تسخين المساحة Space Heating في المحركات الكهربائية هو أمر ضروري لمنع تكثف المياه أثناء توقفها عن العمل، خصوصا في المناطق عالية الرطوبة. فما أسباب تكثف الماء وما الفرق بين التقنيتين المعروفتين لتسخين المساحة في للمحركات (يتبع)
أثناء دورانها، فإن الحرارة التي تنتجها المحركات الكهربائية كافية لمنع تكثف الماء. لكن عند توقفها، فإن الرطوبة تتكثف عند هبوط درجة الحرارة عن درجة التكثف Dew Point. درجة التكثف تعتمد على مقدار الرطوبة في الهواء، فكلما زادت الرطوبة كلما إقتربت درجة حرارة الهواء من درجة التكثف(يتبع)
الهدف من مُسخنات المساحة في المحركات هو إبقاء درجة حرارة سطح المحرك أعلى بتقريباً 10C درجات من حرارة الهواء لضمان عدم هبوط الحرارة داخل المحرك لأقل من درجة التكثف. ولا نحتاج لهذه الطاقة الحرارية إلا أثناء توقف المحرك، فأي حرارة إضافية أثناء عمل المحرك ستقلل من حياته. (يتبع)
هنالك طريقتان لتسخين المساحة داخل المحرك، الأولى والأكثر شيوعاً هو إستخدام عناصر تسخين كهربائية Electric Heating Elements المعروفة عُرفا بال Space Heaters داخل المحرك. (يتبع)
الطريقة الثانية هي حقن ملفات المحرك بمصدر تيار أحادي الطور ومنخفض الجهد وتُعرف بالتسخين المُخفض "Trickle Heating". (يتبع)
كذلك فإن العناصر الكهربائية المُستخدمة في تسخين المساحة تنقسم لقسمين. أولهما هو إستخدام سخانات خرطوشية Cartidge Heaters من أسلاك Wire Wound أو مقاومة Resistance كالظاهرة في الصورة. (يتبع)
تحصل هذه العناصر على مصدر تيار منفصل يتم التحكم به ليعمل فقط عند إطفاء المحرك. يعيب هذه العناصر هو أنه يتم تثبيتهم في العادة على حلقات الأطراف End Bracket في المحركات ما يؤدي لتسخين البيرنج ومادة التشحيم فيه. لذا يقوم بعض المصنعين بإضافة حاجز لخفض تأثير هذه المشكلة. (يتبع)
من هذه العناصر أيضا سخانات الشريط المعدني Steel Strip Heaters التي تتم زيادة الحرارة عليها للتعويض عن صغر حجمها وبُعدها عن ملفات المحرك الداخلية. لكن هذا عادةً يعرضها للفشل في زمن قصير. (يتبع)
النوع الثاني من عناصر تسخين المساحة ذو القدرة على التغلب على المشكلة السابقة هو سخان شريط السيليكون المطاطي المرن Flexible Silicone Rubber Strip Heater كالظاهر هنا. يتكون هذا السخان من شبكة مقاومات Resistances Network مُغطية بطبقة نحيفة من السيلكون. (يتبع)
سخانات السيليكون أكثر إستخداما من سخانات الخرطوش وأعلى كفائة منهم مع إستهلاك أقل للطاقة وذلك لإمكانية فردهم حول نهايات ملفات المحرك عند الأطراف (طرف واحد أو الطرفين) وضمان توزيع أفضل للحرارة. (يتبع)
تُستخدم المعادلة التالية لحساب القدرة التقديرية التي يحتاجها أي مُسخن مساحة لمنع تكثف الماء:
W = 0.0031DL (millimeter)
حيث أن W هو القدرة المطلوبة للسخان بالوات، و D هو القطر الخارجي للجزء الثابت من المحرك Stator outside diameter و L هو طول الجزء الثابت من المحرك (يتبع)
W = 0.0031DL (millimeter)
حيث أن W هو القدرة المطلوبة للسخان بالوات، و D هو القطر الخارجي للجزء الثابت من المحرك Stator outside diameter و L هو طول الجزء الثابت من المحرك (يتبع)
نأتي للطريقة الثانية في تسخين المساحة وتُعرف بال Trickle Voltage Heating ويتم فيها إدخال جهد منخفض (١٠% إلى ٢٠% من جهد المحرك المقنن) إلى ملفين/طورين Two Phases من ملفات المحرك الثلاثة فلا يقوم المحور بالدوران ويتم تسخين الملفات.
جاري تحميل الاقتراحات...