسمى وكثيرا منا تدرب واقلع وهو يربط الاحزمة اثناء الاقلاع طمعا في كسب عدة ثوان كفيلة بقلب نتيجة اي معركة
واعطانا الموجه اتجاه بورسعيد وقال
⁃ انها تُضرب من الطائرات المعادية
وعند اقترابنا من بور سعيد امرت التشكيل بألقاء الخزانات
٣٧- الاضافية تمهيدا للاشتباك وفوجئت ان خزانات طائرتى الثلاث لم تلقى
فقال لى صلاح
⁃يا فندم الخزانات مترمتش
ورأيت 4طائرات ميراج اعلى منا فأرتفعنا قليلا وبدأت الميراج في النزول الينا فأنفصل القبانى وهمام
وفى لحظة ارتفاعنا لملاقاة الميراج كان هناك مظلة اخرى ميراج اسفل منا لم نراها
فقال لى صلاح
⁃يا فندم الخزانات مترمتش
ورأيت 4طائرات ميراج اعلى منا فأرتفعنا قليلا وبدأت الميراج في النزول الينا فأنفصل القبانى وهمام
وفى لحظة ارتفاعنا لملاقاة الميراج كان هناك مظلة اخرى ميراج اسفل منا لم نراها
٣٨- دخلت خلفنا وضرب صلاح في اول لحظات الاشتباك ولم اشعر به فنظرت بجانبى لأتأكد منه فلم اجده
الى اللقاء والحلقة الرابعة باذن الله
شكرا متابعيني 🌹🌹
الى اللقاء والحلقة الرابعة باذن الله
شكرا متابعيني 🌹🌹
جاري تحميل الاقتراحات...