مبادرة مجانية المواصلات مقابل رفع الدعم
كما هو معلوم فإن أكبر مشكلة تواجه الدولة هي مسألة دعم السلع الإستراتيجية (المحروقات + الخبز) وأن هذا الدعم يقدر بما يفوق ال 3 مليار دولار سنويا.
وقد اقترحت الحكومة في ميزانية 2020م مسألة رفع الدعم تدريجيا عن المحروقات??
كما هو معلوم فإن أكبر مشكلة تواجه الدولة هي مسألة دعم السلع الإستراتيجية (المحروقات + الخبز) وأن هذا الدعم يقدر بما يفوق ال 3 مليار دولار سنويا.
وقد اقترحت الحكومة في ميزانية 2020م مسألة رفع الدعم تدريجيا عن المحروقات??
لكن سرعان ما تراجعت عنه حتى لا يثقل ذلك المواطن الضعيف المغلوب علي أمره بالإضافة الى ردود الأفعال والتداعيات المصاحبة لذلك وقد تولدت لدي فكرة مشروع المبادرة اعلاه
للمساهمة في امكانية رفع الدعم دون حدوث ردود الأفعال أو التداعيات.
وبناء على ذلك قمت بجمع بعض المعلومات وتوصلت الى أن (الشريحة المستهدفة) لا تستفيد من هذا الدعم الضخم وان هذه الشريحة في تقديري هي التي ترتاد المواصلات العامة
وبناء على ذلك قمت بجمع بعض المعلومات وتوصلت الى أن (الشريحة المستهدفة) لا تستفيد من هذا الدعم الضخم وان هذه الشريحة في تقديري هي التي ترتاد المواصلات العامة
بصفة دائمة ومستمرة وهي السواد الأعظم من جملة المواطنين .
تستهدف المبادرة ايصال الدعم المباشر الي هذه الشريحة بطريقة سلسة وميسرة ومرضية لكل الاطراف . وتتلخص المبادرة في جعل المواصلات مجانية لكل الخطوط الداخلية ( داخل وخارج العاصمة )
تستهدف المبادرة ايصال الدعم المباشر الي هذه الشريحة بطريقة سلسة وميسرة ومرضية لكل الاطراف . وتتلخص المبادرة في جعل المواصلات مجانية لكل الخطوط الداخلية ( داخل وخارج العاصمة )
كما قمت باستطلاع عام لعدد من الأسر ووصلنا الي ان الأسرة الواحدة متوسط من يستغلون وسائل النقل الداخلي (الحافلات) تقدر ب 4 افراد وان أقل ما يدفعه الفرد (30 جنيه يوميا) أي بمعدل (120 جنيه) للأسرة وان هذه المجانية توفر لهذه الأسرة هذا المبلغ (120جنيه) أي بمعدل(3600جنيه) شهريا .
بعد رفع الدعم الكلي سيرتفع سعر الخبز بنسبة 100% أي( 2 جنيه لقطعة الخبر) ومن السهل على ( الشريحة المستهدفة تقبل الامر ) وشراء الخبز بكل سرور واريحية مما يوفره من المواصلات ، ويستخدم المتبقي منه في متطلبات الحياة الأخرى ( ما يعادل 2700 جنيه شهريا) باعتبار استهلاك الاسرة
(30 قطعة خبز يوميا).
لن يهتم المواطن بعد بسعر الجاز والبنزين والتي في تقديرنا تصل الى (350 جنيه) لجالون البنزين (250 جنيه) لجالون الجاز .
قمت باستطلاعات مع اصحاب المركبات وسائقيها عن تكلفة التشغيل والعائد في المشوار الواحد (الفردة) والتي تعني ( ذهاب واياب) كما
لن يهتم المواطن بعد بسعر الجاز والبنزين والتي في تقديرنا تصل الى (350 جنيه) لجالون البنزين (250 جنيه) لجالون الجاز .
قمت باستطلاعات مع اصحاب المركبات وسائقيها عن تكلفة التشغيل والعائد في المشوار الواحد (الفردة) والتي تعني ( ذهاب واياب) كما
( الشعبية بحري- الخرطوم الاستاد) وقد تم اختيار الخط كمتوسط –توصلت الى ان الفردة ذهاب واياب تستهلك بها (1 جالون) جاز بسعر (250جنيه) والعائد يقدر ب(250جنيه) وبنيت الدراسة على (10 فردات ) كحد ادني بما يقدر بمبلغ (5000 جنيه) للحافلة يوميا.
اجريت استطلاعات على الحافلات العاملة في الخطوط الداخلية + الولايات والتي تقدر ب (30.000 حافلة ) تقريبا بمعدل (25-50 راكب).
عليه : تكون المحصلة اليومية 5000جنيه ×30.000 حافلة = (150.000.000جنيه)
ما يعادل سنويا 300يوم في 150 مليون = 45.000.000.000مليار
عليه : تكون المحصلة اليومية 5000جنيه ×30.000 حافلة = (150.000.000جنيه)
ما يعادل سنويا 300يوم في 150 مليون = 45.000.000.000مليار
ما يعادل 450.000.000 دولار( ونكون بذالك قد وفرنا لحكومة السودان ما يفوق ال2.550.000.000 دولار سنويا)
يقدر المعدل اليومي لنقل المواطنين ب 15.000.000 راكب
يقدر استهلاك الوقود اليومي ب 300.000 جالون جاز ما يعادل 90.000.000 جالون سنويا وتتم الرقابة على المركبات بواسطة
يقدر المعدل اليومي لنقل المواطنين ب 15.000.000 راكب
يقدر استهلاك الوقود اليومي ب 300.000 جالون جاز ما يعادل 90.000.000 جالون سنويا وتتم الرقابة على المركبات بواسطة
شريحة تتبع معمول بها في البصات السفرية وهو (سستم دقيق جدا يعمل على ضبط +حركة المركبات ذهابا وايابا وعلى محطات محددة وهي نظام دقيق وسهل المراجعة وغير مكف في قيمته ومتابعته).
يعمل هذا الجهاز على ارسال البيانات الى بنك السودان أو ما تقترحه وزارة المالية ويقوم البنك عبر هذا النظام بتسديد مستحقات اصحاب المركبات عبر بطاقات الصراف الآلي .
ايجابيات هذه المبادرة :
1. اختفاء ظاهرة التهريب .
أ. تقليل استهلاك الوقود الي 40% تقريبا .
ب. تقليل استهلاك الدقيق الى 50% تقريبا.
2. تدفع الى انخفاض سعر الدولار
3. تقليل الضغط على حركة المرور وتقليل حدة الازدحام .
1. اختفاء ظاهرة التهريب .
أ. تقليل استهلاك الوقود الي 40% تقريبا .
ب. تقليل استهلاك الدقيق الى 50% تقريبا.
2. تدفع الى انخفاض سعر الدولار
3. تقليل الضغط على حركة المرور وتقليل حدة الازدحام .
8. يشعر المواطن بفرحة عارمة حينما ما يركب او ينزل من الحافلة مجانا ويحس بارتياح ويشعر بانه دخل الحضارة من أوسع ابوابها .
أرجو ان ينظر الى هذا المقترح بعين الاعتبار وان يحال الى لجنة مختصة تضع النقاط فوق الحروف وتزيد وتحذف حسب الضرورة . كما حاولت مقابلة وزير المالية الاتحادي لتسليمه هذه المبادرة ولكن لم اتمكن من ذلك .
وعاش السودان حراَ أبياَ ??
وعاش السودان حراَ أبياَ ??
مقدم المبادرة
ج علي عبدالباسط
رابط الفيديو:
getsnap.link
ساهمو في نشر ومشاركه هذة المبادر لتصل لجميع الشعب والمسؤولين
ج علي عبدالباسط
رابط الفيديو:
getsnap.link
ساهمو في نشر ومشاركه هذة المبادر لتصل لجميع الشعب والمسؤولين
جاري تحميل الاقتراحات...