البلد عندما كان يحكمها اللقطاء شهدنا ما سوف تقرؤه و تتقىء ....
#وزارة_صناعة_سابقا
#كيف_كانوا_ينهبون_أموال_الشعب :
📷 كلكم يعلم أن الشركة الأولى التي بدأت تركيب السيارات في الجزائر هي رونو الفرنسية بنسبة 49% والجزائر snvi و fna بنسبة 51
#الجزائر
#وزارة_صناعة_سابقا
#كيف_كانوا_ينهبون_أموال_الشعب :
📷 كلكم يعلم أن الشركة الأولى التي بدأت تركيب السيارات في الجزائر هي رونو الفرنسية بنسبة 49% والجزائر snvi و fna بنسبة 51
#الجزائر
% والقرارات والتسير في أيدي الفرنسيبن .
📷 في 2013 أويحي و سلال وبوشارب غلقوا كل شركات استيراد السيارات وأعطو الريادة لرونو وإحتكروا السوق وفرضوا على الشعب علامة واحدة.
#ثم_تضخم_ثمن_السيارة_مرتين.. #كيف_هذا ؟؟؟
لو أن هذا التضخيم إستفادة منه خزينة
📷 في 2013 أويحي و سلال وبوشارب غلقوا كل شركات استيراد السيارات وأعطو الريادة لرونو وإحتكروا السوق وفرضوا على الشعب علامة واحدة.
#ثم_تضخم_ثمن_السيارة_مرتين.. #كيف_هذا ؟؟؟
لو أن هذا التضخيم إستفادة منه خزينة
الدولة !! يمكننا نقول أنها بداية مثمرة للجزائر لكن للأسف العكس تماما ...... #سأشرح
📷 كل قطع السيارة كانت تستورد من رومانيا ( الهيكل، المحرك. ..... ) القطع تستورد من رومنيا والفاتورة تأتي من فرنسا بعد تضخيم ثمن القطع مرتين حتى ثلاثة في بعض
📷 كل قطع السيارة كانت تستورد من رومانيا ( الهيكل، المحرك. ..... ) القطع تستورد من رومنيا والفاتورة تأتي من فرنسا بعد تضخيم ثمن القطع مرتين حتى ثلاثة في بعض
الأحيان ...مع العلم ان رونوا كانت معفية من الضرائب والجمركة.
📷يعني بعد إستيراد كل القطع وبثمن مضخم سعر السيارة الواحدة مثلا ستابواي مثلا هو تقريبا 80 مليون ، بعد تركيبها كاملة وإحتساب كل النفقات ( عمال ، كهرباء ....) يصبح ثمن السيارة تقريبا 100 مليون سنتيم يعني بثمن
📷يعني بعد إستيراد كل القطع وبثمن مضخم سعر السيارة الواحدة مثلا ستابواي مثلا هو تقريبا 80 مليون ، بعد تركيبها كاملة وإحتساب كل النفقات ( عمال ، كهرباء ....) يصبح ثمن السيارة تقريبا 100 مليون سنتيم يعني بثمن
تقريبا مضخم ب30% ....... سعرها في دول أخرى لا يتعدى 85 مليون ديزال وبأحسن جودة euro4
#الغريب_في_الأمر ؟!؟؟؟؟
📷 أن مصنع رونوا ليس هو من يبيع هذه السيارات المركبة بل رونوا واد السمار شركة تجارية فرنسية 100 % وتربح على الأقل 60 مليون في السيارة عند تركيبها و 20 مليون
#الغريب_في_الأمر ؟!؟؟؟؟
📷 أن مصنع رونوا ليس هو من يبيع هذه السيارات المركبة بل رونوا واد السمار شركة تجارية فرنسية 100 % وتربح على الأقل 60 مليون في السيارة عند تركيبها و 20 مليون
عند إستراد قطع ، يعني فرنسا تسرق
الشعب 80 مليون في السيارة الواحدة .....وفي الأخير تصبح سيارة واحدة 180 مليون وسعرها الحقيقي لا يتعدى 80
يعني بشرح اخر snvi و fna نسبة الربح عندهم لا تتعدي 5 ملايين في السيارة .....
#اللوبي_الفرنسي سيطر وإحتكر السوق سيطر على السعر مع العلم
الشعب 80 مليون في السيارة الواحدة .....وفي الأخير تصبح سيارة واحدة 180 مليون وسعرها الحقيقي لا يتعدى 80
يعني بشرح اخر snvi و fna نسبة الربح عندهم لا تتعدي 5 ملايين في السيارة .....
#اللوبي_الفرنسي سيطر وإحتكر السوق سيطر على السعر مع العلم
ان لهذه الشركة كانت لها خاصية (Green Line) أي الحمولات المستوردة لا تفتح في الموانئ ولا تراقب .
وكل هذا كان من الخزينة العمومية ، رونو وحدها كانت تأخد 650 مليون دولار سنويا
#القيمة_المنهوبة_من_2013_إلى_2019 :
الاموال المنهوبة في مجال تركيب السيارات 16480
وكل هذا كان من الخزينة العمومية ، رونو وحدها كانت تأخد 650 مليون دولار سنويا
#القيمة_المنهوبة_من_2013_إلى_2019 :
الاموال المنهوبة في مجال تركيب السيارات 16480
مليار سنتيم. أي 14 مليار دولار .
مصنع واحد حقيقي في البلدان المتطورة يشغل 120 الف عامل ( مثل مصنع رومانيا 140000 , مصنع المغرب 12000 عامل .... ) . المناولة شيء اخر لا نتكلم عنها هنا ..
ب 14 مليار دولار يمكنك إنشاء 14 مصنع وتشغل 1.7 مليون عامل 📷 .
مصنع واحد حقيقي في البلدان المتطورة يشغل 120 الف عامل ( مثل مصنع رومانيا 140000 , مصنع المغرب 12000 عامل .... ) . المناولة شيء اخر لا نتكلم عنها هنا ..
ب 14 مليار دولار يمكنك إنشاء 14 مصنع وتشغل 1.7 مليون عامل 📷 .
نسبة البطالة تنقص من 12 إلى 8 % تقريبا ...
الجزائر كانت بين أيادي عملاء واللقطاء فرنسا .
#واليوم_نرى_في_وزارة_الصناعة
ليس الوزير كشخص و إنما مشروع دولة حولت snvi إلى المؤسسة العسكرية snvi
دفاتر شروط انه يحافظ على مصلحتك و مصلحة الاقتصاد الوطني أما
اللوبي الفرنسي و بعض الوكلاء
الجزائر كانت بين أيادي عملاء واللقطاء فرنسا .
#واليوم_نرى_في_وزارة_الصناعة
ليس الوزير كشخص و إنما مشروع دولة حولت snvi إلى المؤسسة العسكرية snvi
دفاتر شروط انه يحافظ على مصلحتك و مصلحة الاقتصاد الوطني أما
اللوبي الفرنسي و بعض الوكلاء
قوي جدا في الجزائر ويفعل كل شيء من أجل البقاء والنهب ، وله طموح بالعودة ...لكن طب طب كما قال الرئيس
وزارة الصناعة هي غار علي بابا واللصوص والأربعين في وقت سابق و المحاكمات التي تشهدها اليوم جلها تخص قطاع الصناعة .....و أرقام خيالية حتى هجر القاضي عن قراءتها من هولها. ...
وزارة الصناعة هي غار علي بابا واللصوص والأربعين في وقت سابق و المحاكمات التي تشهدها اليوم جلها تخص قطاع الصناعة .....و أرقام خيالية حتى هجر القاضي عن قراءتها من هولها. ...
فلا تكن إمعة و تسير في طريق الشرذمة ....أنها تستعمل نفس الأساليب لشحنك ضد مصلحتك و و قوفك مع الجلد
أما البردوع تبع أو بعبع ...
القطار انطلق و الكلاب تنبح ....
#منقول
أما البردوع تبع أو بعبع ...
القطار انطلق و الكلاب تنبح ....
#منقول
جاري تحميل الاقتراحات...