سفينة الحاويات Evergiven تشحط في #قناة_السويس وتدور حتى غرست في ضفتي القناة. طابورا السفن المنتظرة من طرفي القناة يمتد حتى الهند شرقا وإيطاليا غربا. فشل محاولات التعويم.
السفن تجازف بالإبحار حول القرن الأفريقي المليء بالقراصنة متجهة إلى رأس الرجاء الصالح.
السفن تجازف بالإبحار حول القرن الأفريقي المليء بالقراصنة متجهة إلى رأس الرجاء الصالح.
السفن المنتظرة تمتد إلى ما وراء الهند وما وراء جبل طارق.
الشحوط حدث على بعد 18 كم (12 ميل) شمال السويس، وكانت السفينة متجهة شمالاً.
كان الواجب أن يكون لدى هيئة قناة السويس صندل تخليص (أو اثنان) مثل هذا الصندل الهولندي.
وللعلم، حين أنشئت قناة السويس كان فيها صندل مخصص لذلك. والآن هيئة قناة السويس أنشأت حديقة الديناصورات لجذب الاستثمارات.
youtube.com
وللعلم، حين أنشئت قناة السويس كان فيها صندل مخصص لذلك. والآن هيئة قناة السويس أنشأت حديقة الديناصورات لجذب الاستثمارات.
youtube.com
صندل لتخليص السفن الشاحطة بقناة السويس أمام الإسماعيلية، 11 فبراير 1903، خلف تيودور هرتسل والوفد الصهيوني الذي كان يتفاوض مع رئيس الوزراء المصري بطرس غالي واللورد كرومر على استئجار سيناء لمدة 99 سنة.
مشروع هرتزل في سيناء bit.ly
مشروع هرتزل في سيناء bit.ly
حديقة الديناصورات، أنشأتها هيئة تنمية محور قناة السويس (تيدا مصر)، في العين السخنة في 2016، على أراضي محور قناة السويس، لاجتذاب المستثمرين الصينيين.
فِكر مِتكلـِّـف
فِكر مِتكلـِّـف
الأخطاء (أو سوء الحظ) لازمت مرشد القناة من أول لحظة تولى فيها قيادة السفينة في خليج السويس. انظر كيف دارت السفينة حول نفسها عشوائيا 6 مرات، قبل دخولها القناة.
قد تكون صدفة، لكن أرجو أن تعلن هيئة قناة السويس عن اسم المرشد، ومؤهلاته وملابسات دورانه حول نفسه.
قد تكون صدفة، لكن أرجو أن تعلن هيئة قناة السويس عن اسم المرشد، ومؤهلاته وملابسات دورانه حول نفسه.
هل لدينا دليل أن مروة السلحدار (29 سنة) هي المرشد المكلف من هيئة قناة السويس لقيادة Evergiven، أحد أكبر سفن العالم، أثناء مرورها بالقناة؟ وما هي خبراتها؟
arabnews.com
arabnews.com
مقدمة السفينة لها أنف منتفخ bulbous bow تحت الماء، لتسهيل انسياب الماء. وهذا الأنف كثيرا ما اصطدم بالسفن المجاورة في قناة السويس وموانئ أخرى. هذا الأنف هو حالياً مغروس تماماً في ضفة القناة.
مازالت السفينة شاحطة. وهناك ثلاث مصادر فقط يمكن تصديقها بأن المشكلة تم حلها، وهم:
1- بيان رسمي من هيئة قناة السويس- لم يحدث.
2- بيان من الشركة صاحبة السفينة - ومرفق هنا بيان منها أن السفينة مازالت عالقة
bs-shipmanagement.com
3- متابعة موقع السفينة على
marinetraffic.com
1- بيان رسمي من هيئة قناة السويس- لم يحدث.
2- بيان من الشركة صاحبة السفينة - ومرفق هنا بيان منها أن السفينة مازالت عالقة
bs-shipmanagement.com
3- متابعة موقع السفينة على
marinetraffic.com
خبراء التكريك والرفع الثقيل بوسكاليس أرسلوا فريقا يصل مصر 4 ص الخميس.
رئيسها: المهمة قد تستغرق أياماً أو أسابيع.
عمق القناة غير منتظم: 25 متر بالمنتصف، سرعان ما تقل إلى 15-11م. غاطس السفينة 15.7م. قطعاً مقدمة السفينة غارسة بمقدار متر في الميول.
رئيسها: المهمة قد تستغرق أياماً أو أسابيع.
عمق القناة غير منتظم: 25 متر بالمنتصف، سرعان ما تقل إلى 15-11م. غاطس السفينة 15.7م. قطعاً مقدمة السفينة غارسة بمقدار متر في الميول.
هناك 20,000 حاوية بالسفينة، توزع الحمل على المقدمة والمؤخرة. اتضح اليوم أنه من المستحيل جر السفينة.
الأمر قد يتطلب إفراع الماء والزيت، بل والحاويات، لكي ترتفع السفينة.
المعدات ليست موجودة على الناصية - ستتطلب وقتاً لجلبها. [لماذا لا تكون تلك المعدات موجودة وملك الهيئة؟]
الأمر قد يتطلب إفراع الماء والزيت، بل والحاويات، لكي ترتفع السفينة.
المعدات ليست موجودة على الناصية - ستتطلب وقتاً لجلبها. [لماذا لا تكون تلك المعدات موجودة وملك الهيئة؟]
أفكار قد تنقذ مصر من كارثة غلق قناة السويس:
1- المضخات القوية
أين مضخات وخراطيم المياه التي هدمت خط بارليف؟
رحمة الله على مبتكرها اللواء مهندس باقي زكي يوسف bit.ly
1- المضخات القوية
أين مضخات وخراطيم المياه التي هدمت خط بارليف؟
رحمة الله على مبتكرها اللواء مهندس باقي زكي يوسف bit.ly
يجب على الدولة طلب المساعدة الفورية من سلاح المهندسين الأمريكي والصيني والروسي.
نحن نقوم بتدريبات ومناورات مع الدول الثلاث. والنتيجة المتوقعة منهم تفوق تلك المتوقعة من شركة بوسكاليس (وحدها).
نحن نقوم بتدريبات ومناورات مع الدول الثلاث. والنتيجة المتوقعة منهم تفوق تلك المتوقعة من شركة بوسكاليس (وحدها).
جاري تحميل الاقتراحات...