ثريد اكبر #سفينة اغلقت شريان التجارة البحري #العالمي واغلقت #قناة_السويس لمدة اسبوع وخسائر تُقدر بالمليارات 💸🚢
اول شي خلونا نتعرف على قناة السويس:
قناة السويس: هي وحدة من أهم الممرات المائية التجارية وأكثرها ازدحاماً على مستوى العالم، علماً أن الطريق البحري البديل هو عبر افريقيا، لكن قناة السويس تختصر مسافة طويلة وأكثر من15 يوم 🗓بحري على السفن
قناة السويس: هي وحدة من أهم الممرات المائية التجارية وأكثرها ازدحاماً على مستوى العالم، علماً أن الطريق البحري البديل هو عبر افريقيا، لكن قناة السويس تختصر مسافة طويلة وأكثر من15 يوم 🗓بحري على السفن
وفي حال العبور عن طريق افريقيا فيها مخاطر القراصنة الصوماليين🥷🏾والتكاليف الاضافية من الوقود والوقت⏱⛽️.
وتخيلوا ان قناة السويس بالعادة حوالي 50 سفينة تعبر القناة بشكل يومي، فبعد جنوح السفينة عن مسارها صار فيه طابور طوووويل من السفن تنتظر⏳
طيب خلونا نتعرف على السفينة شوي قبل ماندخل في التفاصيل:
السفينه اسمها evergreen🚢
السفينة تعتبر وحدة من أكبر حاملات البضائع البحرية في العالم والسفينة حجمها أكبر من برج إيفل!
طولها ٤٠٠ متر
عرضها ٥٦ متر
السفينه اسمها evergreen🚢
السفينة تعتبر وحدة من أكبر حاملات البضائع البحرية في العالم والسفينة حجمها أكبر من برج إيفل!
طولها ٤٠٠ متر
عرضها ٥٦ متر
تحمل أكثر من 19 الف حاوية، كانت متوجهة من ميناء في الصين إلى ميناء روتردام في هولندا
السفينة عدد طاقمها 25 شخص وكلهم من الجنسية الهندية🇮🇳
مالك السفينة ياباني🇯🇵
السفينة عدد طاقمها 25 شخص وكلهم من الجنسية الهندية🇮🇳
مالك السفينة ياباني🇯🇵
طيب وش اللي صار؟
يوم الثلاثاء الصباح صار فيه عطل مفاجئ في المحرك او انقطاع الكهرباء في السفينه وادى لانجراف السفينه و وصدمت في الحائط الرملي.
ويُقال انعدام الرؤية بسبب سوء الأحوال الجوية والعاصفة الترابية، تسببت في انحراف جسم السفينة عن المعبر المائي
يوم الثلاثاء الصباح صار فيه عطل مفاجئ في المحرك او انقطاع الكهرباء في السفينه وادى لانجراف السفينه و وصدمت في الحائط الرملي.
ويُقال انعدام الرؤية بسبب سوء الأحوال الجوية والعاصفة الترابية، تسببت في انحراف جسم السفينة عن المعبر المائي
واللي هو دخول الجزء السفلي المسمي بكاسر الثلج مقدمة السفينة البارز في الحاجز الرملي وهو السبب في ان السفينة عالقة، اثناء الارتطام دخلت شوي موية للسفينه.
وعشان يطلعونها جابوا دركتلات وشيولات عشان يحفرون في الحائط الرملي ويطلعون الجزء السفلي للسفينه من الحائط.
حاولوا وحاولوا لكن ماش مافيه فايدة قالوا المصريين يوم السبت بنعتمد عن المد فا بيرتفع منسوب المياه وترجع السفينة لوضعها الطبيعي
لكن.. للاسف ان منسوب المياه كان منخفض
حاولوا وحاولوا لكن ماش مافيه فايدة قالوا المصريين يوم السبت بنعتمد عن المد فا بيرتفع منسوب المياه وترجع السفينة لوضعها الطبيعي
لكن.. للاسف ان منسوب المياه كان منخفض
ويرجعوا يحاولون واثناء ماكانوا يحاولون يطلعونها فيه عدة دول حاولت تساعد مصر منها امريكا
وروسيا وتركيا وعدة دول وايضا السعودية🇸🇦🤍
وروسيا وتركيا وعدة دول وايضا السعودية🇸🇦🤍
وطبعا وحدة من الدول اللي ذكرتها تبي تفزع
قبل سنتين سفينة شحن كانت تغرق قدام سواحلها وأرسلت لها سفينة لأنقاذها وغرقت معها😂، والمثير للسخرية انها تتدعي انها تقدر تعويم واحدة من أكبر سفن العالم العالقة في #قناة_السويس
قبل سنتين سفينة شحن كانت تغرق قدام سواحلها وأرسلت لها سفينة لأنقاذها وغرقت معها😂، والمثير للسخرية انها تتدعي انها تقدر تعويم واحدة من أكبر سفن العالم العالقة في #قناة_السويس
المهم خلونا منهم فيه صدفة غريبة 😂
ان وحدة من الصحف الصينية نشرت صور كاميرات المراقبة لطريق Changchun-Shenzhen الدولي لحادث مروري اليوم تسببت فيه شاحنة عليها اسم evergreen وهو نفس اسم سفينة الأزمة ووقفت الطريق لساعات، وطبعا هالاسم صار حديث السخرية عندهم😂
ان وحدة من الصحف الصينية نشرت صور كاميرات المراقبة لطريق Changchun-Shenzhen الدولي لحادث مروري اليوم تسببت فيه شاحنة عليها اسم evergreen وهو نفس اسم سفينة الأزمة ووقفت الطريق لساعات، وطبعا هالاسم صار حديث السخرية عندهم😂
المهم نرجع للسفينه مصر قالت انا وابناء بلدي قدها 💪🏻وفعلا اشتغلوا بدون توقف ٢٤ ساعة وشالوا حوالي ٢٠ طن من الطين مع محاولات بسفن صغيره بدفع السفينة عشان يرجعونها لمسارها الصحيح، لكن التحريك مازال بسيط
بعدين مصر قالت لشركة سالفدج الهولندية صاحبة خبرة طويلة في انقاذ السفن المنكوبة بالعالم تعالي نبيك انتي تفزعين لنا .. وفعلا تظافرت الجهود المصرية والخبرة الهولنديه وقدروا يرجعون السفينة لوضعها الطبيعي بعد ٧ ايام كانت السفينة عالقة✅
وش الاثار اللي ترتبت بعد جنوح السفينة؟
🛢💸من جانب اقتصادي يمر حوالي 10% من النفط في العالم عبر القناة فبعد اللي صار ارتفعت أسعار النفط يوم الأربعاء، بأكثر من 3% بسبب الحادث
وحسب بلومبرغ خسائر يومية قُدرت ب ٩.٦ مليار دولار بسبب تعطل الملاحة ،لتأثر خطوط إمداد النفط الخام المحمل على السفن العالقة في مجرى القناة
وحسب بلومبرغ خسائر يومية قُدرت ب ٩.٦ مليار دولار بسبب تعطل الملاحة ،لتأثر خطوط إمداد النفط الخام المحمل على السفن العالقة في مجرى القناة
⚖️ من جانب قانوني السفن اللي قعدت تنتظر لوقت طويل شركات التأمين هي اللي بتتحمل
نفقات التأخير بسبب السفينة العالقة وهيئة قناة السويس لها الحق في الحصول على تعويض نتيجة الأضرار التي سببتها السفينة البنمية
نفقات التأخير بسبب السفينة العالقة وهيئة قناة السويس لها الحق في الحصول على تعويض نتيجة الأضرار التي سببتها السفينة البنمية
وفي حال ثبت العواصف جوية ادت الى انحراف السفينة عن مسارها الصحيح ومحاولة القبطان بعدم جنوح السفينة فإن التأمين يتحمل التعويض،
وفي حال في حال ان قبطان السفينة ثبت تقصيرة فإن الشركة المالكة للسفينة تقوم بتعويض قناة السويس عن الاضرار الناتجة عن جنوح السفينة وفقاً لقاعدة التعويض : الخطأ، الضرر، العلاقة السببية.
تمت.
تمت.
رتب يا حُبي 🤍 @rattibha
جاري تحميل الاقتراحات...