رويترز- قال بوريس بروكوشيف قبطان السفينة روسوس انه في عام 2013 أخبره مالك السفينة أن يتوقف في بيروت لجلب حمولة إضافية. وطُلب من الطاقم تحميل معدات ثقيلة للطرق ونقلها إلى ميناء العقبة الأردني ثم استئناف رحلتهم إلى موزمبيق، حيث كان من المقرر تسليم الشحنه إلى شركة تصنيع متفجرات.
"كانت السفينة قديمة فقررنا عدم المخاطرة".
أمضى القبطان وثلاثة من أفراد الطاقم 11 شهرًا على متن السفينة بينما استمر النزاع القانوني ، دون أجور ومع إمدادات محدودة فقط من الطعام. وبمجرد مغادرتهم ، تم تفريغ نترات الأمونيوم.
أمضى القبطان وثلاثة من أفراد الطاقم 11 شهرًا على متن السفينة بينما استمر النزاع القانوني ، دون أجور ومع إمدادات محدودة فقط من الطعام. وبمجرد مغادرتهم ، تم تفريغ نترات الأمونيوم.
"كانت الشحنة شديدة الانفجار لذا تم الاحتفاظ بها على متن السفينه عندما كنا هناك ... كان تركيز نترات الأمونيوم عاليًا جدًا "قال بروكوشيف. وقد غرقت السفينة روسوس المهجورة حيث كانت ترسو في ميناء بيروت ، وفقًا لرسالة بريد إلكتروني 2018 من محام كان يعمل على قضية بين القبطان والمالك .
وقال ليفان بورديلادزي ، مدير مصنع روستافي آزوت بجورجيا ، لرويترز إن شركته تدير المصنع الكيميائي فقط خلال السنوات الثلاث الماضية ، وبالتالي لا يمكنه تأكيد ما إذا كان نترات الأمونيوم قد أنتج هناك. ووصف قرار تخزين المواد في مرفأ بيروت بأنه "انتهاك جسيم لإجراءات التخزين الآمن".
جاري تحميل الاقتراحات...