🔹- في الماضي عملت بريطانيا على تقليص ساحل العراق على البحر حتى لا يكون العراق قوة تهدد مصالح الامبراطورية في ذالك الوقت، مما ادى الى تقليص ساحل العراق على خليج البصرة (الفارسي/العربي) الى 58 كم، رغم ان هذا الساحل صغير نوعاً ما،
#يتبع
#يتبع
الا انه له اهمية استراتيجية كونه يقع في راس الخليج، عموماً ساحلنا يمكن انشاء عليه كثير من الموانئ، وكذلك كان لدينا شط العرب، شط العرب نهر كبير وعميق ليس، مثل دجلة والفرات فهو صالح للملاحة ولذلك تدخل السفن من الخليج الى نهر شط العرب،
#يتبع
#يتبع
الذي يحتوي على الكثير من الموانئ منها ميناء ابو فلوس والمعقل وغيرهما، اذن ما الذي حدث ولماذا هناك خطر على سواحلنا؟، الخطر الاول هو الذي ارتكبه النظام الديكتاتوري السابق حيث تنازل عن مصب شط العرب في اتفاقية الجزائر وهذا يعني ان مصب شط العرب أصبح مناصفة بين العراق وإيران،
#يتبع
#يتبع
اي ان الملاحة ودخول السفن لا يتم الا بموافقة ايران واي خلاف معها سيعطل الملاحة في النهر لان نصف النهر في المصب لا يكفي لتسير فيه سفينة، الخطر الثاني هو ما قام به نوري المالكي حين وقع عن تنازل العراق عن نصف خور عبدالله على الخليج لصالح الكويت،
#يتبع
#يتبع
الان نحن نتحدث عن خطر يهدد الموانئ البحرية لا النهرية، قامت الكويت ببناء ميناء مبارك على ضفة خور عبدالله التي منحها لها المالكي، وهذا يهدد الملاحة في موانئ ام قصر وخور الزبير، كون ان القسم العراقي من خور عبدالله غير عميق وفيه ترسبات طينية،
#يتبع
#يتبع
والقسم الكويتي من الخور اصبح فيه ميناء يمنع سير السفن مستقبلاً، اذن لماذا الكويت وإيران سعت لتقليص مساحة العراق المائية، طبعاً بسبب غباء حكام العراق اولاً.
#يتبع
#يتبع
الجواب، لانهم يريدون مشروع طريق الحرير، طريق الحرير هو مشروع يهدف لربط اسيا باوروبا عبر موانئ الخليج وصولا الى العراق ثم تركيا ثم اوروبا عبر خطط سكك حديدة، ايران والكويت فكرتا وقالتا،
#يتبع
#يتبع
اذا امتلك العراق الموانئ اللازمة وهو بحد ذاته يملك موقع ممتاز رابط بين الخليج وتركيا واوروبا، معنا هذا اننا لن نستفيد شيء لان العراق يمتلك الموانئ والطريق الرابط، فماذا نفعل، اذن نقوم بتدمير موانئ العراق لكي تنزل البضائع في موانئنا ثم عبر خط ربط سككي تذهب للعراق ثم اوروبا،
#يتبع
#يتبع
لكن المفاجئة الكبرى ان العراق حطم طموح ايران والكويت عبر انشاء ميناء الفاو عاشر اكبر ميناء في العالم والذي يسيطر على الخليج وبالتالي سيتمكن العراق من تحميل البضائع عبر موانئه ثم عبر سككه الحديدة الى اوروبا وهذا سيعطي العراق مليارات الدولارات ضعف ارباح النفط او اكثر كل عام،
#يتبع
#يتبع
فماذا تفعل الكويت وايران الان، الكويت وايران الان تحاولان استخدام عملائهما من اجل الربط السككي ومحاولة تعطيل انشاء ميناء الفاو، ايران والكويت، تريدان الان على الاقل ان تكونان شريكتان في المشروع، طبعاً لا مشكلة،
#يتبع
#يتبع
لكن نستطيع الاستفادة من هذا، لو كانت لدينا دولة، لقالت لايران، تريدين الشراكة وربط سككي بين موانئك والعراق ارجعي لنا شط العرب، يا كويت تريدين ربط سككي تنازلي عن نصف خور عبدالله التابع لكِ وتنازلي لنا عن جزيرة بوبيان وربية كاستجار.
- بقلم : البصرة اليوم
- النهاية.
- بقلم : البصرة اليوم
- النهاية.
جاري تحميل الاقتراحات...