#ثريد_طيران ?
مع شوقنا للطيران وتوقف كثير من الشركات عن تشغيل الرحلات بسبب #فيروس_كورونا هذه الأيام.
ومع توقف الطائرات، يجينا تساؤل
( هل للطائرة عمر افتراضي؟
وإيش يصير بعد ماتنتهي الطائرة من خدمتها ؟)
وهذا اللي راح أتكلم عنه بالتفصيل في التغريدات الجاية..
فضّلوا التغريدة❤️✈️
مع شوقنا للطيران وتوقف كثير من الشركات عن تشغيل الرحلات بسبب #فيروس_كورونا هذه الأيام.
ومع توقف الطائرات، يجينا تساؤل
( هل للطائرة عمر افتراضي؟
وإيش يصير بعد ماتنتهي الطائرة من خدمتها ؟)
وهذا اللي راح أتكلم عنه بالتفصيل في التغريدات الجاية..
فضّلوا التغريدة❤️✈️
أولاً الطائرة قيمتها بمئات الملايين، والمكان الأكثر أمانًا لها هو السماء وليس الأرض.
وتعتبر الطائرة صناعة بشر يعني لها عمر افتراضي، فإذا وصلت الطائرة إلى نهاية خدمتها (سن التقاعد) واللي هو بحد أقصى من 25 إلى 30 عام!
وبعدها تودع الطائرة بإقلاع خاص في رحلة أخیرة مثل المقطع فوق?
وتعتبر الطائرة صناعة بشر يعني لها عمر افتراضي، فإذا وصلت الطائرة إلى نهاية خدمتها (سن التقاعد) واللي هو بحد أقصى من 25 إلى 30 عام!
وبعدها تودع الطائرة بإقلاع خاص في رحلة أخیرة مثل المقطع فوق?
وتتوجه إلى (مطار التخزین) وهذه المطارات موجودة في عدد من الأماكن حول العالم، وهي عبارة عن مطار بمساحات فارغة كبیرة.
ومعظم هذه المطارات متوفرة في جنوب غرب أمريكا والسبب هو توفر الأراضي، ولأن المناخ الجاف هناك یبطئ من عملية الصدأ
ومعظم هذه المطارات متوفرة في جنوب غرب أمريكا والسبب هو توفر الأراضي، ولأن المناخ الجاف هناك یبطئ من عملية الصدأ
وبمجرد وصول الطائرة إلى مطار التخزین، یتم غسلها بشكل دقيق لإزالة أي أملاح ممكن تسبب في تآكل لجسم الطائرة، بعد كذا یتم تفریغ خزانات الوقود ثم تغطیة الإطارات وطلاء الطائرة باللون الأبیض عشان أشعة الشمس.
وبكذا الطائرة تكون جاهزة للتخزین
وبكذا الطائرة تكون جاهزة للتخزین
في المتوسط،
تتضمن كل طائرة على أكثر من 350.000 قطعة من المحركات وأجزاء الجسم والإلكترونیات وغيرها!
وبما أن كثير من القطع مدة صلاحيته أكبر من عمر الطائرة الافتراضي فنقدر نستخدم عدد من الأجزاء كقطع غیار لطائرات أخرى.
لأن غالبًا مایكون استبدال قطعة في جزء معطل أفضل وأوفر من إصلاحه
تتضمن كل طائرة على أكثر من 350.000 قطعة من المحركات وأجزاء الجسم والإلكترونیات وغيرها!
وبما أن كثير من القطع مدة صلاحيته أكبر من عمر الطائرة الافتراضي فنقدر نستخدم عدد من الأجزاء كقطع غیار لطائرات أخرى.
لأن غالبًا مایكون استبدال قطعة في جزء معطل أفضل وأوفر من إصلاحه
وإذا مابقى في الطائرة شيء له قیمة یتم تجزئة البقایا وتستخدم كخردة، ونشوف أجزاءها مرة ثانية في سلع استهلاكية جديدة.
وفي بعض الأحيان، الطائرات اللي صارت خردة ممكن نشوفها في أشكال أخرى مثل مطعم مثل الصورة ولا غرفة فندق!
وهذا اللي راح أتكلم عنه في #ثريد_طيران جاي إن شاءالله ✈️
وفي بعض الأحيان، الطائرات اللي صارت خردة ممكن نشوفها في أشكال أخرى مثل مطعم مثل الصورة ولا غرفة فندق!
وهذا اللي راح أتكلم عنه في #ثريد_طيران جاي إن شاءالله ✈️
جاري تحميل الاقتراحات...