■ لكل طيار مبتدئ (الجزء السابع)
▪لوحة قيادة طائرة Cessna
قمت بتشكيل كل مجموعة عدادات بلون محدد .. على ان تكون لكل مجموعة لونية وظيفة معينة يجب عليك كطيار ان تحفظها .. لتسهل عليك الأمر
▪لوحة قيادة طائرة Cessna
قمت بتشكيل كل مجموعة عدادات بلون محدد .. على ان تكون لكل مجموعة لونية وظيفة معينة يجب عليك كطيار ان تحفظها .. لتسهل عليك الأمر
▪اللون الأحمر (عدادات وظائف الطائرة )
هذه المجموعة المكونة من 6 عدادات .. هي المجموعة الأساسية .. و بدونها لا يستطيع الطيار ان يطير بالطائرة .
هذه المجموعة المكونة من 6 عدادات .. هي المجموعة الأساسية .. و بدونها لا يستطيع الطيار ان يطير بالطائرة .
رقم 1 عداد السرعة Airspeed Indicator.
رقم 2 الأفق الصناعي Gero-Scope
رقم 3 عداد الأرتفاع Altimeter
رقم 4 عداد توازن الطائرة Turn Coordinator
رقم 5 بوصلة الاتجاه Heading Indicator
رقم 6 مقياس معدل الصعود او النزول Vertical Speed Indicator
رقم 7 مقياس لفات المحرك Tachometer
رقم 2 الأفق الصناعي Gero-Scope
رقم 3 عداد الأرتفاع Altimeter
رقم 4 عداد توازن الطائرة Turn Coordinator
رقم 5 بوصلة الاتجاه Heading Indicator
رقم 6 مقياس معدل الصعود او النزول Vertical Speed Indicator
رقم 7 مقياس لفات المحرك Tachometer
( سنتكلم عنهم بالتفصيل في الأجزاء القادمة ان شاء الله )
.
.
▪اللون الأزرق ( عدادات الملاحة الجوية )
تفيد هذه العدادات الطيار أثناء قيامه بالملاحة الجوية ( سنتكلم عنهم بالتفصيل في درس الملاحة الجوية ) .
.
.
▪اللون الأزرق ( عدادات الملاحة الجوية )
تفيد هذه العدادات الطيار أثناء قيامه بالملاحة الجوية ( سنتكلم عنهم بالتفصيل في درس الملاحة الجوية ) .
رقم 8 عداد الـ VOR
رقم 9 عداد الـ ADF
رقم 10 عداد الـ VOR
.
.
▪اللون الأخضر ( أدوات التحكم الكهربي في الطائرة )
رقم 11
مفاتيح و أزرار تشغيل أنظمة الطائرة الكهربائية .
(سنتكلم عن كل جزء بالتفصيل في درس الكهرباء) .
رقم 9 عداد الـ ADF
رقم 10 عداد الـ VOR
.
.
▪اللون الأخضر ( أدوات التحكم الكهربي في الطائرة )
رقم 11
مفاتيح و أزرار تشغيل أنظمة الطائرة الكهربائية .
(سنتكلم عن كل جزء بالتفصيل في درس الكهرباء) .
▪اللون الأسود ( أدوات خاصة بقياسات الملاحة الجوية )
رقم 12 ( ساعة الطائرة )
والتي توضح لنا التوقيت طبقاً لساعة GMT جرينيتش او ما يسمى في عالم الطيران بـ Zulu Time او UTC .. ويتم أستخدام هذا التوقيت في أعمال الملاحة الجوية كلها....
رقم 12 ( ساعة الطائرة )
والتي توضح لنا التوقيت طبقاً لساعة GMT جرينيتش او ما يسمى في عالم الطيران بـ Zulu Time او UTC .. ويتم أستخدام هذا التوقيت في أعمال الملاحة الجوية كلها....
فكل الطائرات و المطارات و المراقبين الجويين يقومون بأعمالهم في جيع أنحاء العال بتوقيت واحد.. وهو الـ GMT توقيت مدينة جرينيتش بالمملكة المتحدة .. حيث ان خط الطول الذي يمر بهذه المدينة هو 0 .. وبالتالي يصبح هو خط الطول المعياري لأي مدينة او نقطة على سطح الأرض .
رقم 13
مقياس درجة الحرارة خارج الطائرة .. أو مقياس المسافة بين الطائرة و النقاط الملاحية .. ( سنتكلم بشىء من التفصيل في الجزء الخاص بالملاحة الجوية ) .
مقياس درجة الحرارة خارج الطائرة .. أو مقياس المسافة بين الطائرة و النقاط الملاحية .. ( سنتكلم بشىء من التفصيل في الجزء الخاص بالملاحة الجوية ) .
▪اللون الأبيض ( خاصة بقياسات المحرك : حرارة وضغط ألخ )
رقم 14
هذه المجموعة مكونة من 4 عدادات .. تعرض لنا معلومات عن محرك الطائرة .. وسنجد ان هناك عداد يحتوي على عدادين .. او يقوم بقراءة خاصيتين .. سنتكلم عنهم لاحقاً في درس العدادات .
رقم 14
هذه المجموعة مكونة من 4 عدادات .. تعرض لنا معلومات عن محرك الطائرة .. وسنجد ان هناك عداد يحتوي على عدادين .. او يقوم بقراءة خاصيتين .. سنتكلم عنهم لاحقاً في درس العدادات .
رقم 15 .. هذا هو الـ Trim
ويستخدم لتهيئة روافع الطائرة Elevators حتى لا يؤثر الهواء المنساب نتيجة سرعة الطائرة للأمام على أسطح الـ Elevator والذي يحاول أرجاعها لوضعها الأصلي
ويستخدم لتهيئة روافع الطائرة Elevators حتى لا يؤثر الهواء المنساب نتيجة سرعة الطائرة للأمام على أسطح الـ Elevator والذي يحاول أرجاعها لوضعها الأصلي
طبعاً عرفنا من الدروس السابق أذرع التحكم في المحرك .. ال Throttle و ال Mixture وال propeller
.
.
رقم 16 صمام الوقود Fuel Value ..
وهو يتحكم في أنسياب الوقود للمحرك .. ويجعلك تختار من أي خزان ينساب الوقود.
و في الواقع تحتوي السسنا على خزانان وقود أساسيين :
.
.
رقم 16 صمام الوقود Fuel Value ..
وهو يتحكم في أنسياب الوقود للمحرك .. ويجعلك تختار من أي خزان ينساب الوقود.
و في الواقع تحتوي السسنا على خزانان وقود أساسيين :
- خزان يقع داخل الجناح الأيمن R-Right
- خزان يقع داخل الجناح الأيسر L-Lift
- خزان يقع داخل الجناح الأيسر L-Lift
- عند وضع المؤشر الأحمر على R فأن الوقود سينساب من الخزان الأيمن فقط للمحرك .. كذلك بالنسبة لوضعية L وعند وضع المؤشر على B فأنه سينساب من كلا الخزانين Both .. وضعية OFF تعني غلق الصمام و عدم السماح للوقود بالأنسياب للمحرك .
جاري تحميل الاقتراحات...