من أهم اسئلة مقابلات العمل ما هي أسباب أحتراق المحولات ف الشبكات الكهربائية ؟
الإجابة تكون كالآتي
ان أسباب احتراق محولات القدرة الكهربائية هي كالتالي
✔️ عدم اتزان الحمل Load Balance على الأوجه الثلاثة 3 phase عند ربط الأشتراكات من قبل الكوادر الهندسية و الفنية
الإجابة تكون كالآتي
ان أسباب احتراق محولات القدرة الكهربائية هي كالتالي
✔️ عدم اتزان الحمل Load Balance على الأوجه الثلاثة 3 phase عند ربط الأشتراكات من قبل الكوادر الهندسية و الفنية
بحيث تجد ان فيزة محمله بتيار اعلى من المقنن لها وفيزه اخرى محمله بتيار قليل , مما يؤدي الى سخونه شديده في ملفات المحول , وايضا مرور تيار في خط التعادل , الامر الذي اذا استمر يؤدي الى فشل عمل المحولات .... و لقد وجد عند نصب أجهزه Powermonic على المحولات وتحليلها في الكمبيوتر ان
الحمل غير متوازن لأغلب المحولات حيث بلغ حمل أحدى الأوجه لأغلب المحولات بحدود 400 امبير والباقي بين 70-100 امبير .. وهذه احد اسباب احتراق المحولات ....
✔️ هناك الكثير من المحولات بدون لنك فيوز Cut out fuse على المحولة حيث يكون الربط مباشر او بواسطة سلك بدل من الالمنت
✔️ هناك الكثير من المحولات بدون لنك فيوز Cut out fuse على المحولة حيث يكون الربط مباشر او بواسطة سلك بدل من الالمنت
فيوز الجزء المهم و الحساس من اللنك فيوز بقطر (10 ملم مربع أو 5 ملم مربع ) كاجتهاد من المهندس أو الفني أو الكهربائي دون مراعاة سعة المحولة و الذي يتحمل 100-200 امبير و هذا يؤدي الى احتراق المحولات حيث من المفضل استعمال المنت فيوز ملائم مع سعة المحولة وقد وجد
استعمال المنت فيوز 50 امبير لمحولة ( 250 KVA ) وهذه من الأخطاء الكبيرة التي تسبب احتراق المحولات
✔️ عدم نصب مانعات الصواعق لكثير من المحولات وخاصة في المحولات القديمة او وجود مانعات صواعق لكن الربط غير علمي وغير محكم خاصة جهة الأسفل ( ربط الأوجه من الأسفل مع البعض )
✔️ عدم نصب مانعات الصواعق لكثير من المحولات وخاصة في المحولات القديمة او وجود مانعات صواعق لكن الربط غير علمي وغير محكم خاصة جهة الأسفل ( ربط الأوجه من الأسفل مع البعض )
عن طريق لف سلك على سلك يدويآ وعدم استعمال ( طرفية ) ترمنل وكبسها عن طريق الكابسة الهيدروليكية او قطع السلك الارضي من قبل الأطفال ، او عدم وجود قضيب ارضي و عدم استعمال بوري و ادخاله بالصب لحماية السلك النحاسي فعند حدوث الصواعق و الرعد تكون شبكة الارضي غير كفوءة لنقل الشحنات
الى الارضي فيؤدي الى حرق المحولات
✔️ كسر عوازل المحولات من جهة الضغط العالي High Voltage Side او جهة الضغط الواطي LOW Voltage Side او وجود فطر في العوازل او وجود رخاوه في عوازل المحولات نتيجة الأشتغال لفترات طويلة ولعدم وجود صيانة سنوية على المحولات , فعند سقوط الأمطار
✔️ كسر عوازل المحولات من جهة الضغط العالي High Voltage Side او جهة الضغط الواطي LOW Voltage Side او وجود فطر في العوازل او وجود رخاوه في عوازل المحولات نتيجة الأشتغال لفترات طويلة ولعدم وجود صيانة سنوية على المحولات , فعند سقوط الأمطار
يتسرب الماء الى داخل المحولة ويختلط مع الزيت ويسبب احتراق المحولات لذا من الواجب صيانة المحولات قبل فصل الشتاء والصعود ع المحولة ....
✔️ ضعف و رخاوة في عوازل المحولات من جهة الضغط العالي والواطي , او ضعف التثبيت , او عدم الربط الجيد للعوازل نتيجة قلة الصيانه المستمره
✔️ ضعف و رخاوة في عوازل المحولات من جهة الضغط العالي والواطي , او ضعف التثبيت , او عدم الربط الجيد للعوازل نتيجة قلة الصيانه المستمره
وعدم تنظيف العوازل , أمر خطير يؤدي إلى تلامس او قصر بين الاجزاء المعدنية والحامله للتيار ...
✔️عدم وجود قواطع دورة ع المحولات والربط المباشر لزيادة الأحمال او احتراق قواطع الدورة وعدم وجود البديل لذا يجب ابلاغ كافة الفنيين والمهندسين بنصب قواطع دورة عدد أثنان لكل محولة
✔️عدم وجود قواطع دورة ع المحولات والربط المباشر لزيادة الأحمال او احتراق قواطع الدورة وعدم وجود البديل لذا يجب ابلاغ كافة الفنيين والمهندسين بنصب قواطع دورة عدد أثنان لكل محولة
بحيث مراعاة عدم تحميل المحولة بأكثر من 80% من تيارها المقنن مع تثبيت ( setting ) لكل قاطع دورة .
لنفهم أكثر يتم نصب قواطع دورة عدد 2 لكل محولة سعة 2x Aِ250 , 250KVA لكل محولة 250KVA مع تثبيت (Setting ) لكل قاطع دورة على (1) و هو أعلى Range و الذي يتحمل في هذه الحالة
لنفهم أكثر يتم نصب قواطع دورة عدد 2 لكل محولة سعة 2x Aِ250 , 250KVA لكل محولة 250KVA مع تثبيت (Setting ) لكل قاطع دورة على (1) و هو أعلى Range و الذي يتحمل في هذه الحالة
بحدود 250A مجموع تحمل القاطعين يصبح (500)A لكل محولة و هذا الحمل يتجاوز تحمل أقصى حمل لمحولة 250KVA , و الباقي بحدود 350A و هذا يعني مرور تيار اكثر من المقرر في هذه الحالة يجب ابلاغ كافة المهندسين و الفنيين بضرورة تثبيت (Setting ) قواطع الدورة (250A ) ع (0.7 او 0.8)
✔️التجاوزات على الشبكة وعدم وجود سيطرة على حالات السرقات والتجاوزات لكثير من المشتركين والتعدي على المعدات الكهربائية , ورخص اجور الكهرباء ..وعدم تأمين الشبكة الكهربائية بصوره كاملة
✔️ عدم وجود brass bar مركب على قطب المحولة من جهة الضغط المنخفض للحيلولة دون حصول رخاوة بين قطب المحولة والقابلو المركب عليها. ...
✔️ عدم تأريض المحولات بصورة فنية والاكتفاء بتاريض جسم المحول دون تأريض النيوترال لها. .. فكل هذه هي أسباب زيادة الأحمال على الشبكة بدورها سبب لأحتراق المحـولات .
✔️ الارتفاع الرهيب في التحميلOver Loading , حيث معروف ان التحميل الزائد عن المسموح يؤدي الى ارتفاع في ضغط الزيت
✔️ الارتفاع الرهيب في التحميلOver Loading , حيث معروف ان التحميل الزائد عن المسموح يؤدي الى ارتفاع في ضغط الزيت
العازل داخل التانك الرئيسي , وارتفاع معدل تبخيره , وهذا البخار الناتج قابل للاشتعال اذا استمر في التصاعد , بجانب حرارة وسخونة الملفات التي تنتج من التحميل الزائد , وعدم اشتغال اجهزة التبريد ... زد ع ذلك عدم اشتغال اجهزة الوقايه او قواطع الدوره واحتراقها وعدم وجود بديل ..
✔️واخيرا لابد ان يتم عمل اختبارات وصيانات دورية للمحول وفحص الزيت والعازلية ودرجة حرارة الملفات ,والممانعه المئويةواختبارات الشورت سيركت لمعرفة اي عيوب اوقصر في الملفات وكذلك اختبار اللاحمل لمعرفة اي عيوب او نتوءات داخل القلب الحديدي ...وكذلك اختبار وصيانة مراوح واجهزة التبريد
@rattibha لا هنت
جاري تحميل الاقتراحات...