اللوجيستيك واتحدث فيه عن النقليات او المواصلا فقط اخذت هذه التجارة الرائجة فترة من النمو قبل تقريبا عشر سنوات وأكثر وكنا نسمع عنها كثيرا
فأصبحت حديث مجالس اشتري شاحنة وتحصل على مبلغ شهري معين وخلال سبعة اشهر تسترد راس مالك ولكن عندما تبدأ البزنس يختلف الموضوع تماما
فأصبحت حديث مجالس اشتري شاحنة وتحصل على مبلغ شهري معين وخلال سبعة اشهر تسترد راس مالك ولكن عندما تبدأ البزنس يختلف الموضوع تماما
عندما نبدأ بفتح موسسة نقل بضائع ومهام نراجع وزارة النقل وبعد عدة اشتراطات تحصل على التصريح بعدها تبدا رحلة شاقة جدا ابتدا باختيار نوع الشاحنات التي ترغب بها من مرسيدس وهي الأجود او فولفو او مان وهذه العلامات التجارية الأبرز البعض يستورد من دول أوروبية والبعض يستورد من الاْردن
بعد ذلك تبدا بنوع النشاط الذي ترغب به شغل لهذه الشاحنات التي تتألف من جزئين رئيسية ما نسميه الرأس للشاحنة والمقطورة التي تركب عليها مثلا السطحة او القلاب او تانكي الماء او تانكي البنزين او ناقلة السيارات او اللوبد اوالونشات او حاويات نقل العفش
لكل نشاط تركب فيه المقطورة عالم مختلف تماما من النشاطات والعملاء والموردين اللي تتعامل معهم سنسرد بعضها بالتفصيل مِن واقع خبرة اولا تانكي البنزين لابد مراجعة ارامكو لاحد فرعين رئيسيين الاول ان تنقل بنزين بين فروع ارامكو وتشترط نوع معين وعدة اشتراطات حتى تحصل على الترخيص
كمقاول معتمد لدى ارامكو او تنقل من ارامكو لمحطات البنزين وهذا بزنس مختلف وعملاء مختلفين شرائح اصحاب المحطات وايضا لها شروط معينة من نوع السيارات وايضا نظامية السائقين ومن بعض التراخيص اللي تمنحها ارامكو وبعدها تبدا رحلة البحث عن عملاء وسوق ضخم متعلق بالمواطن والسيارات واستهلاكها
السطحات بحر من العملاء والموردين
ولها نظامين رئيسية اولا ان تقوم بعملية النقل فقط والثاني ان تشتري مواد من مصانع او شركات وتورد لعملاء بعد اضافة سعر للنقل مضاف الى سعر البضاعة عملائك مصانع مواد بناء شركات مقاولات مصانع زيوت شركات مقاولات ومزارع الاعلاف ومزارع الفواكه والخضروات
ولها نظامين رئيسية اولا ان تقوم بعملية النقل فقط والثاني ان تشتري مواد من مصانع او شركات وتورد لعملاء بعد اضافة سعر للنقل مضاف الى سعر البضاعة عملائك مصانع مواد بناء شركات مقاولات مصانع زيوت شركات مقاولات ومزارع الاعلاف ومزارع الفواكه والخضروات
وتجارة الأغنام والعديد من المشاريع القائمة على هذا النوع من الاقتصاد فالعديد من هذه المصانع والشركات لاتملك أسطول لنقل السيارات فيتم التعاقد مع مؤسسات وشركات للتعاون في نقل المواد واحيان شركات النقل تتعاقد مع موسسات صغيرة لتامين العقود
ا
وايتات الماء تتعاقد مع مصانع الماء او المياه لتامين المياه للمواطنين الافراد او مصانع البلوك او المصانع القائمة على المياه وهذا النوع اقتصاد قوي جدا وقد يتاثر بالمستقبل وتأثر الان نوعيا بعد مشاريع المياه وإيصالها للمواطنين
اللوابد وهي معدات لنقل الشاحنات بين المدن والمصانع والمشاريع الحكومية للمقاولات
القلابات عملائك يكونوا أفراد او شركات مقاولات او موسسات مقاولات او مصانع زجاج وهذه من اصعب عمليات النقل وهذا النوع من النقليات يتطلب سيولة عالية احيانا لتأخير مستحقاتك لدى بعض الجهات والشركات وتتطلب صيانة دورية لعدم تعطل المعدات على الطريق وتأخير بعض الاعمال المطلوبة للعملاء
هذا البزنس يتطلب علاقات تجارية قوية لتامين العقود والأعمال ويتطلب صيانة دورية عالية ويتطلب ايضا سيولة في حالة تامين المراد مع النقل ببعض الجهات برغم الدخل العالي لهذه المشاريع الا انها تتطلب سيولة عالية لدى الراغبين بالدخول بهذا المجال وتتطلب ايضا فريق صيانة
سنتحدث عن الكثير من خفايا اللوجيستيك لاحقا باْذن الله
جاري تحميل الاقتراحات...