اسئلة وأجوبة فى الذكرى الخامسة
🔶لافتتاح قناة السويس الجديدة🔶
قد يعتبرها البعض أكبر مشروع انفق فية مليارات بدون لازمة .. وقد يعتبرها البعض الأخر مفيدة لإقتصاد الدولة
وفى هذا المقال نتعرف على بعض من نوعية هذه الاسئلة واجابتها.
فكرة المشروع الرئيسية هى توسعة
المجرى الملاحى
يتبع👇
🔶لافتتاح قناة السويس الجديدة🔶
قد يعتبرها البعض أكبر مشروع انفق فية مليارات بدون لازمة .. وقد يعتبرها البعض الأخر مفيدة لإقتصاد الدولة
وفى هذا المقال نتعرف على بعض من نوعية هذه الاسئلة واجابتها.
فكرة المشروع الرئيسية هى توسعة
المجرى الملاحى
يتبع👇
( الممر اللى بتعبر منه السفن ) وده عشان يسهل عبور السفن فى اقل وقت
السفن اللى جاية من البحر الاحمر كانت بتنتظر السفن اللى جاية من البحر المتوسط 11 ساعة كاملة والعكس صحيح
اسرائيل كانت ناوية تعمل قناة ايلات حيفا تبدأ من البحر الاحمر وتنتهى فى البحر المتوسط وتستغل فترة
يتبع👇
السفن اللى جاية من البحر الاحمر كانت بتنتظر السفن اللى جاية من البحر المتوسط 11 ساعة كاملة والعكس صحيح
اسرائيل كانت ناوية تعمل قناة ايلات حيفا تبدأ من البحر الاحمر وتنتهى فى البحر المتوسط وتستغل فترة
يتبع👇
الانتظار الطويلة بقناة السويس لتشغيل قناتها بدل الانتظار 11 ساعة السفن تعدى من قناة اسرائيل فى 5 او 6 ساعات بالكتير واللى هيتعمل ليها دعاية عالمية من خلال اليهود حول العالم
لو ده كان حصل يبقى تلقائى ايراد قناة السويس هاينزل النصف , وايراد القناة هو المصدر الرئيسى والثابت
يتبع👇
لو ده كان حصل يبقى تلقائى ايراد قناة السويس هاينزل النصف , وايراد القناة هو المصدر الرئيسى والثابت
يتبع👇
للدولار فى مصر
.
لكن دلوقتى بعد ما عملنا التوسعة قناة اسرائيل مالهاش لازمة , ده لو اتعملت أصلا , لان اقصى فترة لمرور السفن 3 ساعات فقط
ده غير ان مشروع اسرائيل كان هايخلق وضع جغرافى جديد فى الاراضى المحتلة وهو ده السبب الرئيسى لقناة اسرائيل
القناة اللي كانت هتفصل
يتبع👇
.
لكن دلوقتى بعد ما عملنا التوسعة قناة اسرائيل مالهاش لازمة , ده لو اتعملت أصلا , لان اقصى فترة لمرور السفن 3 ساعات فقط
ده غير ان مشروع اسرائيل كان هايخلق وضع جغرافى جديد فى الاراضى المحتلة وهو ده السبب الرئيسى لقناة اسرائيل
القناة اللي كانت هتفصل
يتبع👇
بين الاراض اللى عاوزاها اسرائيل وبين الاراضى اللى هاترميها للفلسطنيين وساعتها احنا اللى كنا هانتدبس فى كل مشاكل الفلسطنيين لأن بقى بينهم وبين اسرائيل مانع مائى وارضنا هى الارض الوحيدة المتصلة بهم
س : هل هى ترعة ولا تفريعة ولا قناة جديدة ؟
ج : هى مش ترعة لأن الترعة بتستخدم
يتبع👇
س : هل هى ترعة ولا تفريعة ولا قناة جديدة ؟
ج : هى مش ترعة لأن الترعة بتستخدم
يتبع👇
فى الرى او الصرف ودى مالهاش علاقة بالاتنين
ممكن نسميها تفريعة بس مش معنى كدا اننا نقلل من قيمتها
واحنا ماعندناش قناة جديدة وقناة قديمة هى قناة واحدة , والاسم ده لتحفيز الناس , عشان الناس تحس ان البلد بتعمل حاجة كبيرة ومهمة ( هدف معنوى )
س : احنا ليه مش بنعمل رسوم المرور من
يتبع👇
ممكن نسميها تفريعة بس مش معنى كدا اننا نقلل من قيمتها
واحنا ماعندناش قناة جديدة وقناة قديمة هى قناة واحدة , والاسم ده لتحفيز الناس , عشان الناس تحس ان البلد بتعمل حاجة كبيرة ومهمة ( هدف معنوى )
س : احنا ليه مش بنعمل رسوم المرور من
يتبع👇
القناة بالجنيه عشان الجنيه قيمته ترتفع ؟
ج : احنا لو عملنا كدا مش هانلاقى ناكل لأن فلوس القناة بيتم الاعتماد عليها فى شراء اغلب احتياجاتنا اللى بنستوردها بالدولار
المصدر الوحيد الثابت للدولار هى القناة , ده غير ان الـ 5 مليار دولار ارباح القناة مش هما اللى هايغيرو النظام
يتبع👇
ج : احنا لو عملنا كدا مش هانلاقى ناكل لأن فلوس القناة بيتم الاعتماد عليها فى شراء اغلب احتياجاتنا اللى بنستوردها بالدولار
المصدر الوحيد الثابت للدولار هى القناة , ده غير ان الـ 5 مليار دولار ارباح القناة مش هما اللى هايغيرو النظام
يتبع👇
الاقتصادى العالمى ويبقى الجنيه له قيمة فى العالم
.
روسيا و السعودية اكبر منتجين للغاز والبترول فى العالم مش بيصدرو منتجاتهم بعملاتهم المحلية , لأنها خطوة مالهاش أى لازمة الدولار عملة دولية برضى كل دول العالم , الاتحاد الاوروبى عمل اليورو بس لسه الدولار مسيطر انت بقى عاوز
يتبع👇
.
روسيا و السعودية اكبر منتجين للغاز والبترول فى العالم مش بيصدرو منتجاتهم بعملاتهم المحلية , لأنها خطوة مالهاش أى لازمة الدولار عملة دولية برضى كل دول العالم , الاتحاد الاوروبى عمل اليورو بس لسه الدولار مسيطر انت بقى عاوز
يتبع👇
الجنيه يبقى زى الدولار عشان 5 مليار دولار بس !!!
.
س : هل انخفاض ايراد القناة بسبب القناة الجديدة ؟
ج : انخفاض ايراد القناة بسبب انخفاض حركة السفن , و ده بسبب الركود العالمى , و دى حاجة احنا مالناش دخل بها.
س : هل ايراد القناة هايبقى 100 مليار دولار ؟
ج : الكلام عن الـ100
يتبع👇
.
س : هل انخفاض ايراد القناة بسبب القناة الجديدة ؟
ج : انخفاض ايراد القناة بسبب انخفاض حركة السفن , و ده بسبب الركود العالمى , و دى حاجة احنا مالناش دخل بها.
س : هل ايراد القناة هايبقى 100 مليار دولار ؟
ج : الكلام عن الـ100
يتبع👇
مليار دولار مقصود به محور قناة السويس مش توسعة القناة , ايراد القناة هايكون 13 مليار فقط دولار سنة 2023 وده كلام رسمى لرئيس الهيئة
ليه 2023 عشان هاتكون حركة التجارة زادت ورسوم المرور زادت
ليه 2023 عشان هاتكون حركة التجارة زادت ورسوم المرور زادت
جاري تحميل الاقتراحات...