م/ امين عبده ENG/Ameen.Abdo
م/ امين عبده ENG/Ameen.Abdo

@Ameen_Abdo222

11 تغريدة 70 قراءة Sep 20, 2020
11-1 خارطة طريق لكهرباء عدن
لمعرفة الحلول لابد من معرفة المشاكل وتنقسم مشاكل الكهرباء الى الآتي
اولا مشاكل التوليد
ثانيا مشاكل الشبكة
ثالثا مشاكل التمويل
وسنقوم بذكر كل مشكلة بتفاصيلها مع ذكر الحلول على النحو التالي :-
اولا :- مشاكل التوليد :-
واساس مشاكل التوليد تتمثل
11-2 بإعتماده على استخدام وقود الديزل مرتفع الكلفة لتشغيل التوليد وكذلك إستئجار الطاقة من مولدات صغيرة ذات كفائة متدنية وفاقد كبير.
وتكمن بقية مشاكل التوليد بعدة امور
1- محطات حكومية قديمة وذات كلفة كبيرة في الصيانة والتشغيل اضافة الى وجود قوة عاملة كبيرة غير مؤهلة واغلبها
11-3 غير موجودة.
2- محطات مستئجرة ذات كلفة تفوق تكاليف شراء محطات غازية جديدة
3- تغلغل الفساد في مفاصل الوزارة ومؤسسة الكهرباء وإدارة التوليد ووجود المنتفعين بكل تلك الدوائر
4- تغلغل الفساد في كل مؤسسات الدولة سواء بطرق مباشرة او غير مباشرة.
5- تغلغل التجار واصحاب المصالح في كل
11-4 مرافق الدولة خصوصا من لهم علاقة بالوقود او بشركات الصيانة او محطات الاستئجار وتجار توريد مستلزمات التشغيل والصيانة
وكل ما سبق يقوم بعرقلة إنشاء حلول جذرية للكهرباء ويقوم بعرقلة اي مشاريع استراتيجية ذات كلفة قليلة جدا مثل محطات توليد الكهرباء بالتوربين الغازي بالدورة
11-5 المركبة وكل ما سبق وغيره هو ما
1- ضاعف تكاليف التوليد بحيث يصعب توفير تلك المبالغ الهائلة وبصورة مستمرة على اي جهة تريد الاصلاح حتى تصاب بالعجز التام وتستسلم لتمرير تلك الجرائم خصوصا عند استغلال معاناة الناس في وقت الصيف مع توجيه اعلامي والتشويش على اي حلول جذرية بشتى
11-6 الطرق
6-تقوم إدارة المؤسسة بحرف الانظار عن كل تلك المشاكل بتوجيه اللوم كليا على عدم تسديد المواطن اجور الكهرباء وإن كان فيه قليل من الصواب ولكن من يعرف تكاليف التوليد بالديزل فقط يعرف ان هذا التوجيه باطل حيث ان متوسط مبلغ التيار للكيلو وات ساعة لا يصل الى 08% ثمانية بالمئة
11-7 من تكلفة الوقود فلو تم تسليم كل قيمة التيار مع قيمة كل الفواقد فالمؤسسة ستحتاج الى 92 % اثنين وتسعين بالمئة لتوفير قيمة الوقود المستهلك فقط دون مبالغ الاستئجار والصيانة والرواتب ووووو فمن اين ستقوم بتوفير ذلك
** حلول مشاكل التوليد
وتكمن حلول مشاكل التوليد في الاتي.
1- سرعة
11-8 استكمال محطة الحسوة الجديدة 256 ميجا على ان يتم تشغيلها بالغاز LNG عبر خزان عائم في البحر يرتبط بإنبوب الى المحطة ويتم توريد الغاز من بلحاف ولو بشرائه من الشركة المستثمرة ولو بالسعر العالمي او شراءه من اي دولة على ان تكون مواصفاته كالغاز حقنا حيث انه لن يكلف حتى 03% ثلاثة
11-9 بالمئة من تكاليف وقود الديزل
2- الشروع في المرحلة الثانية من محطة الحسوة الغازية والتي تقدر ب 256ميجا بحسب الاتفاق مع شركة جنرال الكترك على ان تكون المواصفات قابلة لتركيب غلايات على مخارج العادم والاستفادة من الحرارة المنبعثة والتي هي اكثر من 475 درجة مئوية في اقل الاحوال
11-10 لتوليد البخار الذي سيولد طاقة إضافية إضافة الى تحلية المياة ووووو
3- صيانة ما يمكن صيانته من المحطات الحكومية بما يتوفر لديها من قطع الغيار ولو بأخذ قطع غيار من مولدات محددة لتشغيل بقية المولدات بشرط عدم شراء اي قطع غيار
4- الاتفاق مع شركات عالمية لانشاء محطات غازية
11-11 استراتيجية توربينية بدورة مركبة بالآجل بضمانات من دول التحالف او تجار محليين وبإتفاقيات كما في هذه الصور هذا ملخص ما حضرني هذه الليلة والباب مفتوح للنقاش هنا او بالخاص لمن اراد وما بقي سيكون بالغد إن شاء الله والله الموفق

جاري تحميل الاقتراحات...