و من هذا نجد ان الطاقة الكهربية تمر في الدوائر الكهربية بفعل تشابك الخطوط المغناطيسية بهذه الدوائر إذا سلط جهد متردد على ملف ابتدائي فإنه يمر به تيار يؤدي إلى مجال مغناطيسي متردد تتجمع كل خطوطه داخل القلب الحديدي وتخترق الملفات الثانوية فتتولد فيها قوة دافعة كهربية .
أما مجموعة التوازي R0وX0 يمثلان المقاومة و المحاثة المتكونتان في القلب الحديدي و التيار المار بهما هو تيار اللا حمل و يرمز له I0 وعادة يكون صغير جدا مقارنة بتيار الحمل الكامل فهو لا يتجاوز النصف أمبير في المحولات الصغيرة ولا يتجاوز 10 أمبير في محولات نقل الطاقة .
عندما نسأل انفسنا لماذا تقاس سعة المحولات بالكيلو فولت امبير KVA ولا تقاس بالكيلو واط KW ؟ والسبب في ذلك ان المحول يعتمد على الجهد والتيار فقط ولا يعتمد على معامل القدرة ، فالتيار هو المسبب للخسائر النحاسية ، والجهد هو المؤثر للخسائر الحديدية .
ومجموع الخسارتين أعلاه تمثل خسائر المحول على شكل حرارة وهي المحدد لطاقة تغذية المحول ونلاحظ ان معامل القدرة ليس لها أي تأثير حيث تقاس اغلب مصادر التغذية بالقدرة الظاهرية KVA مثل مولدات الطاقة والمحولات نظراً لعدم معرفة نوعية الأحمال التي تتغذى منها .
جاري تحميل الاقتراحات...