لنمزمز قليلا بمشاكل التوليد الحراري، و المشاكل التي يواجهها:
في ثريد سابق، تطرقت لأزمة شركتي السودان للنقل و التوزيع الكهربائي، و مشكلة التمويل التي خلقت مشاكل لوجستية و مشاكل في الصيانة للجماهير و التوسع في الشبكة. هل تعاني شركات التوليد الكهربي و التوليد المائي؟ نعم، ومن (1
في ثريد سابق، تطرقت لأزمة شركتي السودان للنقل و التوزيع الكهربائي، و مشكلة التمويل التي خلقت مشاكل لوجستية و مشاكل في الصيانة للجماهير و التوسع في الشبكة. هل تعاني شركات التوليد الكهربي و التوليد المائي؟ نعم، ومن (1
المؤسف أن سد مروي قد أنتج العام الماضي انتاجا كهربيا يعد من الأعلى منذ انشائه، لكن كل هذا طمس بسبب نسبة العجز العالية العام الماضي، والتي بلغت الـ800 ميغاواط. لمواكبة الطلب السنوي الزائد على الكهرباء، والذي يبلغ 11%، استثمرت الحكومة السودانية في التوليد الحراري و المائي (2
ذي السعات العالية. ومن أصل سعة التوليد المركبة، يشكل التوليد المائي 48%، بينما يشكل التوليد الحراري 52%. و تواجه استثمارات التوليد الحراري و المائي أزمات تتفاقم ككرة الثلج. ففي أكبر محطة توليد حراري، محطة كوستي، التي أنشئت بمعونة شركة بهارات الهندية، و تعمل بأربع وحدات (3
وسعتها الانتاجية 480 ميغاواط؛ توقفت أحدى وحداتها عن العمل، و خسرت المحطة ربع انتاجها على أثر ذلك. وبسبب جائحة الكورونا، تأخرت اعمال الصيانة حتى شهر ديسمبر من عام 2020، ولم تلبي المحطة أكثر من 86% من الربط الكهربائي المطلوب. أما بالنسبة لمحطتي قري 1 و 2، فلم تلبي أكثر من 71% (4
% من الطلب على الطاقة التي تنتجهما؛ وذلك لحاجتيهما للصيانة، والتي لم تجري عليهما طوال عامي 2019 و2020. كذلك، عانت محطة بحري من نفس المشاكل، فهي لم تلبي أكثر من32%من الربط المطلوب منها. مشكلة التوليد الحراري هي ذات طبيعة متشابهة: : شح في العملة الصعبة جعل الحكومة عاجزة عن تمويل (5
الصيانة الدورية و تزويد المحطات بالوقود. بناء على ماكشفه المدير العام للشركة السودانية للتوليد الحراري، المهندس يوسف الطاهر، فان لدى الشركة3حاويات وقود جاهزة، الا أن الشركة تعاني من نقص امدادات الوقود. وتعد مشكلة عدم القدرة على اجراء الصيانة الوقائية من أكبر المشاكل التي تواجه (6
شركة التوليد الحراري؛ فهي تتطلب قطع غيار لا يمكن الحصول عليها الا بالعملة الصعبة، وبحسب تعبير المدير العام لشركة التوليد الحراري فان المخازن "فارغة من قطع الغيار".ناهيك عن أن العديد من طلبيات قطع الغيار قد تأخذ أشهرا لتصل، وقد تصل لأربعة أشهر، وهي قابلة للتمدد لتصل لثمانية أشهر(7
من الانتظار لطلبيات قطع الغيار. كيف سيؤثر ذلك على التوليد الحراري؟ سيكون أثره كبيرا، فقد أكد المدير العام لشركة التوليد الحراري، أن أقصى مايمكن توليده هذا العام من التوليد الحراري لن يتجاوز الـ1300 ميغاواط. وتعجز الشركة عن اتخاذ قرارات استثمارية عدة، فهي لم تتمكن حتى الآن من (8
اكمال مشروع قري 3 المعتمد على توربينات الغاز، وبسعة انتاجية 450 ميغاواط، يمكن تحويلها لدورة مركبة بانتاج اضافي بنسبة 50%. ولقد اكتمل المشروع بنسبة 90%، الا أن العجز المالي قد أثر على استمراريته، بحيث سيحتاج لتمويل يقدر بـ 18 مليون دولار، ، و 4 أشهر كنطاق زمني لاستكماله. (9
وليس مشروع قري3 هو المشروع الوحيد، فهناك محطة بورتسودان أيضا، وهي بحاجة لـ8 مليون دولار و 8 أشهر لتكتمل، وكل هذه الاستثمارات المتوقفة هي بانتظار النقد الأجنبي لتكتمل. وترافق تكاليف الاستثمارات الرأسمالية للتوسع لتلبية الطلب المتزايد أعباء اضافية، قد تم ذكرها سابقا (10
وهي أعباء تأمين الوقود والذي يساهم في زيادة تكلفة الانتاج أيضا، بحيث يشكل 70%من قيمة تكلفة الانتاج الحراري، و يستهلك بكميات كبيرة كذلك. وتحتاج محطة بحرية للتزود بـ1200طن من وقود الفيرنس بشكل يومي. ولقري، يزداد الطلب اليومي ليصل لـ1600 طن. أما بالنسبة للمحطة الأكبر، محطة كوستي (11
فهي تحتاج لـ18000 برميل من الوقود يوميا، و لاتتحمل محطة كوستي أي تعطيل في امدادات الوقود بسبب التمويل؛ فهي تتزود بالوقود بخط أنابيب يربطها بجنوب السودان، وضمن اطار اتفاقيات ملزمة مع حكومة الجنوب. بالنسبة لمشكلتي النقل والتوزيع في السودان، فان المشكلة جذورها هي نقص التمويل (12
، ولكن آثارها لوجستية و ترتبط بجودة الخدمات المقدمة أيضا، و تنعكس على الصيانة التي يحتاجها الجمهور. ان أول مشكلة تواجه شركة التوزيع هي مشكلة تخطيط المدن، و معضلة تحديد المناطق الزراعية، الصناعة، والسكنية بشكل فعال، هذه مشكلة ناتجة عن سوء التخطيط المديني وبشكل رئيسي. (13
كذلك، لا تتوفر للشركة معلومات عن التوسع العمراني في المناطق؛ فهناك أحياء درجة ثالثة تتدرج للدرجة الأولى في غضون سنوات قليلة جدا. و من أكبر مشاكل النقل في السودان أيضا، مشكلة الشبكة، و هي هوائية، متهالكة، وسيئة الجودة و بحاجة ماسة للصيانة. وهنا، لا تختلف مشكلة التوزيع والنقل (14
عن مشكلة التوليد الحراري.
الخلاصة: السنة دي حتكون سنة أزمة بالفعل، و من الواضح ماحيكون فيه استثمارات رأسمالية في القطاع. ساستنا؟ عديمي مسؤولية، وحزب واحد نشر ورقة لقطاع الطاقة، كان ورقة وحدة، ساي مافي. وطبعا آخر مانعمله نمعط الناس بثريدات ونوري الواقع.
#لاتنمية_بلاطاقة (15
الخلاصة: السنة دي حتكون سنة أزمة بالفعل، و من الواضح ماحيكون فيه استثمارات رأسمالية في القطاع. ساستنا؟ عديمي مسؤولية، وحزب واحد نشر ورقة لقطاع الطاقة، كان ورقة وحدة، ساي مافي. وطبعا آخر مانعمله نمعط الناس بثريدات ونوري الواقع.
#لاتنمية_بلاطاقة (15
جاري تحميل الاقتراحات...