𝔸𝕐𝕄𝔸ℕ 𝔼𝕃ℍ𝕎𝔸ℝ𝕐
𝔸𝕐𝕄𝔸ℕ 𝔼𝕃ℍ𝕎𝔸ℝ𝕐

@elhwary1970

41 تغريدة 4 قراءة Apr 09, 2021
بطولات من وحي ملحمة الحب والدم والانتصار
⭕️ من بطولات البحريةالمصرية
🔴 الغواصة 21 .. الاسطورة بطولات رجال الغواصات المصرية
2️⃣ الحلقة الثانية
كانوا يعبرون القناة في جنح الظلام على متن قوارب مطاطية ويشتبكون مع العدو الموجود في مواقعه المحصنة على الضفة الشرقية بأسلحة خفيفة
👇👇
١- ويعودون بالأسرى موثقين إلى الضفة الغربية وبالمصابين وفي بعض أحيانا عائمين بعد إصابة قاربهم
وبعد أن تكون الرسالة قد أصبحت واضحة وجلية ومؤلمة للعدو .. بأنه لا أمن ولا أمان لكم على ارض مصرية أبدا ومصر ستكون كما كانت دائما مقبرة للغزاة
طلب القائد من "علي" أن يتفقد أقسام الغواصة
٢-بنفسه للتأكد من جاهزيتها للقتال
وتحرك من قسم إلى قسم في الغواصة التي طالما شعر كأنها بيته الثاني إن لم يكن الأول
يتابع بطريقة روتينية بعض الأجهزة والعدادات ويتأكد من قراءتها وأوضاعها ويختبرها ما أمكن ويلتقي ويتحدث إلى رجال الطاقم الذين يعلمهم بالاسم فردا فردا
ويعلم من أي مدينة
٣- أو قرية قد أتوا
75 ضابط وجندي ينظر إلى وجوههم منهم من يبتسم ومنهم من يتمتم بكلمات لا تكاد تتعدى شفتيه
وأخرين يبدوا متماسكين وهم ينظرون إلى المجهول أو مشفقين منه وكلهم مشغولون بما يفعلون
في قسم المحركات يتكلم مع "محمد"قليلا ويربت على كتفة ويشجعه
ويصل إلى قسم الطوربيد في المقدمة
٤- يداعب "إبراهيم"بنكت قديمة سمعوها قبلا 100 مرة وينصرف قائلا له
⁃ إحنا معتمدين عليك يا وحش
وفي قسم السونار يقترب من "مينا" و يسأله عن اسم ابنته التي رزق بها قبل الإبحار بساعات؟
ويرد عليه قائلا
⁃ أسميتها مريم
ويبتسم ويبارك له ويكمل طريقه ليعطي بعض التعليمات هنا وهناك ليتأكد
٥-من معنويات البحارة وجاهزيتهم للقتال
فهو يعلم أنهم يقتربون بسرعة من منطقة العمليات ويجب أن يكونوا في أعلى درجات الجاهزية والاستعداد
وأثناء تفقده لقسم الملاحة يلاحظ أن "كرم" يبدو متوترا فيقترب منة ويقول
⁃ مالك يا كرم؟
أبدا يا فندم بس....
⁃ بس إيه ....قلقان؟
فقال بصوت مرتعش
٦-هامس
⁃ أيوة يا فندم خايف ما اشوفش أولادي تاني
فرد عليه علي
⁃ اللي كاتبه ربنا هنشوفه .. ولكن قبل ما نشوفه وإحنا راضيين لازم ننفذ مهمتنا ونرضي ضميرنا قبل ما نقابل ربنا
فنظر إليه"كرم"وقد تغيرت نظراته إلى شيء من العرفان والتحدي قائلا
⁃رونعم بالله يا فندم
وفجأة لاحظ علي فوق
٧-باب مدخل القسم الذي يليه لاحظ ضوء إنذار أحمر بدأ يومض بطريقة متقطعة وصامتة
وتسارعت دقات قلبه فهو يعلم بأن الضوء يعني بأن هناك إنذار لوجود هدف معادي قريب أو خطر محدق
وتعني وجوب عودته حالا إلى قسم القيادة على الفور
ربت "علي" على كتف "كرم" مشجعا وأسرع إلى قسم القيادة
لا أعلم ماذا
٨-كان يدور في ذهن "علي"وقتها هل كان متوترا؟
هل كان خائفا؟
هل تذكر زوجته وأولاده؟
هل كان متحمسا جدا أم كان هادئ؟
هل فكر في حبه لبلده وشرف الدفاع عنها؟
ربما لن نعرف ابدأ ولكن ما أتوقعه أنه كان هادئ جدا ودقيق جدا ولا يخلط بين عمله وعواطفه الشخصية وكان دائما يحاول أن يكون في الصف
٩- الأول للدفاع عن بلده مصر كضابط غواصات
وهكذا كان دائما يبحث عن الأصعب والأخطر في المقدمة
ويبدو أن إنجازات حياته قد وصلت إلى أوجها اليوم وهو على بعد أميال معدودة من الحدود البحرية للعدو
🔘الخامس من أكتوبر سنة 1973
ولأن الوقت كان ليلا عندما وصلت "الغواصة 21" للقطاع "س14" المطلوب
١٠-وذلك إمعانا في التخفي وهو تقريبا وقت الإنذار
كانت الغواصة تبحر على السطح في اتجاه الشرق وبسرعة 14 عقدة وهو الاتجاه المباشر المؤدي لمنطقة العمليات
وفور وصوله إلى قسم القيادة أعلن
⁃ وصل القائد الثاني للغواصة إلى قسم القيادة
وذهب مباشرة إلى مكان جهاز الرادار حيث كان القائد
١١-متواجدا وبعد تحية القائد
سأل المشغل
⁃ بلغ المعلومات لو سمحت؟
فرد علية المشغل
⁃ هدف على بعد 20 ميل بحري في اتجاه 75 درجة يبحر بسرعة 20 عقدة في اتجاه الشمال الغربي غالبا سفينة شحن تجارية يبدو من اتجاه الحركة أنها كانت خارجة من ميناء أشدود
يقوم القائد و "على" بفتح خريطة
١٢- المنطقة وتحديد موقع الغواصة وموقع الهدف المحتمل وإجراء بعض الحسابات ويقول القائد بنفاذ صبر
⁃ بعاد أوي وعلى بال ما نلف وراهم سيبتعدوا اكثر وسيكون من المستحيل الاشتباك معهم
فيقول "علي" بحماس
⁃ اقترح أننا نقترب منهم ما امكن ونقوم بإضاءة بعض الأنوار الخارجية للغواصة حتى
١٣- يلاحظونا ويبلغوا عن وجودنا؟
فينظر إليه القائد ويسأل
⁃ولو كانت قطعة حربية
فيرد "علي"
⁃ لو ظهر أنها قطعة حربية سنغطس ونبدأ في تطبيق مناورات التملص والتخفي
فقال القائد
⁃ توكل على الله.. إبدا بتحديد مسار للاعتراض
ويأمر بإعلان لكل الأقسام باتخاذ مواقع القتال ويرن جرس
١٤-الإنذار
وبعد ثواني يطلب "علي" من مشغل الدفة أن يدور بالغواصة في اتجاه 315 درجة شمال غرب وأن يستخدم السرعة القصوى والتي يتذكر بمرارة إنها لن تزيد عن 16عقدة وإلا سيتعطل المحرك وقد يتوقف عن العمل تماما
كانت الخطة أن تقترب الغواصة من الهدف إلى حوالي مسافة 6-8 أميال بحرية على الأقل
١٥- ليتم اكتشافها من السفينة المعادية
والتي ستقوم عندها بإبلاغ قيادة ميناء العدو بتواجد غواصة في المنطقة وهذا هو المطلوب تماما
ويفكر علي بمرارة في هذه اللحظة أنه لو فقط كانت الغواصة متطورة أكثر لتمكنوا من اللحاق بالسفينة والاشتباك معها
وفي نفس اللحظة وصله اتصال من مهندس الغواصة
١٦-يبلغه - ما كان يخشاه - بأن المحركات ارتفعت حرارتها جدا وأن السرعة انخفضت إلى 14 عقدة ومازالت تنخفض!وتكلم مع القائد ورغم قربهم من الساحل إلا انهم قرروا أن يضيئوا أنوار الغواصة كلها لكي ترصدهم السفينة رغم الاحتمال أن يتم رصدهم أيضا من الشاطئ القريب المعادي وأن يتم قصفهم بالمدافع
١٧-الساحلية أو الصواريخ
وتم إضاءة الأنوار مع تتبع السفينة المعادية ووضح من الدقائق الأولى أن السفينة قد رصدتهم وغيرت اتجاهها وزادت سرعتها للابتعاد عنهم
وبعد 15 دقيقة صدر الأمر من القائد
⁃أغطس حالا إلى عمق البيرسكوب و اتجاه 95 درجة
لان هذا الاتجاه هو اتجاه الميناء تقريبا وهو
١٨-اتجاه من غير المتوقع أن يسلكوه واقتربوا اكثر من الشاطئ ومن مدخل الميناء
ووجه "علي" البيرسكوب إلى اتجاه مدخل الميناء ولمح بطريقة شبه مستحيلة في الظلام ما يظهر انه أولا جسم داكن خارجا من الميناء ثم أصبحوا جسمين سريعين يبحران في اتجاه سفينة الشحن ومبتعدين نسبيا عن الغواصة
١٩-وفي نفس اللحظة قام "علي" بعد استشارة القائد بعمل نداء داخلي يطلب من كل الضباط والبحارة أن يلتزمون الهدوء التام مع إيقاف المحركات تماما وتوفير استخدام الطاقة المعتمدة على البطاريات
وبعد محاولات صعبة لرصد القاربين السريعين للتأكد من اتجاههم
فوجئ على أن هناك قارب ثالث يقوم بتمشيط
٢٠-المنطقة ويقترب منهم بسرعة
وبعد إبلاغ القائد تم إصدار الأوامر بالغطس لعمق 75 متر بأقصى سرعة ممكنة
ورغم أن الغواصة من الممكن أن تغطس لعمق 200 متر حسب تصميمها إلا أن نصيحة المهندسين الموجودة في كتيب التشغيل كانت بألا يتعدى العمق ال 125 متر للحالة المتهالكة للغواصة
وأصدر القائد
٢١- أوامره إلى مشغل السونار بتعقب القارب المعادي المقترب وإبلاغه أول بأول بتحركاته
 مرت ساعات بطيئة وكل من بالغواصة يلتزم الصمت إلا من تقارير تصل لقسم القيادة بأصوات خافتة من قسم السونار عن تحركات السفن على سطح البحر أومن الأقسام المختلفة للإبلاغ عن أعطال تتزايد وبدأت أن تكون
٢٢-مقلقة أو أوامر بالحركة البطيئة لمشغل دفة الغواصة لتغيير الاتجاه بهدوء شديد للابتعاد عن قوارب العدو على السطح ووضح مع الوقت أن القوارب قد ابتعدت عنهم وانهم قد توقفوا عن البحث عنهم للأن
بعدها أصدر القائد الأوامر بصعود الغواصة إلى عمق تشغيل البيرسكوب أولا للتأكد مع عدم وجود قطع
٢٣-معادية في المنطقة المحيطة ثم بعدها أمر بالطفو لعمق فتحات التهوية لتشغيل محركات الديزل لشحن البطاريات مرة أخرى حيث انه تبقى على بزوغ ضوء الفجر حوالي الساعة أو أقل وكما هو معروف في النهار تغطس الغواصة وتستخدم البطاريات لتحريك محركاتها الكهربائية وفي الليل تطفو الغواصة على السطح
٢٤- وتشغل محركات الديزل للحركة ولشحن البطاريات مرة أخرى
وبعد إنهاء الشحن تم الغطس الكامل مرة أخرى إلى عمق البيرسكوب للبحث عن أهداف معادية والتحرك بالمنطقة حسب الخطة واستغلال الوقت لساعتين راحة
لاحقا طلب قائد الغواصة الاجتماع مع الضباط في "الميس" لدراسة كل الأحداث التي مروا بها
٢٥- للأن وتبعاتها واستراتيجية الأيام المقبلة في ضوء خطة العمليات الموضوعة
وبدأ القائد الحديث قائلا بصوت منخفض
⁃ الحمد لله وصلنا للقطاع المطلوب حسب الخطة والزمن المحددين وتم محاولة اعتراض هدف على السطح كان مبحرا من الميناء المعادي
وتم الإعلان عن وجودنا وعرف العدو بنشاطنا في
٢٦-المنطقة
الغواصة في حالة مستقرة ومعنوياتنا في اعلى مستوى وبالتأكيد في الساعات والأيام المقبلة سيحاول العدو بمختلف الطرق أن يحدد موقعنا ويشتبك معنا
يجب أن تستمر الغواصة في مناورات مستمرة مع تغيير الاتجاه والعمق بصورة منتظمة وهذا سيضع الرجال تحت ضغط كبير
قسم الهندسة يجب أن يقوم
٢٧-بتحديد الأعطال أول بأول وتصليحها بأسرع ما يمكن وإعادة تجهيز الغواصة بصورة مستمرة
والخطة المتفق عليها هي أن نطفو بالغواصة قبل الغروب لفترة محدودة قرب مدخل الميناء ونعاود بعدها التحركات المتفق عليها أي سؤال؟
وطلب مهندس الماكينات الإذن بالكلام
- يا فندم البطاريات لا تشحن اكتر
٢٨-من 75% من طاقتها مقللة ساعات التشغيل إلى حوالي 6 ساعات فقط ومضخة الهواء رقم 3 معطلة من قبل خروجنا من الإسكندرية مما يعني أن سرعة الغوص والطفو ستزيد بمقدار 25% على الأقل عن المعدل المطلوب ومحرك الديزل يسرب زيت بصورة كثيفة ويتزايد ولا يعطي سرعة اكثر من 12-14 عقدة ويوجد مياه
٢٩-متراكمة في السطح السفلي للغواصة عمقها حوالي 30 سم وتتزايد أنا أخشى أن تتوقف الغواصة كليا عن الحركة في خلال 24 ساعة اذا استمرت الأعطال في بهذه الصورة وأخشى أن معدلات الغوص أو الطفو ستكون اقل بكثير من المطلوب وبالذات في حالات الطوارئ والاشتباك
رد القائد
⁃ اعمل إلي تقدر عليه
٣٠-وربنا معانا
وطلب علي الإذن في الكلام وسمح له القائد
⁃ يا فندم فيه 3 مطارات حربية حول الميناء يجب أن نأخذ في الاعتبار أنه يوجد احتمال كبير أن تقوم طائرات هليكوبتر بالبحث عنا وتهاجمنا في الصباح اذا اقتربنا من السطح
أقترح أن تكون المناورات في
النهار على شكل غوص إلى عمق 50 متر
٣١- لمدة نصف ساعة ثم الطفو لعمق البيرسكوب لمدة 5 دقائق ثم الغوص مرة أخرى وتغيير الاتجاه وهكذا وبعد دراسة نمط البحث الذي يتبعه العدو من الممكن أن نغير التكتيك حسب الحاجة
ابتسم القائد وقال له
⁃ ممتاز يا علي إنت فعلا بقى يعتمد عليك
ورد علي
⁃ شكرا يا فندم
وتذكر علي وقتها أن هذا
٣٢-القائد الذي يبلغ ضعفه في العمر هو من علمه تقريبا كل ما يعرفه عن حرب الغواصات منذ أن كان طالبا بالكليةالبحرية ودائما ما اعتبره مثلة الأعلى وأخيه الأكبر واستحق حب واحترام كل من عرفه أو عمل معه في سلاح البحرية
وهو من رشحه كقائد ثاني على الغواصة
واليوم كلمات الإطراء من القائد يشعر
٣٣- معها بمزيد من التفاني والتضحية والبذل وهذا ليس بمستغرب على أبناء مصر
انتهى الاجتماع بسرعة وانطلق كلا منهم إلى ما يبدو انه عاطفة اكثر منها التزام واحترام اكثر منه تنفيذ أوامر وعشق الوطن قد غلب ما عداه وبلغ منتهاه
🔘 السادس من أكتوبر 1973
الساعة تقترب من الثالثة بعد الظهر وهو
٣٤- اليوم الثاني للمهمة مع قيام الغواصة المصرية رقم "21" بعمل دوريات على طول الساحل المعادي بطول حوالي 30 ميل بحري وعرض متغير من 10 إلى 5 أميال بحرية داخل الحدود البحرية للعدو حسب الخطة مع تغيير العمق حسب الموقع
ولا يبدوا ان هناك تحركات لسفن العدو حتى الأن
وحسب أوامر منع الأرسال
٣٥-اللاسلكي إلى القاعدة البحرية بالإسكندرية وذلك لخطورة كشف موقع الغواصة للعدو
إلا أن هناك استقبال يومي لرساله مشفرة من القيادة العليا في وقت يختلف كل يوم
غالبا ما يكون في المساء عنده تفتح الغواصة جهاز الاستقبال حسب جدول لدقيقة واحدة لاستقبال الأوامر الضرورية ثم يتم تغيير اتجاه
٣٦-الغواصة على الفور
وكان "على" يراقب من البيرسكوب في محيط 360 درجة حول الغواصة وينتظر أي معلومات من قسم الرادار عن أهداف محتملة – مع محدودية قدرات الرادار خصوصا في حالة كون الغواصة غاطسة - أو أي معلومات تصله من قسم السونار عن أهداف معادية
وبعد قليل لاحظ أنه هناك حركة إلى خارج
٣٧- الميناء لسفينة شحن وقريبا منها زورقين حربيين إسرائيليين مرافقين ودقق في السفينة ليعرف طرازها ليجد أنها يتم سحبها من زورق قطر صغير ويبدو كأنها قديمة وصدأة
وابتسم "علي" فهو يعرف ما يفعله الإسرائيليين هنا كصياد السمك يضع الطعم أولا لتقوم الغواصة بمهاجمته وهو هدف لا يساوي شيئا
٣٨-وبعدها يتم رصد الغواصة وإغراقها من زوارق الحماية المحيطة أو من المدفعية الساحلية أو من الطائرات الهليكوبتر
وهذه المحاولة من العدو تثبت نجاح خطتهم المبدئية لمنع العدو من استخدام الميناء
فهم يعلموا بوجودنا ويختبروننا
في ثوان دارت تلك الخواطر في ذهنه وهو يطلب استدعاء القائد بسرعة
٣٩- إلى قسم القيادة
وصل القائد وقيم الهدف بنفسة واستمع إلى تقرير شفهي من "علي" وقرر ما قرره وهو ترك هذه السفينة تمر مرور الكرام والاستعداد لطفو الغواصة قبل الغروب حسب المتفق علية مع استمرار التحركات في المنطقة
الى اللقاء والحلقة الثالثة
شكرا متابعيني الكرام 🌹🌹

جاري تحميل الاقتراحات...