رتبها

#ثريد_الأحد
حديثنا لهذا اليوم مختلف عن الثريدات السابقة التي عرضنا فيها نجاح المستثمرين أو الشركات، حيث سيكون التركيز عن الشركات المحلية و العالمية التي كانت في ذروة نجاحها ثم أخفقت أو لم تعد تستطيع المنافسة!

Kodak كوداك: شركة أمريكية تأسست عام 1888م في مجال صناعة الكاميرات والأفلام الخاصة بها ومواد التحميض.
تعتبر الشركة أول من قام بتصنيع كاميرا وبيعها، وقامت بصناعة الورق الخاص بالطباعة، إضافة إلى العديد من براءات الاختراع.

في عام 1996م كانت حصة الشركة في القطاع 85%، لكن في عام 2012 أعلنت الشركة إفلاسها (تشابتر 11)
يعود سبب إفلاس الشركة لعدم مواكبتها للتقدّم التقني؛ ففي 1970 اخترع أحد مهندسي الشركة كاميرا الديجتال وعندما عرضها على الإدارة أعجبتهم لكن كان ردهم بأنها لا تستحق العمل عليها.

عدم المواكبة للمستقبل، واعتماد أغلب إيراداتها على منتجات أولية (الأفلام، التحميض)وترددها في دخول مرحلة جديدة أدى إلى تأخرها حتى أصبحت صناعاتها من الماضي، وبعد 14 سنة من المكابرة وفوات الاستفادة من أفضلية الحركة الإستباقية قامت الشركة بتصنيع وبيع كاميرا ديجتال.

في إحدى حملات التسويق للشركة أطلقوا عبارة "Kodak Moment " لكن هذه العبارة تحولت إلى مصطلح يراد به: الفترة التي تفشل الشركة في توقع التحولات التي تحدث في مجالها!

والجدير بالذكر أن الشركة في الايام الماضية حصلت على تمويل من الحكومة الأمريكية بمقدار 765 مليون $ لإنشاء قسم جديد لتصنيع الادوية والمساهمة في تطوير لقاح لفايروس كوفيد-19! وارتفع السهم بشكل مذهل بنسبة 500%فتحولت من شركة كانت الأم في صناعة الكاميرات إلى شركة تساهم في صناعة الأدوية!

نوكيا Nokia:
لايخفى اسم الشركة الفنلندية التي كانت تعتمد عليها الحكومة بشكل كبي، حيث قصة بداية النهاية سنة (2007) كانت بسبب عدم مواكبتها للتقدم التقني ولمنافسيها، ومكابرتها على فكرة الجوالات التقليدية، والنتيجة كانت بارتباط اسم الشركة بالفشل!

قصة فشل الشركة تم تداولها على نطاق واسع وقامت دراسات حولها، هل يعود السبب لعدم مواكبة التطور التقني؟ أم المشكلة في هيكلة الشركة؟ أم فقد الرؤية؟ جميعها عوامل قادت للفشل مع عوامل أخرى إضافية.

في فلم وثائقي عن الشركة لوحظ أن أغلب صناع القرار والمطورين وأصحاب تجربة المستخدم؛ لم يتغيروا لفترة، وهذا يعد أحد أكبر الأسباب لفشلهم؛ لعدم استقطابهم لعقول جديدة.

من خلال النظر إلى إيرادات والقيمة السوقية للشركة خلال السنوات الماضية ومقارنتها مع أكبر شركة جوالات (ابل) يتضح أنه منذ عام 2008 وإيرادات الشركة في هبوط مستمر مع محاولاتهم لتصحيح الأمر. ونلاحظ ان التباين منذ اطلاق اول ايفون في 2007 وقيمة ابل في صعود بينما نوكيا لم تعد تتحرك .

المفارقة العجيبة عندما نقارن بين (نوكيا) أكبر شركة جوالات -سابقا- مع (ابل) أكبر شركة جوالات -حاليا- نجد أنه في سنة 2007 مجلة (Forbes) في غلاف لها أطلقت على الشركة لقب (Cell Phone King) وفي نفس العام أُطلق أول ايفون من قبل (ابل)!

حاليا دخلت الشركة مجال 5G ب1500 براءة اختراع حيث تعتبر من الشركات الرائدة المقدمة والمطورة للتقنية، فهل تعود نوكيا للساحة ب 5G و IOT انترنت الاشياء؟

طيران سما:
قبل تأسيس الشركة لم تعرف السماء السعودية سوى طيران الخطوط السعودية ولم يكن للمسافرين المحليين خيار آخر، لكن في عام 2007 دخل السوق شركتان: كانت شركة (سما) إحداهما، اللتان تميزتا بمفهوم الطيران الاقتصادي (طائرات اصغر، كل خدمة بمقابل مادي، شحن محدود)

فلم يعرف من قبل أن بإمكانك الذهاب من الدمام إلى الرياض بتكلفة 50 ريال!
فقد بدأت الشركة وتمركزت عملياتها في مطار الملك فهد، وتعتمد على استئجار الطائرات من (لوفتهانزا الألمانية)، وقامت بتوسيع عملياتها للرحلات الخارجية، مع خطة للوصول لـ(5000) موظف.

الإفلاس:
في عام 2010أعلنت الشركة توقف أعمالها وتسريح موظفيها لأجل غير مسمى، من الأسباب الواضحة لخروج (سما) وعدم قدرتها على المنافسة:
-الدعم الحكومي للوقود فهو يلعب دور أساسي في المصاريف التشغيلية في القطاع، وكانت الخطوط السعودية تحصل على دعم حكومي بنسبة(90 %) وغيرها لا يحصل عليه

-البنود الإلزامية المشروطة من هيئة الطيران المدني والتي تنص على التزام الشركة بتشغيل رحلات لبعض مناطق المملكة لتفعيل الحركة الجوية فيها، وتعتبر هذه المناطق ضعيفة الطلب.
- فشل الشركة في حصول على تمويل من المستثمرين أو الحكومة لتغطية خسائر متراكمة تقترب من 300 مليون دولار.

سمارك SAMAREC:
شركة سعودية تأسست عام 1988م وفي نفس العام تم تأميم شركة أرامكو السعودية. كان الهدف من سمارك هو إعادة هيكلة القطاع النفطي في المملكة، حيث تقوم شركة أرامكو السعودية بعمليات التنقيب والإنتاج، وتقوم شركة سمارك بالتكرير وتسويق المنتجات البترولية.

قامت سمارك بإدارة 3 مصافي محلية وتسويق منتجات أكبر مصفاة (رأس تنورة)، وقد وصلت الطاقة التكريرية الى أكثر من مليون برميل يوميًا ويصدر منها زيت الوقود، المنتجات الخفيفه،المواد المقطرة و400 ألف برميل من الغاز الطبيعي
حققت الشركة بين عام 1988-1993 أرباحًا بمقدار 22 مليار $

لعبت سمارك دورًا هامًا بإمداد القوات المسلحة السعودية والقوات المشاركة في حرب تحرير الكويت بكافة أنواع الوقود اللازمة وتخزين احتياطي عند الحاجة في حال استمرار الحرب، مع استمرار إمداداتها للسوق المحلي والعالمي.

أين سمارك؟
في عام 1993 قرر مجلس الوزراء السعودي إلغاء سمارك ودمج مسؤوليتها والمصافي التابعة لها لشركة أرامكو، فنتج عن ذلك تكوين شركة واحدة مختصة بالتنقيب والتكرير والتسويق وإمداد القطاع النفطي.

وأيضًا فإن إعادة هيكلة القطاع النفطي هو أحد الاسباب لدمج الشركة بهدف تعزيز مركز أرامكو، ونتيجةً للدمج أصبحت أرامكو ثالث أكبر شركة تكرير في العالم آنذاك، إضافة الى أسباب أخرى أدت إلى ذلك.

وفي الختام لمن يرغب بالإستزادة، نترككم مع وثائقيين مميزين عن شركتين تم ذكرهم وأسباب انحسار نجاحهم:
نوكيا:
youtube.com
كوداك:
youtube.com

المصادر:
edition.cnn.com
theguardian.com
bba.bloomberg.net
-الصحف السعودية
-كتاب "إمداد العالم بالطاقة.. قصة أرامكو السعودية" - المجلد الثاني : saudiaramco.com

edition.cnn.com/2020/08/04/bus…

saudiaramco.com/-/media/public…

theguardian.com/tv-and-radio/2…

bba.bloomberg.net