في البداية وقود السفن هو في الغالب أكثر عنصر من ناحية التكاليف بالنسبة لملاك السفن أو المستأجرين للسفن وله علاقة كبيرة بسعر الشحن ..
هناك بشكل عام خمس أنواع من وقود السفن
MGO – Marine Gas Oil
MDO – Marine Diesel Oil
IFO – Intermediate Fuel Oil
MFO – Marine Fuel Oil
HFO – Heavy Fuel Oil
VLSFO – Very Low Sulphur Fuel Oil
MGO – Marine Gas Oil
MDO – Marine Diesel Oil
IFO – Intermediate Fuel Oil
MFO – Marine Fuel Oil
HFO – Heavy Fuel Oil
VLSFO – Very Low Sulphur Fuel Oil
"وهناك بعض الشركات التي تستخدم مادة الميثانول كوقود للسفن ولكن يعيب هذا النوع أن يحتاج الى مساحة أكبر من ناحية التخزين "
أصبح ملزما لأصحاب السفن تزويد السفن بوقود منخفض الكبريت مثل VLSFO أو MGO أو أن يضع على السفينة أنظمة غسيل العادم ويطلق عليه ( Scrubber ) كي يستطيع استخدام IFO أو HFO وهو أقل سعرا مقارنة بالأنواع الأخرى من الوقود ولكنه الأسوء بالنسبة للبيئة ..
أين يتم تزويد السفن بالوقود 🤔
• المرفأ ( عن طريق سفينة وقود )
• الميناء عن طريق ( شاحنات )
• في المياة المفتوحة ( عن طريق سفينة وقود ) youtu.be
• المرفأ ( عن طريق سفينة وقود )
• الميناء عن طريق ( شاحنات )
• في المياة المفتوحة ( عن طريق سفينة وقود ) youtu.be
جاري تحميل الاقتراحات...