عبدالله ظافر | Abdullah Dhafer ‏
عبدالله ظافر | Abdullah Dhafer ‏

@adsh_5s

11 تغريدة 8 قراءة Jun 10, 2020
💡
#قصه_بزنس
الي قد سافر برى وخاصةً الدول الاوربية، فأنه أكيد قد شاف مثل هالصور وبكثرة ..
كيف بدأ مثل هالبزنس وكيف يعمل ..
ثريد خفيف بسيط حول هالموضوع 🚲
🚲
طبعاً السيكل او الدراجة الهوائية
من اكثر وسائل النقل رواجً وخاصة للمسافات القصيرة والسبب رخص سعرها وتكاليف التشغيل قليلة،
لانه ما يستهلك طاقة 🛢
ولكن مع تطور صناعة السيارات، بدأ السيارات تسيطر على الساحة ويقل مستخدمين الدراجات ..
تبنت إحدى المنظمات المجتمعية في هولندا انها تبدأ بمحاولة نشر ثقافة ركوب الدرجات بسبب الحفاظ على البيئة وكذلك خيار صحي للانسان.
فاطلقت حملة "السياكل البيضاء"🚲
فكرتها انهم وزعوا مجموعة من السياكل البيضاء المتاحة للاستخدام لمن وحدها للتنقل فيها.
كان اسمها Wittefietsenplan
1965 🗓
Luud Schimmelpennink
مهندس صناعي هولندي
بدأ هذا المهندس بمحاولة تبني الموضوع ونشر المنشورات بين الناس، ومحاولة توسيع إنتشار هذه السياكل حول نطاق اوسع ..
لكن المفاجأة: انها تعرضت الكثير من الدراجات للسرقة، او التخريب ..
مما ادى لهذه المبادرة انها تموت في بدايتها
فكر هالمهندس بتحويل هذا النموذج الى نموذج ربحي ..
فقرر عمل خطة مفصلة تحوي 10,000 دراجة 🚲
بتكلفة استئجار بسيطة جداً لا تزيد عن 10% من خيارات النقل العام بالمدينة
🚎🚌🚗
لكن للاسف المجلس البلدي في امستردام رفض الفكرة بالإجماع
لم يتوقف هالمهندس من المحاولة، فتوجه للدولة المجاورة "الدنمرك"
والنتيجة كانت: اطلاق اول برنامج مشاركة دراجات هوائية بهذا الاتساع ..🎉
حيث كانت فكرته ان اي مستخدم معه قرش "عملة معدنية"💰، يحطها في السيكل واذا انتهى مشوارة يحط الدراجة في اقرب موقف ويستخرج العملة مرة اخرى ..
تجربة الدنمرك الناجحة
اثارة اهتمام وزارة النقل في هولندا
وفي عام 1999
تم اطلاق نظام مشاركة الدرجات الهوائية في امستردام ..
ولكن عن طريق شرائح موجودة على كل درجة وليست عملات معدنية
في عام 2002
بدأت التجربة تتوسع في انحاء فرنسا كذلك وغطت مدن باريس وليون وڤينا
حتى وصلت عدد الدرجات الى 20,000 دراجة ..
الموضوع من الناحية التجارية تطور
وبدأت الشركات الكبرى تدخل هذا المجال للاستفادة من انتشار الدرجات حول المدن من ناحية تسويق شركاتهم
فدخلت البنوك، والشركات الكبرى ..
ما زال السوق عندنا في منطقة الخليج لم يتبنى مشاريع مثل هذه المشاريع وممكن تكون الاسباب
١- حرارة الاجواء
٢- استمرار السيارات كخيار افضل للتنقل
٣- عدم تهيئة البنية التحتية للدرجات الهوائية ..
ولكن بإذن الله يكون فيه مبادرات لخلق مثل هالفرص ..
🍃
ختاماً ..
🎈
في هولندا يعتمد الشعب على التنقل بالدرجات الهوائية بنسبة 38% وهذا فيه تأثير كبير على البيئة، وعلى صحة الانسان ..
من مبادرة مجتمعة،
الى نموذج تجاري منتشر عالمياً 🌏

جاري تحميل الاقتراحات...