#ثريد لماذا يتخلى العالم عن طائرة البوينغ 747 بعدما كانت تلقب بملكة الأجواء ؟
.
.
باختصار شديد بسبب اختلاف الحاجة البشرية في 2020 عن الحاجة البشرية في 1960
.
.
باختصار شديد بسبب اختلاف الحاجة البشرية في 2020 عن الحاجة البشرية في 1960
هذه خريطة الأماكن التي كان يمكن أن تطير فوقها طائرة بمحركين في الستينات والتي يجب ألا تبتعد عن أي مطار أكثر من 60 دقيقة طيران .. تستطيع أن ترى بوضوح أن الطيران فوق أغلب المسطحات المائية ممنوع على الطائرات ذات المحركين.
فكانت أغلب الطائرات التجارية بـ 4 محركات حتى تستطيع الطيران فوق أي خط طيران.
السبب الثاني:هو ضعف إمكانيات المحركات في هذه الفترة .. فكانت الطائرات التجارية الكبيرة تحتاج إلى قوة دفع لا يستطيع أي محرك بمفرده أن يوفرها .. فكان وضع 4 محركات ضرورة لتوفير قوة دفع ملائمة.
كيف تغير المشهد إذا؟! بداية انظروا إلى هذه الخريطة .. بداية من التسعينات وبعد زيادة الوثوق في آداء محركات الطائرات .. تم السماح للطائرات ذات المحركين بالطيران بعيدا عن أقرب مطار لمدة تصل إلى 3 ساعات وصار من الممكن الطيران فوق المحيطات على خطوط طيران مباشرة ولأوقات أطول.
فأصبحت الطائرات ذات المحركين تستطيع منافسة الطائرات ذات الأربع محركات وعلى رأسها بوينغ 747 .. وتحسن آداء المحركات فأصبحت المحركات أكبر والوثوق في آداءها أفضل .. فمثلا محرك طائرة بوينغ 777 التي تم تقديمها للعالم في التسعينات لأول مرة هو أكبر من ضعف محرك بوينغ 747.
فهذه هي الأسباب:
1- زيادة مدى الطيران الممتد بعيد عن المطارات لأكثر من 60 دقيقة .. فأصبحت الطائرات ذات المحركين تستطيع الطيران على نفس مسارات الطائرات ذات الأربع محركات
2- ارتفاع تكلفة استهلاك الوقود وبالطبع طائرة ب 4 محركات تستهلك وقود أكثر من طائرة بمحركين
1- زيادة مدى الطيران الممتد بعيد عن المطارات لأكثر من 60 دقيقة .. فأصبحت الطائرات ذات المحركين تستطيع الطيران على نفس مسارات الطائرات ذات الأربع محركات
2- ارتفاع تكلفة استهلاك الوقود وبالطبع طائرة ب 4 محركات تستهلك وقود أكثر من طائرة بمحركين
3- ارتفاع تكلفة صيانة الطائرات وأكبر بند من هذه البنود هو صيانة المحركات .. فصيانة طائرة ب 4 محركات هو مقارب لضعف تكلفة صيانة طائرة بمحركين.
ولا شك أن بوينغ 747 هي حقا ملكة الأجواء .. سببت تغيير في مفهوم الطيران وكانت بحق تحفة فنية في التصميم والتصنيع وهي سبب من أسباب شكل الطيران الحالي
لكن يبقى الطيران نشاط تجاري مثل أي نشاط يحتاج إلى معطيات تساعد على انتشاره .. وعندما تغيرت هذه المعطيات صارت الأفضلية لغيرها من الطائرات التي تناسب المعطيات الجديدة.
نهاية الثريد .. ان اصبت فمن الله وتوفيقه وان اخطأت فمن نفسي ومن الشيطان.
جاري تحميل الاقتراحات...