١- مع قرب نهاية حرب الاستنزاف شارك في حرب 1973 قبل أن يتقاعد من القوات الجوية المصرية في 15 يونيو 1994
اشتباك يوم 20 أكتوبر 1973
في 2007 أصدرت قناة التاريخ الأمريكية حلقة بعنوان
•الاشتباكات الجوية "أبطال الصحراء" Dogfights: Desert Aces
من سلسلة وثائقية متلفزة عن الاشتباكات
اشتباك يوم 20 أكتوبر 1973
في 2007 أصدرت قناة التاريخ الأمريكية حلقة بعنوان
•الاشتباكات الجوية "أبطال الصحراء" Dogfights: Desert Aces
من سلسلة وثائقية متلفزة عن الاشتباكات
٢-الجوية في حروب مختلفة
كانت الحلقة عن الاشتباكات الجوية العربية-الإسرائيلية التي اقتصرت على الانتصارات الإسرائيلية ومهارة الطيارين الإسرائيليين
من ضمن ما جاء خلال تلك الحلقة لقاء مع "غيورا إبستاين" ادعى أنه خلال إحدى اشتباكاته بتاريخ 20 أكتوبر خلال حرب أكتوبر استطاع إسقاط طائرة
كانت الحلقة عن الاشتباكات الجوية العربية-الإسرائيلية التي اقتصرت على الانتصارات الإسرائيلية ومهارة الطيارين الإسرائيليين
من ضمن ما جاء خلال تلك الحلقة لقاء مع "غيورا إبستاين" ادعى أنه خلال إحدى اشتباكاته بتاريخ 20 أكتوبر خلال حرب أكتوبر استطاع إسقاط طائرة
٣-ميج-21 بعدما قام طيارها الذي وصفه بالمجنون بمناورة خطيرة على ارتفاع منخفض وظن أنه سيصطدم بالأرض لكنه نجح في الصعود بطائرته إلا أن غيورا تمكن من إصابته في النهاية
استخدمت بعض وسائل الإعلام المصرية وصف "الطيار المجنون" الذي ذكره إبستاين دعائيا كلقب أطلقه الإسرائيليون أنفسهم على
استخدمت بعض وسائل الإعلام المصرية وصف "الطيار المجنون" الذي ذكره إبستاين دعائيا كلقب أطلقه الإسرائيليون أنفسهم على
٦-هل تعرفون الفرق الرهيب بين الطائرتين .. الطيارة الإسرائيلية متقدمة كثيرا عن التي يقودها المصري .. فرصة الطيار المصري في النجاة لا تتعدى 1% .. ليس السبب فقط في ان طيار إسرائيلي محترف بطيارة متقدمة يطارده .. ولكن لان وقود الطائرة الخاصة به سينفذ قبل الإسرائيلي بكثير وسيسقط حتما
٧- هذا مع أن فرصة نجاته من نيران الطائرة ميراج هي ضعيفة في حد ذاته يعرف الطيار المصري هذا فيفعل ما ظنه الطيار الإسرائيلي أنه أنتحار وأن المصري عرف النتيجة فقرر يقتل نفسه بنفسه .. يقوم الطيار المصري بحركة مناورة إسمها سبليت إس split-S وهو أساسا على أرتفاع 3 الاف قدم فقط بفعل فقدان
٨-الوقود .. وهذه الحركة لا يمكن عملها إلا على إرتفاع 6500 قدم..لو جربت عملها على إرتفاع 5000 قدم فهي مغامرة بالموت .. أما على إرتفاع 3000 قدم فأنت تنتحر ولا شك!
يقوم الطيار المصري بهذه الحركة لكي يعكس إتجاهه ويجعل فرصة الطيار ألأسرائيلي في اللحاق به مستحيلة في الفيديو يقوم الطيار
يقوم الطيار المصري بهذه الحركة لكي يعكس إتجاهه ويجعل فرصة الطيار ألأسرائيلي في اللحاق به مستحيلة في الفيديو يقوم الطيار
١٠-اثارها مع إقترابه من الأرض ... فإذا به يشق الغبار لأعلى ويصعد رأسيا كما الصاروخ .. لا أعرف كيف فعلها
فالطيار حسن الرافعي لم يمت وهرب بنجاح و مازال حي يرزق حتي الان وليس كما قالت العسكرية الاسرائيلية
الطائرة ميج 21 ليست حديثة فقد تم استخدامها فى الحرب العالمية الثانية يعنى قبل
فالطيار حسن الرافعي لم يمت وهرب بنجاح و مازال حي يرزق حتي الان وليس كما قالت العسكرية الاسرائيلية
الطائرة ميج 21 ليست حديثة فقد تم استخدامها فى الحرب العالمية الثانية يعنى قبل
١١-عام73 بسنوات
لكن من اخطر عيوبها هو انها تستنفذ الوقود سريعا وهذا كان سبب الإبهار فى الأمر حيث ان الطيار المصرى "حسن الرافعى" قام من خلالها بمناورات لم تخطر للطيار الإسرائيلى على بال
وبالمناسبة
هذه الصناعة صهيونية أى ليس الفيديو صحيح 100%
فصحيح ان الطيار الإسرائيلى ظهر منبهرا
لكن من اخطر عيوبها هو انها تستنفذ الوقود سريعا وهذا كان سبب الإبهار فى الأمر حيث ان الطيار المصرى "حسن الرافعى" قام من خلالها بمناورات لم تخطر للطيار الإسرائيلى على بال
وبالمناسبة
هذه الصناعة صهيونية أى ليس الفيديو صحيح 100%
فصحيح ان الطيار الإسرائيلى ظهر منبهرا
١٢-بالطيار المصرى
باقى الفيلم الكاذب ويظهر فيه الطيار المصرى بعد ان ارتفع من سحابة الغبار انطلقت القذائف من طائرة العدو لتفجرها فى آخر الأمر لتكون الغلبة للطيار الإسرائيلى وهذا هو الإعلام الصهيونى الكاذب دائما
وهذا امر غير صحيح لأن الطيارالبطل حسن الرافعى مازال حى يرزق وقد نجح فى
باقى الفيلم الكاذب ويظهر فيه الطيار المصرى بعد ان ارتفع من سحابة الغبار انطلقت القذائف من طائرة العدو لتفجرها فى آخر الأمر لتكون الغلبة للطيار الإسرائيلى وهذا هو الإعلام الصهيونى الكاذب دائما
وهذا امر غير صحيح لأن الطيارالبطل حسن الرافعى مازال حى يرزق وقد نجح فى
جاري تحميل الاقتراحات...