خواطر اقتصادية: كما تعلمون جميعا حجم صرف الدولة على المشاريع وخصوصا البنى التحتية الكبير والسخي، وتم ويجري تنفيذ مشاريع قوية مثل قطار الحرمين وقطار الرياض القريات ومترو الرياض وجدة ومكة لكن أرجو من الجهات المشغلة أن تراعي أمور مهمة ليس منها التوطين لأنهم قاموا به فعليا ويشكرون
أهم نقطة هي التسعير وأن لا ينظر للمشروع من زاوية قيمة تذكرة تعطيني ربح، قيمة تذاكر قطار الحرمين غير مغرية بل تعتبر مرتفعة مهما كتبوا عنها مقارنة بغيرنا، من مكة للمدينة رايح جاي ب ٣٠٠ للفرد ومن الرياض لبريدة أظنها مقاربة فمع تخفيض التذكرة ل ٤٠ ريال مثلا للخط سوف يكثر الاقبال و
عمل عروض مغرية للحجز المبكر وللمجموعات كالعوائل والطلاب وبشكل ذكي كما تفعل شركات الطيران الاقتصادي حول العالم
كثرة اقبال الناس سينعش المدن لأن في الخطة أن يكون كل ساعة رحلة بين مكة والمدينة مرورا بجدة ورابغ، هذه المبالغ ستغري الكثير للتنقل والزيارات وسوف تفتح فرص للعاملين بالأجرة والمحلات التجارية واشغال الفنادق، ستصبح محطات القطارات مناطق مليئة بالحياة مثل الكثير من مدن العالم
فتح خدمة للشحن مع العربات وهذا سيصنع قفزة قوية في الخدمات اللوجستية داخل البلد
وأخيرا لو أوصلوا محطة بريدة المركزية مع محطة المدينة ب٥٠٠ كيلو تقريبا لأوصلوا المملكة من شرقها لغربها ومن مكة حتى القريات بالشمال،
أخي الكريم تعليقك وريتويتك لنوصلها إن أعجبتك
#واقترب_الفرج #الأناضول_تحتقر_الخليجيين #طرف_علم #فوائد_كورونا
أخي الكريم تعليقك وريتويتك لنوصلها إن أعجبتك
#واقترب_الفرج #الأناضول_تحتقر_الخليجيين #طرف_علم #فوائد_كورونا
رتبها وريتويت لو سمحت @Rattibha
جاري تحميل الاقتراحات...