سفن الخليج العربي القديمة في النصوص المسمارية
2800 ق.م – 614 ق.م
أ.م د. عادل هاشم علي
مدرس التاريخ القديم
جامعة البصرة / كلية الآداب
الجزء الثامن.
ثانياً / دور السفن في التاريخ السياسي لبلاد الرافدين
اما على الجانب السياسي وتحديدا على صعيد الدول التي ظهرت في العراق القديم ,
2800 ق.م – 614 ق.م
أ.م د. عادل هاشم علي
مدرس التاريخ القديم
جامعة البصرة / كلية الآداب
الجزء الثامن.
ثانياً / دور السفن في التاريخ السياسي لبلاد الرافدين
اما على الجانب السياسي وتحديدا على صعيد الدول التي ظهرت في العراق القديم ,
فإن سفن الخليج العربي القديم قد لعبت دورا ً مهما في دعم السلطات المركزية وسياسات الملوك والأمراء القدماء فكثيرا ما نراها تجلب الجزية والإتاوة والهدايا إلى حكام العراق القديم , وهذه كانت من اهم دعائم اقتصاد الدول آنذاك لكون معظم الهدايا كانت من المعادن الثمينة والاحجار الكريمة,
لذا يمكن وصف سفن دلمون ومكان ورحلاتها في مياه الخليج العربي بانها سفن ( جابية ) للجزية من جميع الأقاليم التي تخضع بالولاء في مناطق الخليج العربي القديم . ويمكن تقسيم ارتباط هذه السفن بالدول التي طهرت في العراق القديم حسب الفترات التالية :
وفي الفترة التي اعقبت سلالة اور الثالثة والتي عرفت عند الباحثين بالعصر البابلي القديم ( 2006- 1595 ق. م.) نلاحظ قلة الكتابات المسمارية التي تتحدث عن سفن الخليج العربي ووصولها الى موانئ العراق القديم الا ان هناك مسلة لغوية معروفة باسم (KAR-RA) وبالاكدية ( Hubullum )
ومعناها ( موانئ الشحن والتفريغ الممتدة )( 37) أشارت ضمن مقاطعها الى اسماء السفن والقوارب البحرية والنهرية التي كانت تشكل العمود الفقري للملاحة البحرية في الخليج العربي وارتباطها بالملاحة النهرية في نهري دجلة والفرات , ومما ورد فيه ما نصه "
" قارب ماري ، قارب آشور ، قارب اكد
" قارب ماري ، قارب آشور ، قارب اكد
قارب أور , قارب دلمون ، قارب مكان , قارب ميلوخا " ( 38) .
المتمعن في النص المسماري اعلاه يجد ان تسلسل هذه القوارب جاء وفقا ً لخط سيرالملاحة آنذاك فالمراكب البحرية تسير من الفرات نحو الخليج العربي نزولا ً من مدينة ماري ( تل الحريري )
المتمعن في النص المسماري اعلاه يجد ان تسلسل هذه القوارب جاء وفقا ً لخط سيرالملاحة آنذاك فالمراكب البحرية تسير من الفرات نحو الخليج العربي نزولا ً من مدينة ماري ( تل الحريري )
وصولا الى اور التي تنطلق بدورها مع قوارب دلمون الة مكان ومن ثم الى ميلوخا ؛ ام ا القوارب النازبة من نهر دجلة فتبدأ رحلتها من مدينة آشور وصولا الى قوارب أكد (39)
ومن ثم الى تتحول بقنال خاص الى الفرات وذلك لصعوبة الملاحة في الاجزاء الجنوبية من نهر دجلة لوجود الاهوار والمستنقعات التي تعيق حركة النقل النهري .
جاري تحميل الاقتراحات...