أربع مصطلحات شائعة عند شحن البطارية وهي الشحن السريع Quick Charge، والشحن العائم Float Charge، والشحن المعزز Boost Charge، والشحن المعادل Equalizing Charge. فما الفرق بينها بحسب معيار IEEE؟ (يتبع)
لنبدأ بالشحن العائم Float Charge لشهرته بين المهندسين، فبحسب المعيار IEEE 1881-2016 فإن الشحن العائم هو شحن بجهد ثابت للحفاظ على البطارية في حالتها المشحونة (أي إبقاءها جاهزة للإستخدام في أي لحظة دون أن تكون قد تفرغت ذاتياً) وتقليل تدهورها. (يتبع)
للتوضيح، أي بطارية سوف تتفرغ ذاتياً إن تُركت مخزنة. لمنع حدوث ذلك وضمان الحفاظ على جاهزية وشحنة البطارية طوال الوقت فإننا نبقيها متصلة بشاحن يعمل كشاحن عائم. (يتبع)
ثانياً الشحن المعزز Boost Charge، ويسمى أيضاً الشحن عالي المعدل High-Rate Charge بحسب نفس معيار IEEE. ويُعرف بأنه شحن البطارية بتمرير تيار مرتفع، بجهد أعلى من جهد الشحن المستخدم أثناء الشحن العائم. طبعاً الهدف من أسلوب الشحن المعزز هو شحن بطارية فارغة بوقت أقل. (يتبع)
ثم نأتي للشحن المعادل Equalizing Charge ويعرفه المعيار بأنه شحن البطارية بجهد أعلى من جهد الشحن العائم، يتم تطبيقه لوقت محدود، بهدف إصلاح أي حالة عدم مساواة في الجهد أو الجاذبية النوعية Specific Gravity أو كمية الشحنة، التي قد تكون نشأت بين خلايا بنك البطاريات أثناء عملها (يتبع)
طبعاً تلاحظ من التعريف أن الشحن المعادل هو نوع من أنواع الشحن المعزز لكن يهدف إلى المساواة بين البطاريات/الخلايا المختلفة في البنك الواحد. ويذكر المعيار أنه يُفضَل إستخدام مصطلح "الشحن المعادل" مع بطاريات حمض الكبريت ومصطلح "الشحن عالي المعدل" مع بطاريات النيكل كاديميوم (يتبع)
أخيراً، الشحن السريع Quick Charge، المتعارف عليه بين غالبية الناس. يُعرفه المعيار على أنه نفس الشحن المعزز Boost Charge مع إستخدام المصطلح Quick Charge للبطاريات المتنقلة Portable Battery (كالهاتف الجوال) وبطاريات ال Start-Light-Ignite (SLI) (كبطاريات السيارات الكهربائية)
جاري تحميل الاقتراحات...