مرحبا بالجميع...
بحاول من اليوم ورايح أغرد بمعلومات عامة وبسيطة عن مهنة #المراقب_الجوي وعن طبيعة هذه الوظيفة وأدوارها وكل ما يحيط بهذا العمل من تحديات وعن عمل المطارات والطيران بشكل عام..
وأتمنى أن تكون معلومات مفيدة 1
#معلومات_عن_الطيران
بحاول من اليوم ورايح أغرد بمعلومات عامة وبسيطة عن مهنة #المراقب_الجوي وعن طبيعة هذه الوظيفة وأدوارها وكل ما يحيط بهذا العمل من تحديات وعن عمل المطارات والطيران بشكل عام..
وأتمنى أن تكون معلومات مفيدة 1
#معلومات_عن_الطيران
مهمة #المراقب_الجوي هي إدارة حركة الطيران في الجو وتنظيمها وكذلك على أرض المطار ، والفصل بين الطائرات لمنع تصادمها في الجو أو في ساحة المطار لتحقيق السلامة وتنظيم إنسيابية الحركة وتدفقها 2
#معلومات_عن_الطيران
#معلومات_عن_الطيران
تنقسم #المراقبة_الجوية ل٣ أقسام :
١-قسم برج المراقبه ويدير الحركة الجوية في المطارات ومحيط ١٠ أميال حول المطار إلى أرتفاع ٢٠٠٠ قدم
٢-قسم الإقتراب الراداري ويدير الحركة الجوية حول المطار ب ٥٠ ميل وإلى ارتفاع ١٥ ألف قدم
3-قسم مراقبة المنطقة ويدير الحركة في باقي المجال الجوي 3
١-قسم برج المراقبه ويدير الحركة الجوية في المطارات ومحيط ١٠ أميال حول المطار إلى أرتفاع ٢٠٠٠ قدم
٢-قسم الإقتراب الراداري ويدير الحركة الجوية حول المطار ب ٥٠ ميل وإلى ارتفاع ١٥ ألف قدم
3-قسم مراقبة المنطقة ويدير الحركة في باقي المجال الجوي 3
مهنة #المراقب_الجوي تعتبر من المهن التخصصية الحساسة لأنها تتطلب عدة أمور مهمه كالتركيز والحضور الذهني وسرعة البديهه وتجاوز الفحوص الطبية واختبارات اللغة بشكل دوري وتجديد تراخيصها بشكل مستمر وقبل كل ذلك تحتاج إلى حس عالي بالمسؤولية كون الخطأ في هذه الوظيفه له نتائج كارثية 4
تتركز مهام #المراقب_الجوي في إعطاء الإذن للطائرات لتشغيل المحركات والتحرك على أرض المطار والإذن بالإقلاع والهبوط والإذن بالإرتفاع والانخفاض او إتباع اتجاه محدد في الجو بالتواصل المباشر مع الطيارين لضمان سلامة الطيران و إنسيابية الحركة 5
كما يقوم #المراقب_الجوي بتزويد الطيارين بالمعلومات المهمه التي يحتاجها الطيار مثل رقم مدرج الإقلاع والهبوط وإتجاه الرياح والضغط الجوي ومعلومات الطقس وأي تحذيرات او نشرات ملاحية او أي عطل في الأجهزة وكل معلومة يحتاجها الطيار وتساعده في إنجاز مهمته بسلام 6
كذلك يقوم #المراقب_الجوي بالتنسيق مع الجهات المختلفة ويكون حلقة وصل بينها وبين الطيار كالخدمات الأرضية و وحدات المراقبه الجوية المجاورة او جهات الإطفاء والإسعاف والبحث والإنقاذ في حالة الحاجة لا قدر الله لإستجابتهم 7
يرتكز عمل #المراقب_الجوي على ٣ عناصر مهمة ساتطرق لكل واحدة منها في تغريدة منفصله وهذه العناصر هي :
١- الإجراءات
٢-الجانب التقني
٣- العنصر البشري
#معلومات_عن_الطيران
8
١- الإجراءات
٢-الجانب التقني
٣- العنصر البشري
#معلومات_عن_الطيران
8
المقصود بالإجراءات هي القواعد والمعايير التي تنظم عمل المراقبة الجوية وهي معايير دولية تصدر عن منظمة الطيران المدني الدولي "ايكاو" وهي المرجعية القانونيه الدوليه اكل ما يتعلق بالطيران كما أن هناك إجراءات ومعايير محليه في كل دولة لكنها لا تتعارض مع قواعد السلامة الجوية 9
ويقصد بالجانب التقني الأنظمة التقنية التي تساعد #المراقب_الجوي والطيارين في أداء عملهم على أكمل وجه ويقصد بها الأنظمة والتجهيزات التقنية الموفرة في أبراج ومراكز المراقبه الجوية والمطارات وأجهزة الرادار وأنظمة الاتصالات وأنظمة الملاحة الأرضية منها والجوية وكذلك في الطائرات 10
ويقصد بالعنصر البشري #المراقب_الجوي نفسه وهو الشخص المسؤول عن توظيف الإجراءات والأنظمة التقنية لتحقيق الهدف وإنجاز مهمة المراقبه الجوية والحفاظ على السلامة الجوية وانسيابية الحركة الجوية وهذا ما يتطلب التأهيل والتدريب المتواصل لرفع مستوى وكفاءة العمل بإستمرار 11
لكسر الملل والإبتعاد عن التركيز على الدخول في تفاصيل متعلقه بمهام وظيفة #المراقب_الجوي وتفاصيل عمله سأغرد بين فترة وأخرى بمعلومات عامة عن الطيران او بصور قد تضيف معلومة جديدة للمتابع 12
#معلومات_عن_الطيران
قد يتسائل البعض عن الأرقام التي يراها على مدارج المطارات وإلى ماذا ترمز
الأرقام هذه ترمز لإتجاه المدرج ويبلغ عددها ٣٦ رقم وهي ترمز للاتجاهات فعندما يكون رقم المدرج ٣٦ هذا يعني انه بإتجاه ٣٦٠ درجة شمالا ويكون الجانب المقابل له برمز ١٨ اي باتجاه ١٨٠ جنوبا
13
قد يتسائل البعض عن الأرقام التي يراها على مدارج المطارات وإلى ماذا ترمز
الأرقام هذه ترمز لإتجاه المدرج ويبلغ عددها ٣٦ رقم وهي ترمز للاتجاهات فعندما يكون رقم المدرج ٣٦ هذا يعني انه بإتجاه ٣٦٠ درجة شمالا ويكون الجانب المقابل له برمز ١٨ اي باتجاه ١٨٠ جنوبا
13
#معلومات_عن_الطيران
يكون الإقلاع والهبوط دائما عكس إتجاه الرياح حيث أن الهبوط عكس اتجاه الرياح يسهل من مهمه الطيار لكبح سرعة الطائره كما أن الإقلاع عكس إتجاه الرياح يسهل من عملية الإقلاع والتحليق بالطائرة لذلك دائما يختار #المراقب_الجوي المدرج على حسب إتجاه الرياح وتغيراتها 14
يكون الإقلاع والهبوط دائما عكس إتجاه الرياح حيث أن الهبوط عكس اتجاه الرياح يسهل من مهمه الطيار لكبح سرعة الطائره كما أن الإقلاع عكس إتجاه الرياح يسهل من عملية الإقلاع والتحليق بالطائرة لذلك دائما يختار #المراقب_الجوي المدرج على حسب إتجاه الرياح وتغيراتها 14
#معلومات_عن_الطيران
من المعايير الدولية للطيران المتفق عليها عالميا والمعتمدة من منظمة الطيران المدني إختيار الأعداد الفردية لإرتفاع الطائرات التي تحلق بإتجاه الشرق "من درجة 000 إلى درجة 179"
فيما يتم إختيار الأعداد الزوجية للطائرات التي تحلق بإتجاه الغرب" بين درجتي 180 و359"
15
من المعايير الدولية للطيران المتفق عليها عالميا والمعتمدة من منظمة الطيران المدني إختيار الأعداد الفردية لإرتفاع الطائرات التي تحلق بإتجاه الشرق "من درجة 000 إلى درجة 179"
فيما يتم إختيار الأعداد الزوجية للطائرات التي تحلق بإتجاه الغرب" بين درجتي 180 و359"
15
تمر الرحلة الجوية على قطاعات عديدة وتعبر من مجال جوي إلى آخر عندما تكون دولية ويتم هذا الانتقال بالتدريج من قسم البرج لمطار المغادرة إلى قسم الإقتراب الراداري إلى قسم مراقبة المنطقة"عادة أكثر من قطاع" لتعود لقسم الإقتراب الراداري لوجهة الهبوط ثم إلى قسم البرج في مطار الهبوط
16
16
#معلومات_عن_الطيران
مثال: ينتقل التحكم لرحلة من صلاله إلى مسقط على 9 مراقبين جويين بداية بمراقب الحركة الأرضية في صلاله ثم مراقب البرج ثم مراقب الإقتراب ثم إلى مركز مراقبة المنطقة ويمر على ٣ قطاعات ثم إلى مراقب اقتراب مسقط ثم مراقب برج مسقط وبعد ذلك لمراقب الحركة الأرضية بمسقط17
مثال: ينتقل التحكم لرحلة من صلاله إلى مسقط على 9 مراقبين جويين بداية بمراقب الحركة الأرضية في صلاله ثم مراقب البرج ثم مراقب الإقتراب ثم إلى مركز مراقبة المنطقة ويمر على ٣ قطاعات ثم إلى مراقب اقتراب مسقط ثم مراقب برج مسقط وبعد ذلك لمراقب الحركة الأرضية بمسقط17
#معلومات_عن_الطيران
يعتمد #المراقب_الجوي في قسم البرج (مراقب البرج ومراقب الحركة الأرضية) على الرؤية بالعين المجردة للفصل بين الطائرات وتنظيم الحركة الجوية فيما يعتمد #المراقب_الجوي في قسم الإقتراب الراداري وقسم مراقبة المنطقة على شاشات الرادار للتحكم بمراقبة الحركة الجوية
18
يعتمد #المراقب_الجوي في قسم البرج (مراقب البرج ومراقب الحركة الأرضية) على الرؤية بالعين المجردة للفصل بين الطائرات وتنظيم الحركة الجوية فيما يعتمد #المراقب_الجوي في قسم الإقتراب الراداري وقسم مراقبة المنطقة على شاشات الرادار للتحكم بمراقبة الحركة الجوية
18
#معلومات_عن_الطيران
فيديو يوضح جزء من عمل #المراقب_الجوي وكيفية التعامل مع الحالات الطارئة والتي يجب أن يكون المراقب مستعدا للتعامل معها على مدار الساعة
19
فيديو يوضح جزء من عمل #المراقب_الجوي وكيفية التعامل مع الحالات الطارئة والتي يجب أن يكون المراقب مستعدا للتعامل معها على مدار الساعة
19
يحتاج #المراقب_الجوي إلى مدة طويلة من التاهيل والتدريب ليصل لمرحلة يكون فيها مؤهلا بشكل رسمي وقانوني للقيام بهذه المهنة.. فبعد ان يتجاوز مرحلة التقييم والإختيار يخضع لدورات تأسيسيه مكثفه في اللغة الانجليزية الخاصة بالطيران ودورات متخصصة في المراقبة معتمدة رسميا من "الايكاو"
20
20
يخضع #المراقب_الجوي في مرحلة التأسيس لدورات في اللغه والرياضيات والفيزياء والطقس والملاحة الجوية والارصاد وقوانين الطيران وأجهزة وانظمة الطيران وأنواع ومواصفات وأداء الطائرات والمصطلحات الخاصة بالطيران وبعد إجتياز هذه المرحلة يدخل دورات متخصصة لكل قسم من أقسام المراقبة
21
21
بعد إجتياز مرحلة التأسيس يخضع #المراقب_الجوي لدورات متخصصة ومعتمدة عالميا من منظمة "الايكاو" ويمنح لها شهادات معتمدة دوليا وكذلك لا يمكن تدريسها الا في كليات متخصصة ومعتمدة وتكون هناك دورة لكل قسم من أقسام المراقبة على حدة فدورة البرج تختلف عن دورة الإقتراب وعن دورة المنطقة 22
جاري تحميل الاقتراحات...