لماذا خرجت اوبر ايت من السوق السعودي؟
سؤال جعلني ابحث وهنا بعض النقاط الرئيسية.
•اوبر بشكل عام تعمل على جهتين السائق وطالب الخدمة وهذه نقطة مهمة جدا
•عند عمل النموذج المالي للمشروع التقني لابد من حساب تكلفة الحصول على العميل والعمر الافتراضي للعميل
سؤال جعلني ابحث وهنا بعض النقاط الرئيسية.
•اوبر بشكل عام تعمل على جهتين السائق وطالب الخدمة وهذه نقطة مهمة جدا
•عند عمل النموذج المالي للمشروع التقني لابد من حساب تكلفة الحصول على العميل والعمر الافتراضي للعميل
وهنا أيضا لابد من حساب تكلفة الحصول على السائق والعمر الافتراضي للسائق.
•عند دراسة السوق أيضا لابد من حساب TAM,SAM,SOM بالنسبة للعملاء والطلبات ولكن لابد من حسابها للسائقين
•عند دراسة السوق أيضا لابد من حساب TAM,SAM,SOM بالنسبة للعملاء والطلبات ولكن لابد من حسابها للسائقين
•في السعودية ومصر يوجد العديد من التطبيقات التي تتنافس على سوق توصيل الطلبات ولكن السوق ضخم جدا ولكن المشكلة تكمن في سوق السائقين هل هو ضخم؟ أتوقع هنا جزء من المشكلة.
•الجزء الاخر هو ان اوبر ليس لديها سيارات على ارض الواقع ولاموظفين سائقين ولكن لديها عمل كبير جدا فيما يتعلق بالتشريعات والقوانين. هل تعلم انه عند دخول اوبر تم ادخال نشاط جديد في السجلات التجارية وهو توجيه المركبات باستخدام تطبيقات الجوال على ما أذكر
وتم سن تشريعات إضافية مع وزارة النقل وهنالك ضمان مالي لهذا النشاط.
•إن التشريعات قد تكون حجمت سوق السائقين وسببت مشكلة كبيرة لدى اوبر ايت في نظرته للسوق.
•إن التشريعات قد تكون حجمت سوق السائقين وسببت مشكلة كبيرة لدى اوبر ايت في نظرته للسوق.
•من الهم جدا معرفة ان هذه المشاريع تعمد بشكل كبير على نسبة النمو Growth Rate حتى تخرج من تحقيق الإيرادات الى الربحية ولكن في ظل عدم القدرة على النمو بسبب محدودية سوق السائقين فإن النمو سيكون ضعيف جدا إن لم يكن مستحيل.
•هل تعلم ان تكلفة الحصول على سائق في أوبر تعتبر تكلفة عالية جدا حيث وصلت الى 2000- 5000 دولار بعد القيام ببعض المشاوير طبعا هذا في بدايات اوبر.
•نسبة المستخدمين المنسحبين من التطبيق تبلغ 20% في السنة الاولى وهذه نقطة مهمة جدا يجب حسابها في النموذج المالي؟ هل تحسب Churn Rate في مشروعك؟ انتبه لابد من حسابها.
•حققت اوبر عام 2019 إيرادات بمبلغ 14,147 مليار دولار بنسبة نمو مبيعات 25% بصافي خسار بحدود 8.5 مليار دولار نسبة النمو في الربح كانت -962.41%.
•صافي التدفقات النقدية من عمليات التشغيل كانت بالسالب بحدود 4 مليار و168 مليون
•صافي التدفقات النقدية من عمليات التشغيل كانت بالسالب بحدود 4 مليار و168 مليون
•ولكنها حصلت على استثمارات كان الكاش الموجود بحدود 3.8 مليار دولار ولازالت تحتاج الى كاش إضافي لدعم عملياتها حيث كان قيمة التدفق النقدي الحر بالسالب بحدود 4 مليار و765 مليون دولار
• ماذا نستفيد كأصحاب مشاريع ريادية:
•هل هذه المشاريع وان كانت تقنية فهي تحتاج الى عمل على ارض الميدان
•تحتاج الى دراسة حجم السوق من جميع الجهات السائقين والمستخدمين حصول عجز في أحدهم قد يوقف النمو.
•دراسة التشريعات والقوانين جيدا
•بناء نموذج مالي مرن
•هل هذه المشاريع وان كانت تقنية فهي تحتاج الى عمل على ارض الميدان
•تحتاج الى دراسة حجم السوق من جميع الجهات السائقين والمستخدمين حصول عجز في أحدهم قد يوقف النمو.
•دراسة التشريعات والقوانين جيدا
•بناء نموذج مالي مرن
•دراسة نسبة فقدان العميل حيث هذا امر طبيعي.
•دراسة تكلفة الحصول على العميل وتضمينها في النموذج المالي.
•دراسة عمر العميل الافتراضي وتضمينها في النموذج المالي
مصادر للاطلاع:
•wsj.com
•cbinsights.com
•دراسة تكلفة الحصول على العميل وتضمينها في النموذج المالي.
•دراسة عمر العميل الافتراضي وتضمينها في النموذج المالي
مصادر للاطلاع:
•wsj.com
•cbinsights.com
جاري تحميل الاقتراحات...