6 تغريدة 17 قراءة Mar 28, 2021
كنت هكتب امبارح علي النقطة دي كعلامات لسوء حظ السفينة في هذا الحادث
اي متابع لوضع السفينة حاليا بالبرامج اللي بقت مشهوره دلوقتي، سيلاحظ تواجد عدد كبير من القاطرات علي الجانب الشمالي لها
وحدات كتير علي الجانب الشمالي لا يظهر اسمها علي هذه البرامج كالكراكات ووحدات التسويه الصغيرة اوناش وحفارات وذلك لعدم وجود AIS عليها.. لأنها وحدات بحرية ثابته
كل هذة الوحدات المساعدة في التعويم موجودة علي جانب واحد ولا تستطيع الذهاب للجانب الاخر لان السفينة تغلق كل المجري الملاحي
ليه الموقف ده؟
عند دخول السفينة تصادف ان كل الكراكات والحفارات تعمل بالقطاع الاوسط والشمالي لقناة السويس ولا توجد اي وحدة منهم بالجنوب
كل القاطرات دخلت مصاحبة مع ال 4 سفن التي دخلت امام السفينة EVER GIVEN وأصبحت شمال الحادث
طب ابه الفقر ده يا اخوانا... لأ لسه
القاطرة عزت عادل وهي قاطرة انقاذ كبيرة متواجده دائما في السوبس لعمليات الانقاذ دخلت قبل الحادث بليلة واحدة للإصلاح في ترسانة بورسعيد
😂😂😂
علشان كده استعانت هيئة قناة السويس بقاطرات هيئة موانيء البحر الاحمر " TAHIA MISR 1" و TAHIA MISR 2"
فور وقوع الحادث
بالإضافة للاستعانة بقاطرة تابعة لنا هي SALAM 9 وتعمل مع موانيء السويس
بالإضافة لقاطرتين تعملان مع مشروعات التنقيب عن الغاز بالبحر الاحمر
القاطرة CAPO GEE وترفع علم الاردن
والقاطرة MARIDIVE 703 وترفع علم بليز
ومحدش يسألني ايه بليز دي 😂😂

جاري تحميل الاقتراحات...