مشكلة السودان مع الزراعة في 5 نقاط
1- ماف كهرباء كافية، 67% من البلد ما واصلاها كهرباء
وفي ال 33% العندهم ديل في عجز حول 30% من الإنتاج، مع نمو سنوي قريب 11% في الإستهلاك، وبعد دا ارخص كهربا في العالم بسعر 0.0044 دولار للكيلوواط في الساعة
"بي دولار البنك"
قِطاع بالخسارة عديييل
1- ماف كهرباء كافية، 67% من البلد ما واصلاها كهرباء
وفي ال 33% العندهم ديل في عجز حول 30% من الإنتاج، مع نمو سنوي قريب 11% في الإستهلاك، وبعد دا ارخص كهربا في العالم بسعر 0.0044 دولار للكيلوواط في الساعة
"بي دولار البنك"
قِطاع بالخسارة عديييل
يلا في الكهربا الشوية دي من ناحية استهلاك الكفة مايلة على القطاع السكني بي نسبة أعلى من بقية القطاعات مجتمعة
وكمان من ناحية التوزيع في الشبكة القومية بتتركّز على مناطق سكنية أو أغلب أنشطتها غير إنتاجية، وفي القطاعات السكنية بتصل للأفقر نسبة 5% فقط من السكان
وكمان من ناحية التوزيع في الشبكة القومية بتتركّز على مناطق سكنية أو أغلب أنشطتها غير إنتاجية، وفي القطاعات السكنية بتصل للأفقر نسبة 5% فقط من السكان
2 - ماف وقود كافي، ودي أظن واضحة أسبابها المشهورة شنو
الوقود مرتبط بي حاجتين: النقل والكهرباء برضو
آخر سنة دي براها حصل تضخّم هائل في أسعار النقل رغم تسعيرة الوقود المدعومة ولكن للندرة المصاحبة للدعم زاتو، التضخم في أسعار النقل دي زاتها مثبط للإنتاج وللإستثمار الزراعي
الوقود مرتبط بي حاجتين: النقل والكهرباء برضو
آخر سنة دي براها حصل تضخّم هائل في أسعار النقل رغم تسعيرة الوقود المدعومة ولكن للندرة المصاحبة للدعم زاتو، التضخم في أسعار النقل دي زاتها مثبط للإنتاج وللإستثمار الزراعي
ومن ناحية تانية الوقود المستخدم في إنتاج الكهربا بيسبب حمل إضافي على الميزانية، فالدولة بتستهلك وقود للإنتاج الحراري الواصل 46% من إنتاج البلاد وما زال متوسّع
ومن استهلاك الدولة للوقود 5.1 مليون طن، 40% منها للتوليد الحراري و 17% منها للنقل
يتوقع عام 2023 يكلف 1.3 مليار دولار!
ومن استهلاك الدولة للوقود 5.1 مليون طن، 40% منها للتوليد الحراري و 17% منها للنقل
يتوقع عام 2023 يكلف 1.3 مليار دولار!
3 - الإيراد المالي الضعيف أو السلبي، ونحن بنتكلم عن موضوع إنتاج الكهربا ودعم الوقود لازم نربط الحديث بي العائد المالي لي قطاع الطاقة زاتو
الموضوع دا علاقتو بالزراعة انو واحد من العوامل البتساعد في وجود البنى التحتية العملية وتشغيل التقانات الزراعية وواضح جداً سوء الوضع فيهو..
الموضوع دا علاقتو بالزراعة انو واحد من العوامل البتساعد في وجود البنى التحتية العملية وتشغيل التقانات الزراعية وواضح جداً سوء الوضع فيهو..
4 - البنى التحتية الماف، الطرق وأهمية التهيئة اللوجستية الكلّية
الطرق في مناطق الزراعة والإنتاج سيئة وبعضها يتواجد موسمياً فقط
في الصور أدناه في مقارنة بين زمن وتكلفة النقل بين بورتسودان-كوستي وطريق دربن-لوساكا الهو أطول بس ٨٠٠ كيلو وبيعبر بي تلاتة دول
أظن الصورة واضحة هنا
الطرق في مناطق الزراعة والإنتاج سيئة وبعضها يتواجد موسمياً فقط
في الصور أدناه في مقارنة بين زمن وتكلفة النقل بين بورتسودان-كوستي وطريق دربن-لوساكا الهو أطول بس ٨٠٠ كيلو وبيعبر بي تلاتة دول
أظن الصورة واضحة هنا
5 - آخر نقطة دي فيها كلام عن الإنتاجية والتقانات والري
باختصار عندنا واحدة من أدنى انتاجيات الحبوب للفدان مقارنة بالدول الحولنا
مثلاً نحن بنزرع اربعة أضعاف المساحة المزروعة في أثيوبيا ولكن انتاجياتنا أقل منهم بأكثر من النصف
وإذا دايرين نبقى دولة "عادية" مفروض نرفع 10 اضعاف إنتاج
باختصار عندنا واحدة من أدنى انتاجيات الحبوب للفدان مقارنة بالدول الحولنا
مثلاً نحن بنزرع اربعة أضعاف المساحة المزروعة في أثيوبيا ولكن انتاجياتنا أقل منهم بأكثر من النصف
وإذا دايرين نبقى دولة "عادية" مفروض نرفع 10 اضعاف إنتاج
كمان التقانات الموظفة في الزراعة أغلبها تقليدية وغير مجدية أو ذات كفاءة عالية
وما بنعتمد على دراسات علمية كتيرة في الأراضي المزروعة عموماً، إلا في حالة بعض المشاريع الكبيرة
وفي توظيف الآليات، بنوظف بين 10-15 "تركتر" لي كل ١٠٠ كلم² ومصر القريبة دي بتوظف أقل من 400 جرار بي شوية
وما بنعتمد على دراسات علمية كتيرة في الأراضي المزروعة عموماً، إلا في حالة بعض المشاريع الكبيرة
وفي توظيف الآليات، بنوظف بين 10-15 "تركتر" لي كل ١٠٠ كلم² ومصر القريبة دي بتوظف أقل من 400 جرار بي شوية
وبالنسبة للري تقريباً 90% من الزراعة ري مطري -ما متأكد من المصدر-
فبالرغم من النيل الماشي دا وبحيرات السدود والمياه الجوفية، نحن ما مستهلكين منها اي شي وجزء كبير منها ما حقنا زاتو
ملف الموية دا ملف كئيب أكتر من ملف الطاقة وسعر الصرف :/
فبالرغم من النيل الماشي دا وبحيرات السدود والمياه الجوفية، نحن ما مستهلكين منها اي شي وجزء كبير منها ما حقنا زاتو
ملف الموية دا ملف كئيب أكتر من ملف الطاقة وسعر الصرف :/
والخلاصة بتحتاج دولار كتير شديييد عشان تقدر تجيب مدخلات زراعية ترفع الإنتاجية وتطور تقانتك وبنيتك التحتية
محتاج بذور جيدة ومحسّنة
محتاج أسمدة متطورة
محتاج آليّات وشاحنات ووقود
محتاج شبكة طرق جديدة وجسور
محتاج طاقة كهربائية من قطاع منهار وخاسر
وحال البلد لا يخفى عليك عزيزي :)
محتاج بذور جيدة ومحسّنة
محتاج أسمدة متطورة
محتاج آليّات وشاحنات ووقود
محتاج شبكة طرق جديدة وجسور
محتاج طاقة كهربائية من قطاع منهار وخاسر
وحال البلد لا يخفى عليك عزيزي :)
* بعض الإحصائيات أعلاه من دراسات قديمة، فقد تتغير الأرقام قليلاً لكن لم تحدُث تغيرات جذرية في المجالات أعلاه
* في سياسات من الدولة مفروض تطبق بالتوازي مع الحاجات دي عشان تساعد في جذب الإستثمارات وتسهيل دخول المدخلات، الآليات والتقانات محتاجة موظفين دولة ما سغيلين
* في سياسات من الدولة مفروض تطبق بالتوازي مع الحاجات دي عشان تساعد في جذب الإستثمارات وتسهيل دخول المدخلات، الآليات والتقانات محتاجة موظفين دولة ما سغيلين
لالا ما دولار كتير يعني كم مليون دولار يا كمال كرار
تكلفة إنشاء محطة كهربائية تسد العجز براها بتسوي مليار دولار ولا اتنين..
بتحتاج مليارات الدولارات عشان يبقى عندك قطاع زراعي ناجح ويقدر يقوّم ليهو بلد
وبعديهو مفروض تلحقو بي قطاع صناعي عشان يبقى عندك إقتصاد منتج
فااا #غايتو :)
تكلفة إنشاء محطة كهربائية تسد العجز براها بتسوي مليار دولار ولا اتنين..
بتحتاج مليارات الدولارات عشان يبقى عندك قطاع زراعي ناجح ويقدر يقوّم ليهو بلد
وبعديهو مفروض تلحقو بي قطاع صناعي عشان يبقى عندك إقتصاد منتج
فااا #غايتو :)
جاري تحميل الاقتراحات...