من أكبر التحديات التي تواجه أي محاولة لأنسنة المدن هي المساحات المسورة التي تحيط الوزارات والشركات والجامعات. وغالبا مساحة المواقف ضعف مساحة المبنى. لكن رغم كون هذه سلبية، إلا أنه يمكن تحويلها لإيجابية لو استثمرنا هذه المساحات كمجمعات سكنية وبها خدمات متكاملة للموظفين.. يُتبع
تخطيط مدننا يجعل الإنسان يسكن غالبا بعيداً عن مكان عمله، وهذا يتسبب بزحمة كبيرة في الشوارع وإضاعة لوقت الفرد والجماعة، وتكاليف هائلة على الحكومة لتوسعة الشوارع السريعة وبناء أخرى جديدة وتوصيل خدمات الكهرباء والمياه والاتصالات لمناطق بعيدة وهذا مكلف جدا. الحل في الاستخدام المتعدد.
مثال بسيط، معظم الوزارات لديها أراضي شاسعة تحيط مبانيها وغالبا تستخدم كمواقف للموظفين. لو تم بناء أبراج سكنية حديثة وبها كل الخدمات من مطاعم ومقاهي وحضانات وترفيه مواقف تحت الأرض ستجعل نسبة كبيرة من المواطنين يسكنون بجانب جهات عملهم. وبهذا متوسط احتياج الأسرة الواحدة للسيارة يقل.
وبدلاً من أن يصبح الزوج والزوجة والأبناء كلهم بحاجة لسيارات ستصبح سيارة واحدة كافية للأسرة. وسيقل الازدحام في الشوارع ويقل الضغط النفسي على الموظفين وتتحسن بيئة الحياة المدنية. وغالبا هذه الشقق ممكن تتوفر بأحجام وأسعار وامتيازات مختلفة ومُحاطة بتشجير وخدمات وبيئة آمنة للأسرة..
وهذا بحد ذاته استثمار للوزارات والشركات والجامعات.. وبه استغلال أفضل للأراضي.. وبالإمكان أن تكون هذه المشاريع مفتوحة للتملك وتأتي بمردود سريع استثماريا، وتكون الأولوية في السكن فيها لموظفين الجهة نفسها. وهذا يخلق حياة اجتماعية في المكان والطلب على الخدمات يكون طوال اليوم..
معظم مباني الوزارات والشركات الكبيرة هي تحف معمارية جميلة جدا وكلّفت الدولة الملايين، ولكنها غير متصلة بمحيطها معزولة وليس فيها حياة. لا قهاوي حواليها، ولا حياة حضرية، ولا أحد يسكن بجانبها أو يستمتع بخدماتها. هكذا معزولة كجزر كئيبة لا حياة بها ولا موقع لها من الإعراب!
كل مبانينا الجميلة معزولة، اليوم وزارة الإسكان والتخطيط العمراني تتحدث عن مفهوم ال Downtown وهذا يستدعي تأسيس حياة مدنية متكاملة للسكن والعمل والترفيه والخدمات في حيز جغرافي متقارب ونسيج حضري متماسك. ولن يتحقق هذا إلا باستخدام الأراضي بكفاءة عالية. الحل في New urban planning
لا يمكنك توفير حياة بجودة عالية في مدينة متشظية متوسعة طولها يزيد عن ٧٠ كيلو متر. مسقط تحتاج أن تتوقف عن التوسع، المدينة بحاجة لكثافة حضرية ولخطة شاملة Master Plan للسكن والنقل والعمل والخدمات والترفيه والتشجير في نفس الوقت. وهذا يحتاج لخطوات جريئة ونماذج جديدة في الحياة المدنية.
كل المدن الجميلة في العالم والتي يزورها الملايين سنوياً تجد معالمها متقاربة وبها حياة. الناس تعمل وتسكن تترفه وذفي نفس الوقت. الحدائق في قلب المدن، المطاعم والمقاهي حوالين المباني الحكومية، الابراج السكنية بجانب الشركات وجهات العمل. والنقل العام كالأوردة والشرايين في كل المدينة!
نحن نفترض أن هذا حلم غير واقعي، بينما عالميا المدن الأكثر ازدهاراً والأفضل للعيش تقوم على هذه المبادئ. وعندما تكون المساحة محدودة ومتعددة الاستخدام يسهل على الحكومة التشجير وتجهيز طرق للمشاه وتأسيس شبكة نقل عام متكاملة. والازدحام سيكون أقل لأن الخيارات كثيرة في السكن والتنقل.
فقط فكروا معي للحظة، كم نسبة المساحة التي تستهلكها الطرق الرئيسية السريعة والطرق الفرعية ومواقف السيارات من مدننا. تستهلك مساحات شاسعة ومكلفة جدا. وهذا النمط غير صحي وهو ليس بمستدام ولا يؤسس لحياة مدنية حقيقة. ويتسبب بماشكل اقتصادية واجتماعية ونفسية كثيرة. ويطول الحديث حولها.
ولذلك أقترح على مختلف الوزارات والشركات والجامعات أن تستخدم الأراضي الموجودة حولها لتأسيس مجمعات سكنية مفتوحة ومتعددة الاستخدام وبها خدمات متكاملة كمشاريع استثمارية في قلب المدينة وهذا يخدمهم كجهة عمل ويفيد الموظف ويقلل الضغط عن الحكومة ويحسن الحياة الحضرية لبقية سكان المدينة.
@AlraisiFinance المطورين العقاريين
جاري تحميل الاقتراحات...