تابع لموضوع السلامة و مخاطر الطائرات قسم المخاطر المرتبطة بشحنات الطائرات.
٣/ شحن البضائع الخطرة.
يجب أن يفهم رجال الإطفاء عمليات الشحن في الطائرات من حيث صلتها بشحن البضائع الخطرة.
٣/ شحن البضائع الخطرة.
يجب أن يفهم رجال الإطفاء عمليات الشحن في الطائرات من حيث صلتها بشحن البضائع الخطرة.
في طائرات الشحن ، يتم وضع الشحنات الخطرة عادة في حاويات تسمى وحدة الشحن المجمع مثل حاويات الطائرات أو لوحات تحميل بضائع الطائرات ، ويمكن تأمين أي منهما بشبكة.
ثم يتم تحميل هذه الحاويات على متن الطائرة.
يتطلب تحميلها أحياناً إلى معدات خاصة ، اعتماداً على حجم ووزن معين.
يتطلب تحميلها أحياناً إلى معدات خاصة ، اعتماداً على حجم ووزن معين.
تستخدم بعض شركات النقل الجوي وحدة شحن معدلة خصيصاً لنقل بعض البضائع الخطرة على السطح الرئيسي لطائرات الشحن.
قد يكون لهذه الحاويات ألوان خاصة وتتضمن قدرة متكاملة على إخماد الحرائق.
وحدة الشحن المجمع التي بداخلها بضائع خطرة تحتوي على علامة صغيرة موصلة بأسلاك إلى الخارج أو موضوعة في نافذة بلاستيكية ، تشير إلى أياً من فئات المخاطر التسعة المدرجة سابقاً يتم شحنها بالداخل.
عادة ما يكون للعلامة حدود مخططة بالأحمر.
توجد داخل الحاوية فوهات ضخ خاصة مقترنة بمطفأة المادة النظيفة المحمولة متصلة بالجزء الخارجي من الوحدة.
يمكن للأفراد تفريغ المادة الطافئة يدوياً داخل الحاوية دون الحاجة إلى فتحها.
(على حسب طلب شركة الشحن)
يمكن للأفراد تفريغ المادة الطافئة يدوياً داخل الحاوية دون الحاجة إلى فتحها.
(على حسب طلب شركة الشحن)
بعض البضائع الخطرة يجب أن تكون متواجده أثناء الرحلة بالقرب من الطاقم في حالة حدوث تسرب أو حريق يتم التعامل مع الموقف على الفور.
يقصد بالقرب (لايوجد حواجز بين الطاقم والبضائع الخطرة).
يقصد بالقرب (لايوجد حواجز بين الطاقم والبضائع الخطرة).
كقاعدة عامة ، غالباً يتم تحميل البضائع الخطرة على السطح الرئيسي لطائرات الشحن في الموقع الأمامي.
على العكس من ذلك ، عادة ما يتم تحميل شحنات المواد المشعة بعيداً عن طاقم الرحلة بقدر الإمكان.
على العكس من ذلك ، عادة ما يتم تحميل شحنات المواد المشعة بعيداً عن طاقم الرحلة بقدر الإمكان.
تحذير
توخ الحذر عند محاولة الإنقاذ عبر المنطقة الأمامية لطائرات الشحن بسبب قرب المنطقة من أي شحنة خطرة.
توخ الحذر عند محاولة الإنقاذ عبر المنطقة الأمامية لطائرات الشحن بسبب قرب المنطقة من أي شحنة خطرة.
سيحدد العنوان ٤٩ (CFR) و اتحاد النقل الجوي الدولي(IATA) البضائع الخطرة التي لا يمكن شحنها إلا على متن طائرات الشحن وأيها يمكن شحنها على متن الطائرات التي يوجد بها ركاب.
المواد التي لا يمكن شحنها إلا على متن طائرات الشحن سيكون لها ملصقات "طائرات الشحن فقط" تُلصق على الشحنة.
مكافحي حرائق الطائرات يجب أن يكونوا على دراية بالإجراءات المحلية لشحن البضائع الجوية.
تحتوي طائرات الشحن على حواجز أو شباك لمنع تحرك البضائع الخطرة.
بعض البضائع الخطرة لا يتم نقلها في حاويات مخصصة.
تشتمل هذه المواد ، على الثلج الجاف والمواد الممغنطة التي يمكن تخزينها في أي مقصورة شحن بالطائرة.
تشتمل هذه المواد ، على الثلج الجاف والمواد الممغنطة التي يمكن تخزينها في أي مقصورة شحن بالطائرة.
طائرات الركاب قد يكون فيها شحنات بضائع خطرة في أي من عنابر الشحن.
أحد المخاطر المحتملة التي قد يواجهها رجال الإطفاء في مكان حادث الطائرة هو وجود شحنة بضائع خطرة غير معلن عنها.
البضائع الخطرة غير المصرح بها ، لأي سبب كان ، هي البضائع التي لم يتم تغليفها/تعبئتها بشكل صحيح ، أو ليس لديها وثائق شحن ، أو لم يتم التعامل معها مع احتياطات السلامة المطلوبة للشحنات الخطرة.
قد يظهر هذا النوع من البضائع الخطرة في عدة أشكال:
١/ البضائع الخطرة المشحونة بطريقة غير صحيحة عبر البريد.
٢/ نقل البضائع الخطرة في أمتعة الركاب.
٣/ شحن البضائع الخطرة كبضائع عادية بشكل غير قانوني لتجنب رسوم شحن البضائع الخطرة.
١/ البضائع الخطرة المشحونة بطريقة غير صحيحة عبر البريد.
٢/ نقل البضائع الخطرة في أمتعة الركاب.
٣/ شحن البضائع الخطرة كبضائع عادية بشكل غير قانوني لتجنب رسوم شحن البضائع الخطرة.
تم الإنتهاء من القسم الثالث.
جاري تحميل الاقتراحات...