كما هو معروف في عالم المحركات الكهربائية، يوجد منها نوعين، أحدهم يعمل على نظام DC والآخر يعمل على نظام AC، ولكن هل هناك محرك يعمل على كلا النظامين؟
نعم وهو المحرك العام (Universal Motor)، دعونا نتعرف عليه وعلى طريقة عمله باختصار.
@Electric_Engg
#هندسة_كهربائية
نعم وهو المحرك العام (Universal Motor)، دعونا نتعرف عليه وعلى طريقة عمله باختصار.
@Electric_Engg
#هندسة_كهربائية
المحرك العام (Universal Motor)
هو محرك كهربائي ذو مسفرات (Brushed) يستطيع أن يعمل على كلا النظامين AC و DC ، ومع ذلك فهو يشبه كثيرا محرك التيار المستمر الموصل على التوالي (DC Series Motor) مع تغيير في بنيته قليلا ليصبح يعمل على كلا النظامين DC و AC.
يتبع
هو محرك كهربائي ذو مسفرات (Brushed) يستطيع أن يعمل على كلا النظامين AC و DC ، ومع ذلك فهو يشبه كثيرا محرك التيار المستمر الموصل على التوالي (DC Series Motor) مع تغيير في بنيته قليلا ليصبح يعمل على كلا النظامين DC و AC.
يتبع
ولذلك سمي بالمحرك العام، وله اسم آخر مشهور به وهو محرك التيار المتردد الموصل على التوالي (AC Series Motor).
وكما ذكرنا، يشبه كثيرا محرك التيار المستمر الموصل على التوالي (DC Series Motor)، لذا يمكن تمثيل المحرك العام بنفس الدائرة المكافئة لمحرك التيار المستمر الموصل على التوالي كما هو مبين بالصورة أدناه.
والسؤال الذي قد يخطر ببال الكثير وهو كيف يعمل على نظام AC وهو بالأصل محرك تيار مستمر DC ؟
بالنسبة ل DC فهو تقريبا محرك (Series DC Motor) لذا سيعمل بشكل طبيعي، لكن ماذا عن التيار المتردد؟
إن كانت في النصف الموجب فإنها ستعمل كأنها تيار مستمر أي في اتجاه محدد كما بالصورة.
يتبع
بالنسبة ل DC فهو تقريبا محرك (Series DC Motor) لذا سيعمل بشكل طبيعي، لكن ماذا عن التيار المتردد؟
إن كانت في النصف الموجب فإنها ستعمل كأنها تيار مستمر أي في اتجاه محدد كما بالصورة.
يتبع
لكن ماذا إذا تغير اتجاهه وأصبح في النصف السالب؟
حسب قاعدة اليد اليسرى، بما أن اتجاه التيار لملفات العضو الثابت المنتجة للمجال المغناطيسي والدوار (Armature) سيتغيران معا إذن سيحافظ الدوران على نفس اتجاهه كما هو مبين بالصورة أدناه.
حسب قاعدة اليد اليسرى، بما أن اتجاه التيار لملفات العضو الثابت المنتجة للمجال المغناطيسي والدوار (Armature) سيتغيران معا إذن سيحافظ الدوران على نفس اتجاهه كما هو مبين بالصورة أدناه.
وأحد أهم مكونات المحرك العام الرئيسية هي ملفات التعويض (Compensating Winding)، وأحد أهم وظائفه هي تقليل إنتاج شرارة في أطراف مسفرات المحرك نتيجة ل Armature Reaction، وسبق أن تحدثنا عن مشكلة Armature Reaction هنا :
وبناء على طريقة استخدام ملفات التعويض (Compensating Winding) يوجد نوعين منه وهما :
١- تعويض توصيلي (Conductively Compensated) حيث يتم توصيل أسلاك ملفات التعويض على التوالي مع كل من الملفات المنتجة للمجال المغناطيسي و Armature كما هو مبين بالصورة أدناه.
١- تعويض توصيلي (Conductively Compensated) حيث يتم توصيل أسلاك ملفات التعويض على التوالي مع كل من الملفات المنتجة للمجال المغناطيسي و Armature كما هو مبين بالصورة أدناه.
٢- تعويض حثي (Inductively Compensated) وفيه لا يوجد أي اتصال كهربائي بين ملفات التعويض و Armature ،أيضا لا يوجد إتصال كهربائي بين ملفات التعويض و الملفات المنتجة للمجال المغناطيسي، بل يوجد إتصال حثي كما هو مبين بالصورة أدناه، ولذلك سمي بالتعويض الحثي.
قد يظن البعض أنه لتغيير اتجاه دوران المحرك نبدل أطراف مصدر التغذية وهذا غير صحيح أبدا، لأن العضو الدوار و الملفات سينعكسان في وقت واحد لذا اتجاه العزم واحد وبالتالي لن يتغير اتجاه الدوران، إذن كيف يتم تغيير اتجاه الدوران؟
يتم تغيير اتجاه دوران المحرك عن طريق تغيير اتجاه تيار إما العضو الدوار (Armature) أو العضو الثابت (الملفات المنتجة للمجال المغناطيسي)، لأنه إذا تغيير اتجاه تيار كليهما فسيبقى اتجاه الدوران نفسه، لكن إذا تغيير أحدهما كما هو مبين بالصورة أدناه، فسيتغير اتجاه الدوران.
نلاحظ في منحنى العزم-السرعة للمحرك العام الموضح بالصور أدناه، أن السرعة في حال إن تم تغذيتها بمصدر تيار مستمر DC أعلى من إن تم تغذيتها بمصدر تيار متردد AC .
أيضا نلاحظ أن مع زيادة الحمل تقل السرعة والعكس صحيح، لذا فالعلاقة بين الحمل والسرعة عكسية.
أيضا نلاحظ أن مع زيادة الحمل تقل السرعة والعكس صحيح، لذا فالعلاقة بين الحمل والسرعة عكسية.
ويتميز بعدة مزايا أهمها :
١- يعمل على كلا النظامين AC و DC.
٢- يعطي عزم عالي عند بداية تشغيله (Starting Torque).
ومن عيوبه:
١- في حال تغذيته بتيار AC معامل القدرة سيكون أقل، لأن المعاوقة (Impedance) ستصبح أكبر نتيجة لوجود ملفات.
٢- وجود التيارات الدوامية في حال تغذيته بتيار AC.
١- يعمل على كلا النظامين AC و DC.
٢- يعطي عزم عالي عند بداية تشغيله (Starting Torque).
ومن عيوبه:
١- في حال تغذيته بتيار AC معامل القدرة سيكون أقل، لأن المعاوقة (Impedance) ستصبح أكبر نتيجة لوجود ملفات.
٢- وجود التيارات الدوامية في حال تغذيته بتيار AC.
وهناك العديد من التطبيقات التي تستعمل المحرك العام ومعظمها في الأجهزة المنزلية مثل :
١- مكنسة كهربائية.
٢- خلاط الطعام.
٣- مجفف الشعر.
انتهى
@rattibha
١- مكنسة كهربائية.
٢- خلاط الطعام.
٣- مجفف الشعر.
انتهى
@rattibha
جاري تحميل الاقتراحات...