معضلة التفريغ والمناولة في ميناء بورتسودان اخذة في التفاقم ولا يظهر افق للحل قريبا،مدة إنتظار سفن الحاويات خارج الميناء تتزايد لتصل الي شهرين،النتائج المترتبة علي الاقتصاد السوداني خسائر بملايين الدولارات لتعثر انسياب الصادرات والواردات.
تواردت اخبار بأخذ ميناء العين السخنة #مصر
تواردت اخبار بأخذ ميناء العين السخنة #مصر
المبادرة ليحل بديلا لبورتسودان في استقبال صادرات وواردات السودان بعد نقلها برا.
السبب الرئيسي وراء التكدس هو تعطل عدد كبير من الرافعات الجسرية في الميناء الجنوبي المخصص لمناولة الحاويات.
السبب الرئيسي وراء التكدس هو تعطل عدد كبير من الرافعات الجسرية في الميناء الجنوبي المخصص لمناولة الحاويات.
السفن باللون الاخضر هي سفن حاويات او بضائع عامة تقف قبالة الميناء في إنتظار دورها للدخول وبدء عمليات الشحن والتفريغ.
طول معدل إنتظار البواخر سيساهم في زيادة تعرفة النقل من والي السودان،وسيكون سببا في غلاء الواردات وعدم تنافسية الصادرات.
أدركوا ميناء بورتسودان.
طول معدل إنتظار البواخر سيساهم في زيادة تعرفة النقل من والي السودان،وسيكون سببا في غلاء الواردات وعدم تنافسية الصادرات.
أدركوا ميناء بورتسودان.
رفض عدد من شركات الشحن الملاحية العالمية،إستقبال شحنات حاويات الي #ميناء_بورتسودان .
إرتفاع تكلفة شحن الحاوية 40 قدم من ميناء جدة الي بورتسودان لتصل الى 2100 ريال سعودي وال Detentions fees إلي 25 الف ريال/حاوية ،واحدة من اكبر الشركات لديها اكثر من 5000 حاوية في انتظار الترحيل
جاري تحميل الاقتراحات...